F10/F11 F10 и другие тачки (обсуждаем пятерку в контексте сравнения с другими авто)

я б не месте бмв в суд на них подал - там столько элементов дизайна украдено

у кии моторов то нет нормальных, ты бы купил ее за 3 ляма?

 

У них какая-то шестерка стояла давно. Может и стоит. В м-паке. Так вот там уже сидуху поцарапали конкретно на спинке водительской и букву м с руля содрали

 

Дизеля у МБ щас довольно тихие, зря ты так)

 

даже так?а сколько же тогда можно 5,0 полноприводный взять???

 

2Sanchitko
Ооооооо Панама. Бери Панаму

 

Если нет необходимости в повышенном клиренсе и ценник не смущает, то Панамера - мега вариант:

- по всем тестам в плане управляемости не оставляет пятерке ни одного шанса
- качество интерьера принципиально выше
- с надегой должно быть получше, чем у бмв
- места на задних сидухах больше. за собой уселся в панамере без проблем, в пятерке это сделать очень затруднительно, колени упираются в водительское сидение


единственный минус как по мне - дизель не предлагают с полным приводом. ну и к экстерьеру филейной части надо бы попривыкнуть

 

4 490.

Кстати, они опять подорожали, чё-то их там лихорадит с ценами.
Было 3500, потом сделали 3100 вроде, а сейчас смотрю - 3290.
Но на деле, из наличия, я помню что дилеры давали скидки МИЛЛОН рублей. Типа цена 5000 по конфину, отдают за 4000.

 

-кого же она мне напоминает? как будто кто-то полежал немного в реке...
-да немного, недели две (с. Top Gear)
она стоит других денег. что с ней сравнивать?

 

достойная замена f10

 

ps. если серьёзно, то если киа в облике F10 будет стоить 1.5 ляма в фуле, то успех будет обеспечен, не смотря ни на что.

 

Она в Корее 47000$ стоит, включи сюда растаможку и все сборы - выйдет 3 мио

 

ааа ну тогда провал...

 

А что у нее за фары такие на ближний свет из 4 ламп?!
Диоды?!

Фо опциям она конечно лучше... Но это киа...

 

Лиды
По опциям она может быть и лучше в базе, но это как с премиум япами, вроде фарша до фига, но все это настолько дешевое и через такую жопу работает, что и пользоваться не хочется...

Не помню кто сказал, что машины в одном сегменте различаются 10% но на эти 10% приходится 90% всех затрат на разработку, тестирование и внедрение, так что разница тут на кончиках пальцев...В семье есть лексус, в Лексусе есть камера, но эта камера в сравнение не идет с камерой бмв и эти детали и мелочи во всем, так и с Кией, это просто оболочка, а внутри сырая, понатыренная с меринов, бмв, ауди и даже инфинити фактура. За 1.5 мио она бы да - разлеталась, только я думаю, что это конкурент скорее тому же лексусу, инфинити, акуре, но никак не немецкой премиум четверке, кишка у них тонковата, несмотря на все усердие, разрыв - пропасть

 

А ты посмотри как хендай Экус хватают! В Москве очень много на дорогах ездит!!! А машинка по дизайну гораздо интереснее Экуса... Думаю найдет своего покупателя...
А себе бы врятли купил - после бмв сложно что то подобрать не из бмв...)))
Хотя приматриваюсь к каену дизельному (скоро рестайлинг обещают)....

 

Если честно ниодного живого, точнее в живую хюндая экуса не видел, но помоему Якуб говорил, что там такой ахтунг в салоне, что после него помыться хочется

 

ахтунг. китаем очень отдает. вроде фарш полный, но не то. как едет не в курсе. у нас их до фига ездит. вид у водилы будь-то на бентли катит

 

Нашли кого с кем сравнивать

 

Ну втб и трояк вообще отдельная история) а вот в швейцарских банках все грустнее как-то...

Так он стоит как ф10, уж лучше тогда на своей еще лет 5 кататься...

 

У этой ерунды, между прочим, минимальное двигло 3.35 литра и 298 лошадок + 8 ст. акпп ))) Ничего так катиться должна )))

 

3.8L/290/7.3

 

Да, не густо. Но это и не бмв ))

 

Видел эту лошадь... экус.. у нашего ОД (Харьков)! Мой первый вопрос, после того как я увидел цену (100$), сколько шт продали - ни одной

 

Видел у нас в салонах акция была: при покупке хундая Экус , Солярис в подарок гы-гы

 

После моторов бмв серьезно относиться к остальным не могу, ну как может тачка с 3 литрами и 250 л.с. и больше ехать 8.0 и это считается офигенным результатом даже если это атмосфера?
Седня смотрел тест-драйв Ситроёна ДС 4 - 200 коней, бмвэшный мотор, турбина, ручка, не так много весит и несмотря на все это данная херня разгоняется до 100 за 8.4 - как так то??? При всем при том ведущий захлебываясь слюнями рассказывает про умопомрачительную динамику тот же мотор только со 170 конями на 118и едет 7.5

 

Ну я бы сказал не только БМВ. Все таки ауди тоже вроде не так уж плохо пуляют ))
Плюс все таки ситроены - машины другого уровня. Они просто должны быть в чем-то проще и менее продуманны.
Тут просто еще другой вопрос. Я вот лично с трудом себе представляю платить налог за ХЁНДАЙ 50 штук =))))

 

Передний привод, чего ты ещё хотел?
Но при этом стоит понимать, что тупеж этот будет только на старте. На трассе же динамика действительно будет относительно неплохой.

 

этот чудик в сегменте F - по размеру как S-класс и 7-ер, масса думается соответствующая ... а коробка мне кажется там шестиступ, а не восьми ... так что динамика соответствует

в Москве дофига раздали селебритис всяким, падким на халяву, инвестируют адске в рекламу, продажи есть, да и на дороге машины есть ... вроде бы у них даже шоурум где то на тверской, да и продажи чуть ли не на уровне 100 машин в год ... хотя не понимаю, как за цену Фаэтона можно купить это

у БМВ такая же акция была в свое время - купляй семерку, Мини в подарок

 

Помню когда вышла ф01/02, прищел к од, там стоит е66 750 в хорошей комплектации и рядом написано что в подарок бмв 1 серии