E65/E66 фары е65

А почему нет то? Помогло конечно... Ну может не супер идеал как новая но...
Там тупо грязевой налет изнутри...

Хотя я не знаю как это с точки зрения отражателей... не порятся ли они от воды в таких количествах...

Я так делал ахулиард лет назад на каком-то старом пежо...
Там было ... Эффект был гуд...

 

Это Ростман писал, правда после этого полоскания поотваливался хром с декоративных хреновин внутри и он поменял их, предварительно купив еще одну фару))

 

Ахулиард лет назад, фары могли быть из стекла... а тут х-з из чего все... на 140 например стеклышки просто менялись, стоили копейки... а тут мля...

 

А тут поликарбонат)))

 

ну и что... грязь то та же была.... что тогда что сейчас...

 

тогда мало того, что стекла тупо менялись, но и все разбиралось запросто... это я к тому, что то что было много лет назад и сейчас - две разные вещи, в последнем номере АвтоРевью статья про амортизаторы КОНИ, так там расказывали, что изначально качество было таким, что машина кончалась, а амортизаторы на новую переставляли..... это я к тому, как делали раньше...

 

Е65 дорестайл
Мне фару разбирали, ремонтировали крепления, а то одна линза очень сильно треслась.
Тяжело конечно было разобрать. Фен + нож ( изогнут краешек буквой "Г") + терпение.
А вообще если фару держать в руках, то можно и магнитом попробовать. Обклеить магнитик какой то мягкой тканью и забросить внутрь фары, потом взять второй магнит и вспомнить детсво ( как мы ложили один магнит на стол а вторым из под стола водили его за собой). Вот таким образом и можно почистить стекло фары изнутри. Только подумать как достать магнит....

 

Все уже придумано, к ткани веревочку покрепче)) Я этим способом на доресте уже чистил, прям идеально стало) А вот на ресте т.к. 2 линзы хз через что забрасывать...(

 

сверлить ) а потом эпоксидкой ))

 

Над этим уже тоже думал...на днях попробую снять и посмотреть что можно сделать))

 

я вообще не понимаю, как с таким светом можно ездить, я ставил себе новые фары, оригинал и они так же гавёно светят, что особенно ощущается в темное время с мокрой дорогой, TLC200, с простым галогеном, светит в разы лучше

 

Хз... по мне так нормальный свет.
У меня машин уже под 30 разных было... и новых и старых...

А галоген и правда в мокрую погоду дает более заметное световое пятно...

И еще вопрос что за лампы стоят?

 

по мне так, что 220й у меня был, я удивлялся от плохого света, что е65, фары новые поставил только из за того, что думал свет станет лучше, все равно не нравится

 

Как то утрируете по-моему, что у 220 что у е65 световой поток вполне приличный.... если у того же крузака фары выше на полметра, и светят дальше, это не значит, что световое пятно лучше и правильное... о том какое пятно надо спросить встречный поток ))

Помню как на ВАЗ 2105 не отрегулированные фары давали световой пучек вверх и в даль хрен знает как далеко

 

А если еще ксинон кетай вкорячить

 

вообще рулез ) просто бьющий поток - не есть правильный свет, когда направляется пучок в стену, все бьет четко и весьма не плохо...

 

у меня всегда фары на всех машинах отрегулированы правильно, это мое личное мнение, ну не светят они и все

 

Лобовое не затонированно?

 

я лет 20 назад пережил такое баловство )

 

Кто сталкивался подскажите. Дизель, адаптивные фары. Линза трясется. Ездил к одним ребятам - сняли фару посмотрели - все в порядке. Говорят ничего сделать нельзя - бывает на дизелях. Адаптив работает.неужели ничего нельзя сделать?!

 

По чём в итоге обошлось ?

 

Принял А по времени долго ждать пришлось ?

 

Плёнкой не стал бронировать ?