E83 Замена уплотнителя на датчике температуры ОЖ

Надо было на холодном снимать, тогда бы практически нисколько б не вылилось.

 

Если открутить крышку расширительного бачка, даже на горячую ничего не льется.

 

У меня кст, опять потек, летом менял на оригинал, проехал ~15 т.р.

Но летом я закипел, оказалось старый хозяин в попытках вылечить эту течь залил в радиатор герметик, ну еще сам датчик снаружи замазал силиконом.

Итог: Новый радиатор, новый верхний патрубок, новый термостат. Ну и чуть ранее поменял помпу. Ну и денег еще отдал много, потому как сломался по дороге в отпуск и чинился в сервисе, а не сам.

Сейчас вот заказал нижний патрубок, хотя думаю, сначала резинку поменяю.

 

Спасибо за отчет!

 

Присоединюсь, спасибо за отчет!

 

Да спс, на днях тоже надо резинку поменять, купил "наши " кольца - надеюсь подойдут...

 

Доброе утро. У меня точ такая же проблемма. Подскажите , можно датчик снять , не снимая воздухозаборник, вентилятор???

 

Если руки гибкие, длинные, тонкие, то вполне можно. Можно просто на холодной машине вытащить датчик, воткнуть новый, долить чуток ОЖ и все.

 

менял в сервисе 200р ничего не разбирали отогнули защелки и вытащили датчик, обратно с небольшим усилием т.к. прокладка плотнее

 

Можно. Только вкорячивать тяжеловасто.

 

Сенькью... Все получилось только проблемма не устранилась. Поменял колечко , поставил от вазовской форсунки.долил жидкости, прокатился , поставил не течет через 2 часа вышел посмотреть, бачок пустой . Как быть??? Подскажите. Может патрубок новый пора заказывать в месте с датчиком???

 

Опрессовывать и смотреть, где течет.

 

А у мени после замены колечка потек радиатор.... на выходных сниму, посмотрю что да как, попробую реанимировать...

 

Вот и я думаю не менять чтоли тоже колечко, ну течет помаленьку некритично, а вот поменяешь и начнется гемор...

 

в лютый мороз может давануть ... у меня аж ручьем побежал антифриз

 

У нас в городе уже месяц как морозы -35 и ниже. Постоянно до работы езжу на машине. Максимум было -45. В гараже -10 к утру, а на работе в теплом цехе +15, ехать минут 30. Датчик температуры ОЖ сухой (менял резинку), а вот ниже патрубка, боковая стенка радиатора сырая (там где пластик к металлу крепится язычками). ну и за 8 часов стояния в цеху на работе, образовывается пятно, думаю капель 10-15 не более. Попробую поджать эти язычки...

 

Замена колечка ну никак не связана с радиатором. Течет — надо менять однозначно.

А вот то, что все резинки "подходят" примерно к одному сроку, тоже факт. Так что раз течет колечко, значит и прочие резинки уже могут быть на подходе. В том числе и прокладка под помпой, термостатом и бачок радиатора.
Так что имеет смысл взяться и полностью обновить систему охлаждения. Иначе можно следующий год-два то и дело с утра проверять уровень ОЖ и искать новые течи.

 

расширительный менял предидущий хозяин...

 

У меня в лютый мороз давит из датчика когда долго крутишь и не заводится ну и пусть, думаю что все от морозов поменяешь и потечет воон как у кипиш138 да ну ее, не так ужи сильно течет вожу тосола концентрат на долив тока

 

Вот такой номер 13621743299 ориг номер сам менял. Проблем нет.

 

такая же тема прошлой зимой в -40 была - взял колечго от ГАЗа и впендюрил на датчик - теперь не жжужит

 

спасибо за фото а где сам бочонок с жидкостью находится и как проверяется эта жидкость Подскажите пожалуйста и можно ли если снять крышку поменять клиновой ремень самому или только на сервис с ремнем нужно ехать ?

 

Всем привет. Такая же проблема. Опресовка не помогла найти причину. Стал искать датчик температуры, а его нет на патрубке. Такое может быть? Bmw x3 e83 2010.

 

Всех с наступившим!
Откуда то течет. Капает с разъема датчика VANOS прям на ремень и брызги разлетаются по моторному отсеку.
нижний разъем на картинке. Не датчик распредвала, а нижний. Там же масло, откуда там антифриз. А течет знатно капля в секунду примерно.


лазил с подсветкой и зеркалом, под шкивом помпы сухо. Думал сначала на неё поскольку ремни мокрые. Из под термостата тоже не течет. По крайней мере потеков невидно. Подскажите что еще посмотреть.

 

Наконец-то добрался до утечки антифриза на датчике температуры ОЖ.
Хотел поменять только уплотнительное кольцо, поэтому купил самый дешёвый датчик за 200 руб(дабы не искать отдельно прокладос)
Очень помогло видео т.к. не врубался, как снять сам разъём с датчика:

 

Видимо может быть, потому что у меня аналогичная ситуация с e83 2010 года... на указанном патрубке нет никакого датчика

 

Нет его, потому что он был на дорестайле.

 

Так его в принципе нет или он в другом месте? Я на схемах что-то не нашел его вообще.. Как же тогда мозги определяют, что температура ОЖ повысилась критически?