Акпп или Мкпп на F20

Ну теперь m135 охота)) Хотя если честно, эта мощность уже избыточна, 118 и так достаточно быстрая, и для повседневной жизни ее полностью хватает. Не хватает трека доступного в городе и какого-нибудь спортснаряда с каркасом безопасности Но главное - не хватает на все это времени, эх

 

все верно. 120д тока ручка, а 135 тока акпп. манагер сказал что м135 невозможно заказать на ручке и предложил 120д в качестве аналога

 

Даа, ничего себе аналог,издеваются)) а это все диллеры или только частный случай? В принципе же существует такая модификация. По конфигуратору ок. 2лямов выходит?Когда себе 118i на механике заказывал,предлагали дать скидку на автомат из наличия)))

 

Ну вы даете!))))
Всегда умиляло умение людей навешивать ярлыки и возносить в абсолют свои мнения и мировоззрение
Лозунг "драйверу чужд комфорт" прям получается))
Метро и общественный транспорт - это не для всех альтернатива, и упреждаю - понты тут не причем (по крайней мере для меня), а авто выходного дня на ручке я себе позволить не могу(, хотя опять же решение на лето у меня есть
Ладно, извините меня драйверы, больше тему пачкать не буду!

МКПП рулит!... но не когда она на моей единственной машине в мегаполисе

 

Немного кузов не тот, но эта тема только тут: попалась на этом сайте вот такая вот забавная официальная информация (не слухи мол у меня все знакомые на ручке, она рулез итд):
"С января по октябрь 2012 года у нас было реализовано 4511 кроссоверов BMW X1. Из них механической коробкой передач было оснащено лишь 11 машин."

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=652309

 

Ну а что реально дает МКПП?
Поставьте ручной режим - коробка нормально его держит и не "щелкает передачами" когда не надо. Ну да, не поиграешься со сцеплением. Но настолько ли оно надо? Зато само переключение гораздо удобнее и быстрее - тык-тык вверх-вниз, никакой перегазовки не требуется.

 

Механика надежней, автомат ушатать легче и даже, как бы сказать, нечаянно получиться поломка. И ресурс у АКПП ниже чем у МКПП

 

В плане ресурса - согласен.
Но в таком пробчатом городе как Москва механике тоже достается, и, особенно сцеплению - его ресурс тут раза в 2 снижается.
Да и, опять же - сколько вы на ней ездить собрались?

 

Говоря о предыдущих копейках вопроса нет - только мкпп, автомат там отвратный. Жужжит, дергается и не едет. Если же мы только про F20 то мое мнение - автомат. Эту коробку я вообще считаю одной из лучших работ БМВ в плане именно драйверских качеств автомобиля. Объясню почему:
1) честный ручной режим
2) максимально эффективное использование характеристик мотора
3) четкое, быстрое и плавное переключение передач
4) возможность выбора одного из 3 режимов работы (действительно очень разных)
Откровенно говоря, это первая коробка, которая мне, приверженцу мкпп с 15 летним стажем, очень понравилась. И даже на разгоне в пол она компенсирует свое небольшое запаздывание на старте тем, что в дальнейшем переключает намного лучше чем бы я сам переключал, несмотря на весь опыт.
Ну а насчет удерживания передачи и т.д., что якобы не позволяет автомат - этот автомат позволяет. Просто надо немного научиться им пользоваться.
Короче, акпп на ф20 просто прекрасна.

 

Ээээ... Ушатать автомат легче? Режимом "ракета" что ли? Я могу вам очень быстро описать _повседневные_ действия, с помощью которых механика ушатывается на раз. Автомат можно ушатать только злонамеренно в такие сроки.

 

С тех пор как на Х1 стали ставить 8 ступенчатый автомат, X1 на ручке потерял смысл)

 

120d f20 есть с 8 акпп и, судя по всему, это самолет. Во всяком случае наша семейная мелкая 116i f20 едет лучше чем предыдущая 125i. 135i f20 еще не сделали, к сожалению. Сам жду не дождусь.

 

Подтверждаю 100%. Я на своей ф25 30д еле еле боролся с этой мелкой на трассе. она уйти не может, но сильно перегнать ее анриал в слабеньком потоке.

