E71 Диски 21 Performance

Все лето на таких откатал, родной комплект на ранфлете Поставил после зимних R20. Сильной разницы не заметил (кроме вида, конечно) При этом R20 правил два раза за зиму, а эти сейчас менял обратно - ни одной коцки!

 

Ставь данлоп не ранфлет, думаю будет чуть мягче чем данлоп ранфлет))))

 

с нашими дорогами не ранфлет это .
есжу чисто на ранфлете хоть и переплата хоть и жоскок но безопасность
по моему лучше посмотреть не у дилера разницы нету где покупать а ценник разный. Дилер сам где то это все покупает все ровно, разницы короче нет!

 

Неранфлет Dunlop ощутимо мягче. Реплику рассматриваешь? Можно собрать комплект значительно дешевле 250 тыс.

 

Такие на лето. После них R20 зимний на шарики похож был с непривычки. Перформанс, как по рельсам едет. Идеально. Мне нравится. У меня ранфлет на 21, все как положено.

 

Сверх жесткости не заметила
Конечно, на рельсах там или ямах... потише. Но это и на 20-х так.
За лето с дисками ничего не случилось. Хотя и гоняю и все такое.
Просто внимательна.
На ровном асфальте вообще отлично все. Даже более чем. Очень нравится.

Не... ну, конечно, на 19-х мягче, наверное (у меня не было), но переход с 20 на 21 неощутим для меня был. А вот наоборот ощутим. Болтало сильно и покачивало
неожиданно и стремно. Думала, мож колесо спустило там... или не докачали. Ан нет. Ща попривыкла. Все отлично!

 

Будет жестко. Очень. В начале лета взял в салоне новую 30d. Сразу же у них поменял колеса именно на эти. На красоту повелся. До этого на Х5-х ездил долго, на R18. Сразу после выезда из салона через несколько километров езды по мкад было ацкое желание вернуться. Сначала подумал,что с колесами что то не так. Может не накачены или еще что. Ощутил давно забытое чувство ловли и удержание своей машине на трассе. Из колеи просто выкидывает. Машина упорно не едет по прямой. Руль в руках просто играет. Реагирует на любую неровность дороги. Даже пересекая разметку машину кидает из стороны в сторону. На редких участках с новым ровным асфальтом снова ощущал,что еду наконец на BMW. На нулевом ТО собрал консилиум мастеров. С подвеской и рулевой все в порядке. Потом долго слушал лекцию об особенностях поведения машины с адаптив драйв. Пока не перебил и не сказал,что эта опция у меня отсутствует. В общем ничего не нашли. Так и отьездил весь сезон. На днях поменял колеса. Тоже от диллера,R19 ранфлет шипы. Все эти симптомы исчезли. Машина ведет себя адекватно. Ненамного мягче. Весной,скорее всего,от 21-х колес буду избавляться. А еще приготовьтесь к недетскому аквапланированию в сильный дождь. Идет,как по маслу.)
Теперь и у меня вопрос к знатокам. В чем проблема такого поведения машины? Ранфлет? Радиус дисков? Широкость? Разноширокость? Все вместе? И еще,что бы тему новую не начинать. Кто нибудь сталкивался с постоянными сильными глухими ударами по днищу в районе передних колес при езде по трассе в сильный ливень? У меня постоянно. Сильно портит ощущение от езды на недешевой новой машине. В сервисе никаких дефектов не нашли и делают круглые глаза.

 

По поводу колеи это только лишь из за разноширокости! Хотя у меня тоже разноширь и такого прям ацкого кидания по калее не ощущал.
А вот удары в районе передка

 

У меня 21. В колее не бросает, едет как по рельсам. Да, по ямам надо аккуратней. Я пересел с мягкого Тура, жестче Х, но дискомфорта не ощущал. На зиму поставил 20, машина стала чуть мягче на рельсах и ямах.

 

Наверное вы просто к этому привыкли. К конце сезона тоже приспособился немного к "новому жесткому" стилю вождения. Не расслабишься короче за рулем. Это моя четвертая BMW. Но таких ощущений на них не испытывал.
По поводу ударов в днище. Дилеры тоже так делают. Проблема не выдумана. Часто езжу в район Коломны. За лето попадал в сильный дождь трижды. Все повторялось. Удары не шуточные и постоянные. Где то на скорости с 90 начинаются. В первый раз хотел даже эвакуатор вызывать. Не плохо бы проверить еще после замены на новые колеса 19 радиуса. Или подьехать посмотреть в другой какой хороший сервис. может дилеры не хотят меня чем то "расстраивать".)

 

У вас разноширокая? Ранфлет? Потом стал интересоваться по некоторым знакомым. Они улыбаются и говорят: ты разве не знал на что шел поставив такие колеса? У меня некоторые пассажиры даже замечали мою борьбу с рулевым колесом.
После первой же ямки- это да. Стал очень внимательным водителем. Если б не ранфлет,точно резина б с грыжей на выброс.

