F25 F25 с RunFlat на обычные?

Устраивают эти "двадцать" процентов... забудь про неранфлет и все...

 

В начале сентября покупал шины, было именно так, сейчас посмотрел ЯндексМаркет, предложение Пирелли Сотто Зеро и Данлоп Винтер Спорт 3Д, почему-то значительно уменьшилось

 

плюс в том что резина дешевле в два раза!!!
больше плюсов не знаю
сам не заморачиваюсь езжу на Ранфлете

 

На мотор-шоу в Дубаи Ханкук на феррари стоял на стенде и в описаниях было, что чуть ли не заводская поставка теперь возможна.

 

Аналогично: устраивают эти в "два раза" дешевле и "опробованные" решения по запаске, забудь про ранфлет, баян и всё...

 

Не надо ничего менять, не надо ничего размещать.....Ранфлэт это новое поколение резины, может и чуть более жесткое чем простая. Безкамерная резина уйдет со временем в прошлое, так же, как и камеры в покрышках.
Путь массового перехода на ранфлэт не прост, т.к слишком много консерваторов, готовых возить с собой запаски, лампочки, часто выходящие из строя детали и весь инструмент. Я 20 лет за рулем и последний раз полностью колесо спускало в начале 90-х и это была камера. На бескамерной резине "ловил" и гвозди и саморезы и привез из Европы болт 10мм. Колесо спускало, приходилось подкачивать раз в три дня. Сейчас езжу на ранфлэте - нормальная резина!!! На зиму только ранфлэт!!!

 

в столице прекрасная погода для обнимания столбов "липучниками".

 

Раньше презирал ранфлет, но после опыта моих друзей ...

Ранфлет реально удобен, но и ужасен одновременно в плане комфорта, управляемости, стоимости и тд

Я на повседневные машины сталю ранфлет, на спорт машины (выходную или сезонную) нормальную резину

 

Ну тут надо отделять шанс пробить колесо с ежесекундным комфортом.

 

Други, что у вас там? По ТВ всяку фигню вещают, но как в реале, тем более на летнем ранфлэт, полный привод, никто, кроме вас, не скажет.

 

Нормально тут все! Панику раздувают! Сам с периферии, так там посложнее ситуации были. Льда открытого нет, на дорогах каша, жить можно и на летнем ранфлете, хотя я уже в зимний континенталь липучий обулся (обычный).

 

Вот тут я согласен полностью
ибо потом возникают такие темы
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=637205

 

Я протиф РФ как шин ничего не имел до покупки БМВ, все же плюсы и безопасность очевидны. Да и если подвеска под них спроектирована... А через две недели после покупки ХЗ попал на правку двух 18" дисков. С устранением грыжи (проблема, о которой упоминали выше!) обошлось в 10 т.р. Причем два года по той же дороге гонял на машинах с резиной 50/R17 и 55/R18 много раз и без каких-либо проблем.

Так что сейчас очень сильно думаю взять на зиму обычные шины. Докатка как раз в подарок получится. Осталось решить, брать 17" на дисках или 18" на переобувку.

И, кстати, проблема не новая. У меня вторая машина S-Max, который как и ХЗ, места под запаску/докатку не имеет в принципе. Только РФ там опциональный и его живьем мало кто видел. И докатки родной нет, тырят с разборок Volvo S80. А в общем, так и ездят на честном слове, бо как даже при багажнике 850 л, лишнее колесо все равно его наполовину занимает

В тему - БМВ любезно демонстрирует нам, как работает ранфлэт в паре с диском на наших дорогах
http://www.bmw.ru/ru/ru/owners/wheels/winter13_sp/video.html

 

у нас политы магистрали, а остальное - ледяная корка. где спасает лишь шип.

 

Как же я уже 5 лет все никак не могу столб-то обнять
На липучке-то

 

Да кто ж против то ?
ты там порядок то навел с платными паркрФФками?

 

С шипами!!!
У нас нынче такой голый ледок...

 

и это наша практически ежедневная зимняя полугодовалая действительность.

А если реально вспомнить, а почему появилась липучка, а потому что это необходимо чистой европе с ее климатом и уходом за полотном дороги, только и всего, а наши перепады температуры только усугубляют идеальные зимние условия. И хоть убейте, ну не пойму, чем шип плох на ледяной корке при -1 градусе или рано утром на малоеженных дорогах, да и просто в общем, ну не пойму, не пойму. Только шумовым комфоптом, так это мизерная плата за тормозной путь, или что????

 

ну еще вроде асфальт стачивает...

 

Все не так однозначно, как ты пишешь. Почитай некоторые тесты из последних. Если брать ведущих производителей зимней резины, то шипованная резина превосходит фрикционную. Но по сравнению с середнячками, фрикционная начинает не так уж сильно уступать на льду, а по сумме факторов выходит вперед. Дело в том, что некоторые производители вставляют шипы для вида, они торчат из протектора менее чем на 1 мм и в данном случае не сильно помогают на льду. А более мягкий состав фрикционных шин при прочих равных выигрывает у более жесткого состава шипованных шин.

Поэтому нет тут истины, шипованные или фрикционные каждый выбирает сам, под свой стиль и условия эксплуатации. Просто надо думать головой и понимать, чувствовать грань дозволенного на скользкой дороге.

 

Всегда буду рад видеть в тестах первые пять мест только за липучкой.
Шиповки пусть занимают в них предпоследние места, а на последнем - шипованный ранфлет.

 

А еще, если рассмотреть физику процесса, то шип предназначен для "вгрызания" в лед/снег и для раскалывания ледяной корки, чтобы шина достала до твердой поверхности.
Но, если ледяная корка тонкая, что чаще всего происходит в городе при околонулевых условиях, то тонкая ледяная корка не раскалывается полностью (упирается шип в асфальт) и получается езда как бы на шипах просто по мокрой дороге, но под резиновой частью шины остается лед. И здесь большую роль в сцеплении уже играет сама резиновая смесь, а она у нешипованных шин обычно более приспособлена для таких условий.

 

Вот и хорошо. Надо, чтоб продавцы шин помимо результатов тестов брали на вооружение и такого рода высказывания.

 

Новый день - новая хрень! Аффтар, жги дальше!

*зря я похоже вчера защищал*

 

delete

 

какие аргументы!? я просто чувство юмора и воображение оценил!

 

Чет не сразу вник...

 

Андрюшик)) Вы скоро Ступика переплюнете, с таким стартААПППОМ))
Разобрались с омывателем??!

 

это в идеальных условиях, когда нет пробуксовки или скольжения (для чего и всесезонка подойдет).
а при разгоне и особо важно - торможении - шипы дерут и тонкий слой льда-снега. как когти.
это отлично видно просто на перекрестках.

 

+100
Шипы мне жизненнно необходимы, периодически выезжаю за город, а там Если бы только Москва, то обошелся бы без шипов.