E53 Выбор е53 Х5, единая тема

Кай нормальная машина но за 900 только 2003-2004 год будет нормальный . Динамики хватает у эски 340 л.с. , у турбо 450 л.с. на одинаковом двигателе 4.5 , есть конечно 3 литровый но это туарег ))) В каене не чувствуешь его мощности , она есть но не чувствуешь . Например по обслуживанию скажу что только диски тормозные с колодками выходят 89.000 рублей без работы . Патрубки системы охлаждения постоянно лопаются так как они идут прямо по двигателю сверху и их замена из трёх трубочек обычных стоит от 50 т.р. а нового образца алюминевые дороже . Двигатели у каждого пятого с задирами и ремонт от 200 т.р. , постоянно крадут фары у каенов так как их снять легко с помощью обычной вилки , просто поддел под фару и потянул и всё , крепление провернулось и фара ушла ))) Много таких вижу едут без глазые ))) Фары б.у. примерно 25-35 т.р. Ну и так далее .

Вот этот мне хочеться посмотреть , если пневма реально меняная и куча бумаг с дилера то состояние можно проверить быстро . Один хозяин и работает скорей всего в думме , там деньги есть у людей )))
Вот он http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31818946-cde55.html

 

Сейчас созвонился с ним , пневма менялась только недавно в ЮНИТ , чеки есть , старые стойки тоже есть , может подарить ))) ТО прошёл месяц назад , машина в одних руках . Работает в ДУММе , я через знакомого сейчас узнавал , номера именно выдавались и перевешивались на него же , номера мне эти не нужны конечно , я ена амр наездился уже и прошло всё это ))) У меня и так есть аргумент , так что не трогают . Поеду посмотрю , она у авилона стоит , он на ней не ездиет каждый день , унего водитель есть и возит его на рабочей а то игрушка походу была . Короче гляну и всё напишу .



Кстати и МММ тоже в бутово выдавали всем подряд , ну и что ? Они разные есть ))) Они ценятся и их покупают хорошо . У меня ребята ездиют на амм только на областном регионе и радуются что не трогают , они тоже в думме их получали на свои а6 , потом себе оставили .

 

Я например прямо на посту разворачиваюсь когда мне надо и на мкаде в промежуток кучу раз ночью разворачивался и что ? Можно и без номеров и без ксивы так делать , главное разговаривать грамтно надо , я с ксивой езжу и документы 4 года не показавал , только ксиву , да и с мигалкой по центру почти каждый день езжу , на кутузе много раз останавливали и дальше ехал , главное разговаривать а не номера и ксива , у меня ксива тоже не потому что я работаю где то )))) Мне подарили на днюху друзья вместе с номерами , недавно поменял её на другую , но не на фейки как в интернете " Казачие войска " или " ГУВ Б" итд , у меня 221 покупал тип один , по телефону представился генерал майором и весь такой крутой ... В итоге когда мне потом уже после покупки ксиву случайно показал я сильно засмеялся , ну не сдержался он генерал ФКС - это казачие войска типа ))) А второй перед этим мне рассказывал что они пограничники , казаки у нас это охрана церквей и типа того , короче он покраснел и уехал , хорошо что это после оформления произошло . Хотя он незнающему бы втёр что мама не горюй , у меня знакомый с таким фантиком ездиет и гайцов разводит и нормально , ведутся .

 

Когда кажется , креститься надо ! У меня сервис в городе Клин и гнать туда это глупо , ты сам бы поехал в роли продавца ? Я конечно могу сам всю подвеску прощупать и диагностикой проверить подвеску и сколько очков выдаёт насос и равномерность работы пневмы , конечно компрессию тоже сканером померить можно но чтобы рычаги и салентблоки смотреть и монтажкой орудовать нужно машину как минимум поднять , официалы мне не дадут самому ковыряться там ))) Эндоскопа у меня своего здесь нет , да и на улице свечки скручивать с катушками не вариант . Покупал машины и что , попадались живые варианты и сканера диагностического хватало чтобы ошибки почитать , акпп и двигатель не трудно осмотреть и послушать , любая покупка лотерея но многое что обычный человек пропустит , я увижу - просто издержки профессии , если привык искать неисправности ты не обращаешь внимание на то что машина вылезанна а реально смотришь на вещи и берёшь ту которая стоит этого . Наездник конечно это вы зря , вы меня не знаете и человек я тут новый , время покажет кто наездник а кто бережный владелец .

Ну если есть вариант что его не использовать ? Конечно пятились и иногда тормозили но сразу отпускали .

