F25 F25 с RunFlat на обычные?

это будет весело! Герметик походу надо возить в салоне, а еще лучше хранить дома и в машину нести в сумке

 

Наверное.
Да и со жгутиками корячиться при минусовой температуре по колено в луже реагента тоже не сахар.
Поэтому я немного придушил жабу и на зиму взял ранфлет.

 

Вы про его рабочую температуру? А какова она, кстати?

 

Ок. Про запаску же все ясно и так - есть оригинальная докатка. В чем проблема то?

 

Жгутики конечно только на теплое время. Зимой толку ноль.
Про герметик - в инструкции написано, если на улице холодно - отогреть в салоне авто. Рабочая температура должна быть от +10. У меня по крайней мере такой герметик.

В оригинальном комплекте БМВ мобилити тоже написано, что зимой герметик нужно прогреть в салоне.

 

Проблема только в том, что мне ничего неизвестно про оригинальную для F25 докатку-запаску. Ссылка на это решение есть? Где её (эту докатку) оригинально в F25 возят?

 

Вот она.

А про то, где ее возить - тут уж самому придется хитрить. Места под полом как в Е83 для нее нет. Как вариант - сшить/купить на нее чехол и возить в багажнике.
Ну или кардинально вынимать вставку из подпола и туда пихать запаску.

Что значит это?
То что нет для нее места, не значит что нельзя ее брать с собой.
Изначально нет места конструктивно под нее. Что то сделать можно-но придется колхозить.

 

так и есть. Докатка валяется в багажнике - домкрат с ключами влез в подпол

 

Nothing personal, но мне кажется, что докатка, лежащая в багажнике - это колхоз типа Волги 2410, у которой запаска занимает около 1/3 полезного объема багажника.
Я например, когда еду с семьей на дачу, багажник забиваю под завязку, соответственно, уменьшение объема багажника меня абсолютно не устраивает.
Плюс ее (докатку) еще нужно как-то крепить, чтобы она не летала по пустому багажнику.
И не забудьте, что при замене колеса на докатку, замененное колесо, скорее всего грязное , придется класть в багажник, а колесо значительно больше докатки, соответственно, под него нужно больше места в багажнике и свой чехол (или на крайний случай, пластиковый пакет из шиномонтажа), чтобы не засрать (извините за выражение) и сам багажник, и вещи, находящиеся в нем

 

Спасибо за ссылку.
Цитата с неё:
"Не для конечного потребителя, только
для сервисных а/м и СТОА дилеров.
Нет возможности разместить
аварийное колесо в а/м".

Таким образом, на данный момент остаётся неизвестным (мне) проверенное решение по запаске-докатке для F25 в части его размещения.

 

Видимо его и не будет. Только колхоз.

Но пояснение в описании конечно умиляет - Только для сервиса...
Типа там снять нормальную резину и на докатке машину по сервисной зоне катать? Либо перевод сделан неточно

 

Так все и есть, но если колеса неРФ, ничего не остается, т.к. ехать на дальняк без запаски - самоубийство.
Одна корректировка - крепить не обязательно, т.к. не болтается

 

Собственно, вот это сообщение вызвало мои троекратные вопросы по опробованным решениям для запаски.
В итоге - пшик?

 

семь раз спроси - один ответ получи!

можно сказать, что опробовано мною

 

А чем ранфлет-то не устроил?

 

Баян

 

+1 ничего нового не скажу, разве что двойная цена за баллон и шиномонтаж

 

У нас в стране вообще ехать на дальняк на авто - это почти самоубийство.
Всегда интересовало, а что делать, если докатку поставил, поехал дальше, а потом пробил еще одно колесо? Или сразу пробил два?

 

ну ты прям из крайности в крайность
всяко конечно бывает, но что бы так по тяжелой

 

С учётом поступивших пояснений, что последний вопрос мой - баян, спрошу по другому.
Неужели стоит заменять предложенные производителем шины ранфлет на обычные и размещать обязательно в багажнике обычную запаску? Особенно зимой, да при возможном проколе. Где здесь плюсы?

 

Я когда покупал зимнюю резину удивился тому, что баллон 18" Данлоп Винтер Спорт в версии Ранфлет дороже стандартного на 1-1,5 круб. Такая же ситуация и по Пирелли Сотто Зеро.
Да и шиномонтаж оказался всего-лишь чуть дороже чем у обычных. На такую переплату я согласился.

 

Выше смотри...
По простому.
Все что связанно с ранфлетом умножай на 2

 

Лично меня - только комфортом.

Хотя уже потом прочел статьи на форуме про то, как ранфлэт подвеску разбивает, диски трескаются и т.п.. Но сам не сталкивался, поэтому ничего не могу сказать и прокомментировать.
Одно заметил - когда балансировали переднее колесо ранфлет на трешку ф30, рядом переобувался новый эвок - так мастер, который балансировал наши колеса сказал, что колесо р17 у трешки тяжелее, чем обычное колесо с зимней резиной р19 у эвока.

Саш, ты брал родную запску для ф25, на литом диске р18?
Я думал про вариант - взять на стальном от Е83 р17, для докатки вполне подойдет.

 

Смотря куда ехать, если в Европу, то дорога отличная. А вот в восточном направлении - действительно самоубийство.

 

Это где же ранфлет всего на 1-1,5 р. дороже обычного балона?

 

Ну, во времена, когда колёса содержали камеры, то возил с собой помимо запаски запасные камеры и приспособу для демонтажа/монтажа покрышек. Ни разу, правда, в дальней дороге камеры не менял. Везло...

 

Да ладно... "на два". На двадцать процентов максимум.

 

Плюсы - ниже цена, больше выбор моделей, обычные шины мягче, их легче купить, если повреждение окажется неремонтопригодным (это особенно важно для неходовых моделей и размеров).

 

Про мой 20 радиус - не знаю, т.к. не катался на 20 РФ. Вообще - не стоит, т.к. РФ избавляет от потенциальных проблем. Но возможно на 20 РФ было б невозможно ездить по нашим дорогам.

Ну в моем случае это двойная разница между данлопом РФ и ханкуком неРФ. Повторюсь - от Х я в восторге, да и как иначе, это топовая суперкаровская резина - видел ее на CL63AMG

В РЛД доплата за монтаж РФ измеряется в тысячах руб за колесо. В обычном шиномонтаже попортят диск при замене РФ покрышки