 

Живу в провинции особой нужды в АКПП нет, но этот автомат помоему дает + 30 л.с. ))). Супер.
P.s До этого тоже был ярым приверженцем механики.

 

позвоните ОД

 

Науа?

 

вам ответят что сейчас купить дизель с акпп нереально. по крайней мере мне так сказали

 

Соглашусь с вами) это мое первое авто на автомате, после теста решилась все-таки тут рука не тянется к рычагу переключения скоростей, а левая нога не "ищет" педаль сцепления) вот только часто на механику жалуются, что в пробках ноги устают, неудобно и тп, у меня нога устает в пробке на акпп!!!

 

Эээ... Авилон на Волгоградке.
Стоит 120d на автомате. За 1 230 000. Правда дилерская, с пробегом типа 4К, что ли. Новые вроде тоже есть.
А вот 135 на автомате в F20 как раз нет.

 

А вот вопрос у меня возник, покатавшись на f20 с акпп. Как заставить автомат переключиться с высокой передачи на низкую перед поворотом? Скажем едешь со стабильной скоростью 80 и решил в 90 градусный поворот ввалить, на мкпп я дотормаживая до 50 где-то с 6й на вторую с перегазовкой перехожу, обороты на 4,5 тыщи и газом очень хорошо все контролируется. А на автомате он же низкие обороты держит, тяги в повороте нет и как-то страшно так на неуправляемой тележке да еще чужой поворачивать...Или надо какие-то магические пассы с газом там делать, кик-даунить его там? (но стремно же, я привык ровный газ в повороте держать...)

 

ручка если стоит в спорте, то одним движением отщелкиваешь вниз на торможении.

 

Ок, так он же на одну передачу отщелкнет, не?

 

так ты несколько раз делай и всё пучком будет. Я так уже практиковался. Просто 2 или 3 раза вниз смотря какую тебе передачу и всё. Она даже может и через передачу прыгать)))

 

Прочил всю ветку от корки до корки.
Много было сказано что пробки в Мск, наслышан. Так же что АКПП акутален для Мск, а МКПП для регионов.
Но если вы думаете что пробки только у вас в Мск, то это не так, у нас их тоже хватает.
Сам с недавнего времени владею 118 Е87 АКПП, это мой первый АКПП.
До этого 7 лет ездил на МКПП. Езжу уже 2 месяца и до сих пор не могу привыкнуть в автомату. С одной стороны хорошо, одна рука свободна, можно климатом побаловаться, магнитолу попереключать, по мобильнику поболтать. А с другой стороны чувствуется что ты ничего не делаешь с машиной, давишь на газ и крутишь баранку только, можно сравнить ощущения например: "Всю жизнь ел бутерброд с колбасой и майонезом, но мечтал о габмургере из мака, и вот настал тот счастливый день, ты ешь гамбургер из мака он такой вкусный, свежий, сытный, ты еш его каждый день и не можешь нарадоваться, но с каждый днем все больше и больше тебя грызет мысль что бутерброд был лучше."
Вообщем мысли такие двоякие, так же у жены имеется гольф 6 на МКПП (она переодически отбирает мою БМВ, аргументируя это тем что там автомат), и частенько приходится на нем ездить, так вот когда я сажусь за его руль, то не скрою что не могу нарадоваться это прекрасной механикой.
проголосовал за АКПП.

 

а как она сразу на 2 передачи вниз прыгнет?
если бы на рычаге можно было сразу на 2 деления вперед щелкнуть, было бы удобно.

 

я наобот счастилив пересесть на автомат.
Вчера в такой пробище еле полз - на механике бы сдох уже давно. А тут просто одной ногой едешь и все, левая отдыхает. Ну рулем чуток подруливаешь.

 

10 лет проездил на мкпп и вот уже 2 года на автоматах разных... каждое лето начинаю скучать по мкпп и каждую зиму радуюсь что на автомате ))))

 

а если хороший автомат?
типа вот этого на F20.

 

да любой автомат это не мкпп... ф20 ничем не лучше... лучшая скоростная коробка это дсг... хоть в разгоне она и быстрей но ощущения не те

 

БМВ коробки не делает