 

Слово то какое тролинг )))
Я же писал что 4.4 хорошо знаю а вот 4.8 просто не было и не работал сам с ним и ребята мои не работали с таким автомобилем , вот и хотел у владельцев узнать .

Первый просмотр :

Съездил я посмотрел того х5 что с номерами АММ , ну что сказать : Машина со слов хозяина была в полировке и красили дверной хром , реально машину полировали но только после ПОКРАСКИ полной ))) В машине внутри сидушек много пыли бело-жёлтой а это шпаклёвка которая летает во всех малярках , шпаклёвку шоркают и грунт после сушки шлифуют и пыли очень много а двери снимают в покрасе если нормальная малярка но тут не прикрыли и пыль осела а отмыть её не смогли всю , не успели толком . Все ручки дверей наружные открываются только с нажатием на дверь и обшивки слегка не докрученны и ходят местами а значит разбирались двери и точно красилась , ручки просто неправильно собрали , у иксов и так ручки беда там обламываются механизмы особенно зимой а тут арматурщик накосячил сто пудов , бампера с зазором сильным и напрвляющие бампера походу просто ушатали и они плохо держат его да и герметик новый видно в месте где юбки крепятся к бамперу и так же по расширителям арок , сначала думал полировкой салон замазюкали так как даже в резинках стекольных была пыть такая как полировочная когда паста засыхает и разлетается но увидел зазоры везде и зеркала подкрашенные и начал смотреть на шагрень хотя покрасили очень хорошо но краску не подбирали а взяли по коду но не бмвшную так как металик и у него база разная и блёстки разные , короче проёмы не красили и внутри дверей тоже не стали и сравнив какая крошка металика я понял что вся машина красилась полностью а зеркала поленились облить и видно зерно разное на красках . Ладно красилась но шпаклёвки много нет на кузове я проверил всё , есть местами но это мелочёвка и шпакля с алюминевой крошкой так как первым приборчиком в виде магнита не проявлялась а вот лазерным толщину выявили хорошо . АКПП без ошибок и без пинков , я её дрючил во всех режимах и прогрел хорошо и один фиг переключает как надо без задержек и пинков . Двигатель не шумит и ваносы молчат но это может и присадка , есть такая и ваносы тише работают пару дней . Сильно подлезть не смог под неё но прокладки не текут и всё сухо , посмотрел салентблоки по передку а они уже порвались по краю хотя ТО типа делали летом и диски тормозные менялись но выработка 3 мм уже есть и износ кривоват - может супорта надо перебрать . Передние стойки новые и это видно а вот задние родные ещё , хотя хозяин говорил меняли все , показывал водитель его так как он занят и сказать не чего не смог так как его наняли только недавно . Панорама не работает , понятно это болезнь и лечится как и ручки но уже неприятно что столько мелочёвки . Колёса конечно же не оригинал , он их брал за 150 с резиной а это явно левак . На табле чек горел но это америкос , почитал ошибки так и есть лямбды зонды ругаются на топливо , катализаторы походу вырезанны но из за них ошибка не должна гореть , если не забыл то лямбды стоят у ха5 перед катализаторами и им похрену . Катализаторы 99% что просто выпотрашенны и заваренны а пламягасители не ставили так как рёв сильный и вибрация в ногах от трубы слишком заметная . Ехал очень бодренько но остальные моменты просто напрягли , если человек любит свою машины он не погонит на покрас машину в ара-сервис где собрать не смогли. Короче поиски продалжаются

Кстати хозяин после всех моих довыдов всётаки согласился со мной и скинул до 840 т.р. но я думаю это не мой вариант , туда вложить не жалко но вот понимание что был хозяин экономщик и ....... меня оттолкнуло .

 

Мы с вами крутость по разному представляем )))
Круто это когда дома есть еда и есть достойные друзья , есть жена и здорова родня . Круто это когда ты себе можешь позволить содержать не новый а СТАРЫЙ Х5 а что в нём есть в е70 ? Новый ? я бы и за миллион не взял бы его , он просто убогий или вы все на дебила Эрика со смотры насмотрелись и решили что круто это х5 е70 . У меня есть машина на которой я могу приехать на мероприятие серьёзное где понты дороже всего и как тебя воспримут а верней как ты сыграешь так и будет , но х5 мне нужен именно такой , старый . Все эти лоховозные тачки не воспринимаю . Я просто долго не могу на одной машине ездить , надыедает просто , кстати 221 сейчас можно живой 2005 года взять за 1.2 млн .
Удачи вам и советую вам переосмыслить свою жизнь !