 

Вот по поводу не расслабишься за рулем х6 - это больше чем правда, недавно поймал себя на этой мысле когда ехал на лехусе RX

 

Езжу на 20 разношироких, руль можно вообще отпустить, едет ровно никуда не кидает, на ранфлете и на обычной одинаково, на обычной значительно мягче, (адаптив, актив, дин.драйв), читаю про вашу борьбу с х6 и недоумеваю, толи у вас дороги из щебня размером 5см , толи с авто что-то не так.
На лето хочу 21, 215 стиль, и не ранфлет... И красотааа

 

Бред, в семье три х6ых было - 35i, 50i (с dynami drive) и Mка - на всех стояли эти колеса летом на Данлоп нешип, зимой Йокохама 902, ВООБЩЕ не кидало ни разу. Кидает на 20м радиусе ранфлет Dunlop, это факт. На том же двадцатом Бридже ранфлет ничего подобного не наблюдается (стоит сейчас на м-ке)

 

Кому нужна реплика 21ого(!) радиуса точь-в-точь как оригинал - пишите в личку, помогу сделать. Причем можно как на НЕранфлет лете, так и на НЕранфлет зиме Yokohama 902

 

Разноширокость тут не причем. Имеет значение высота резины, а также её жесткость. Например, при смене сезонных колес обратил внимание, что диаметр колеса в сборе R19 (275/55) от GL намного больше R21 (325/30R21) от Х6 (стояли рядом).
Ездил тут как-то 400 км по одной и той же убитой дороге на Х6 с разноширокими R21 (родные, ранфлет), а потом на GL с R19 (не ранфлет). В первом случае думал, что не останется ни одного живого колеса при скорости около 100 км/ч, постоянные удары по всей подвеске и матерные выражения. Снизил до 70-80, чуть лучше. Дискомфорта именно в управляемости не ощущалось вообще, на любой скорости. Еду там же на мерседесе – скорость 140-150, отличная дорога, перестал даже ямы объезжать.
Поехал (Иван)в третий раз. GL на R21, одноширокие (295/40), не ранфлет. Мерседес закончился. Те же удары в подвеску, только до кучи сильное биение руля уже после 100 км/ч, жесткое аквапланирование – думал, улечу куда-нибудь точно. Снизил до 70-80, управляемость все равно отвратительная. Мысль – лучше бы поехал на иксе.
Довелось этим летом полетать на Х6 по автобанам на R21 с максималкой – 275 км/ч, повороты проходил не отпуская газа. Из вышесказанного делаю простой вывод, что на большом радиусе и низкопрофильной резине получаем два момента:
а) однозначно совершенно другой, очень красивый внешний вид,
б) отличную устойчивость на дороге с идеальным покрытием, особенно актуально на горных автобанах с множеством разнообразных поворотов.
Окончательное мнение таково – в России на большинстве дорог радиус более 19 принесет больше стресса, чем улучшенную управляемость и устойчивость. Но красота спасет мир, поэтому мыши плакали, кололись (я в том числе) и продолжали ездить на 21 радиусе.
P.S. У нас в стране, кстати, обращали внимание, что дамы ходят на шпильках в любых погодных условиях и по любым покрытиям? Совершенно не комфортно и непрактично!

 

У меня РФ разноширокая. За рулем не напрягаюсь, с автомобилем не борюсь.

 

Боротся нужно только с ранфлетом, на сток 20ых было и жестко и калея чувствовалась, поставил 22ой не ранфлет и мягче и калея исчезла!

 

Что у вас с машинами???!!! О_о
Ничего никуда не кидает.
В Питере такая колея была на КАДе, шо ужас. Аквапланирование и все дела.
И ничего такого.
Спокойно, расслабленно едешь и т.д.
Машина с АД и активным рулем.

 

+100

 

Тоже недоумеваю. Как может так себя вести машина под четыре милл. Иногда отпускаю руль на небольшой скорости и когда позволяет обстановка. И трех метров не проедет прямо. Руль живет своей жизнью. Градусов на 30-40 может сразу повернуться. Дороги обычные. Москва и ближайшее подмосковье. Может вас выручают перечисленные опции? У меня их нет. Сейчас на 19 радиусе ранфлет ведет себя нормально.

 

Господа, а кто нибудь встречал зимнюю резину 275 и 315 Х 30(35) Х 22 (в одном комплекте)

 

Бредовыми восприятием действительности никогда не страдал. Что написал в своем посте- ФАКТ. Сейчас поменял колеса на зимние. А так пригласил бы вас на тестдрайв. Не поленился б и сам подьехать к вам (мы вроде б соседи), что б и вы почувствовали это "удовольствие за рулем"...
И по ударом в днище при движении в сильный дождь- факт.Придется этот вопрос задать в отдельной ветке. Похоже из вас тут никто с этой проблемой не сталкивался. Может и с машиной что то не так. Мастера дилера смотрели и никаких неисправностей не нашли.

 

вообще... странное что-то у Вас с тачкой...

 

Не хотел обидеть, но действительно странно - обычно кидает ранфлет, причем на 21ый, а именно 20ый... Может резина..

 

Ничего, все нормально.
Может это действительно проблема Dunlop sport. Она у меня на 21 дисках стоит.