Проблемы со штатной WEBASTO

- Скидываем ошибку
- принудительно запускаем
- смотрим рабочии параметры в какой момент происходит отказ по работе в DIS это все можно увидеть.
А доп помпа то у Вас работает?

 

Начни отсюда
Рукой на включенном зажигании трогаем помпу ( под левой фарой ) должна издавать звуки - вибрации

 

Могу ошибаться, но иногда котел может уходить в аварию, из которой его вытащить только глубоким ребутом можно - читал как на одном из формуов по этой теме - там описано было. Как-то комбинация кнопок на пульте, снятие фишки питания с котла и т.д.

Поищи форумы по отопителям, там должно быть описано. А то что был перегрев - что-то не то с управлением либо со свечой/форсункой. В общем на форумах по нагревателям много инфы можно почерпнуть.

У меня правда был Эбершпехер - тоже не запускался, выдавал аварию - проблема оказалась в окислевшемся контакте на разъеме, т.к. его вкорячили в бампер, а там не так сухо как под защитой подкрылка, например.

 

Было такое, тоже после сброса ошибок не запускалась, пока не скинешь разъем с котла.
Делаем следующее, скидываем разьем с котла, на какое то время, потом удаляем ошибку по Вебасте, запустится 99%, запускаем ее с монитора и смотрим в DIS , есть раздел по памяти не вспомню, где можно отследить последовательность всей работы вебасты и определить при каком именно последовательном процессе произойдет сбой. Далее читаем уже новую сохраненную ошибку и устраняем поломку.

 

Олег, привет.

Начни с того, что у тебя стоит Thermo TOP Z, но в меню монитора есть функция обогрева по таймеру и видимо, кто-то пытался до тебя переделать её в TOP C (скорее всего ДИСом вытащил функцию обогрева по таймеру на монитор и этим ограничился). Проверь у себя, может кто знает как с NCSом обращаться. Скинь сюда коды с блока, а там уже видно будет куда копать.

Сейчас в механическую часть вебасты полезешь, а потом всю её перебирать придётся.

 

У него ТОР С это 100%! Сам видел наклейку.

 

Странно, а мне писал, что хочет переделать догреватель в подогреватель.

Ты где эту наклейку видел? Сбоку или с торца?

 

Да хочет! И я хочу и в чем тут странность-то?

 

Переделать догреватель в подогреватель - это одно и то же, что переделать Термо Топ Z в С. Странно то, что по твоим словам у него Thermo Top C, а он всё ещё хочет что-то переделать.

 

потому что работает как ДОГРЕВАТЕЛЬ!!! Чего не понятного-то?

 

Да понятно все. Хотел помочь. Пост 7 еще актуален.

 

вчера поставил новую - при вкл зажигании - тишина и нет вибры.

 

Не гуд , искать причину , смотреть питание
Вкл зажигание и открой крышку радиатора, только на холодную
Должна тоненькая струйка литься , циркуляция
Если льет значит помпа работает

 

Починили догреватель ТС. После еперегрева потерял свои свойства один резистор. Его заменили и пропаяли еще парочку - плет нормальный. За бортом минус 8 - вебаста гуд

 

добрый вечер ребята вчем может быть проблема dis не видит вебасту

 

Всем доброго дня!
Ездил по вопросу ремонта штатной "вебасты" к офицальным дилерам этой марки, говорят, что диагностику сделаем, а вот за ремонт можем и не взяться... Типа машины старше 10-ти лет считаются проблемными. Если мол какую запчасть вроде свечи накала поменять тогда да, а вот если блок накрылся, тогда все новое ставить... Дилеры БМВ ремонтом этой детали тоже не занимаются.
Я конечно события опережаю (надо бы диагностики дождаться), но может кто знает, если возможность поменять блок на "вебасте", а то по ремонту только в каталогах ремкомплект нашел, а это говорят не то... Или придется новую ставить?

 

Установлена как дооснащение,а в электронике не производили переоснащение.

 

нет, раньше dis её видял запускал пренудительно случилось это после снятия раземов с вебасты!

 

продолжу тему, установлена родная вебаста но с другой машины, подключена, инициализирована, прописана на мониторе. В заданное время вместо запуска начинает моргать красный пропеллер рядом с ручкой. Все условия для запуска выполнены это заряд батареи, остаток топлива и холоднее нуля. Ошибок в ДИСе нет. ВНИМЕНИЕ ВОПРОС, может ли не запускаться если не заменен блок управления климатом на нужный??, поскольку где то тут вычитал и подтвердил в ЕТК что номера у боков управления климатом разные. И еще, установил новую оригинальную доп помпу. Неработает она.

 

если блок климата не тот, то он не сможет управлять клапаном, который переключает подачу разогретой жижи в салон и отключает на движок. надо в задании климата поменять вариант вебасто на без этого клапана. либо поставить правильный блок климата.

 

а вебасто не гудит при открытой двери? частенько у них мозги мрут...

 

в прошлую зиму догревала но не подогревала хотя стоит маркировка z/c лето запускал принудительно через дис но теперь дис ее не видит!?

 

ТС летом тоже принудительно включил и больше она у него не включалась ибо сгорела. После ремонта все видится, гудит и работает.

 

при открытии двери тишина, у меня бензиновый двиг наверно поэтому?клапан я сознательно не поставил, так что должно греть и салон и двиг. Идея такая, блок климата не тот - значит доп помпа не управляется. При нерабочем клапане незапускается вебаста. Ошибок по доп помпе нет. Пробывали активировать через дис - тишина.

 

доппомпой управляет вебасто. что за машина? если вебасту ставили отдельно, то помпу надо переткнуть с блока климата на вебасту. на ней фишка болтается.

 

вебасто по к-шине управляется и диагностируется. если связи с ней нет, то видимо блоку управления полярная лисичка пришла. но это имхо)

 

а может быть что вебаста в блокировку стала

 

Достань предохранитель на 30 сек(в багажнике справа,жёлтого цвета порядковый номер 47)на запущенном авто,потом вставь обратно,-блокировка снимется.Если ошибка была програмная она уйдёт.