И все-таки - зимнее хранение машины - обмен опытом, советы.

все правильно. к зетке на зиму обязательно должен быть хотя б
форд фокус.(ST)

 

А я буду ездить в сухую морозную солнечную погоду.

 

Нет, ну овоща можно )

Ток зачем такое-то?

Оно ж переднеприводное - никаких плюсов зимой, тока минусы )

Если уж второй номер - то полноприводный и повыше. Остальное: шило на мыло.

 

Ну да, 170 л.с. иногда не хватает. Тоже самое можно будет сказать и про 300 л.с. через полгода владения, а то и раньше

Так какой смысл менять шило на мыло?

 

Убедил. Будем ослаблять болты крепления рычагов при вывешивании. Хотя единичная "закрутка" мало что даст по сравнению с десятками (если не сотнями) тысяч циклических нагружений.

Про совко-пружины (рессоры) не надо. В СССР хорошую пружинную сталь делать умели и технологии соблюдали.

Любые упругие элементы в процессе эксплуатации дают усадку. Ради интереса можешь померить клиренс на новой машине (только-только с конвейера) - сейчас и через год. Прикол в том, что 5-7 мм усадки погоды не делают. Просто кто-то этим заморачивается и дает пружинам "отдохнуть", а кто-то нет

 

Друзья! Пообщайтесь с мотористами и акппшниками-зашибись ли для машины по 4-5 мес неподвижно стоять... И мифические помутнения порогов от реагентов вам сказкой покажуться))

 

все это конечно так. надо выбираться из гаража хотя б раз в 2
недели, в сухую, не очень морозную погоду и даже на летних колесах
можно машинку выгулять.

мотористы смотрят в свой карман, они б только радовались бы если
бы все заводили свои машинки в -25, да еще и без прогрева, как
книжка пишет... а дубовые с утра аммортизаторы...нуегонах.

сегодня проехался по каду, облили меня фуры каким-то говном
с головы до ног. смотрел на крышу вечером и чуть не плакалЬ.

 

Хаха у меня на мерсе 8 лет аммо ходили при круглогодичной эксплуатации )) и безбожных проездам по рельсам и полицаям по моему нормальный срок за девайс 7тр ценой )) и мотористы мои друзья-так же как и акппшники про то что расслаиваются фракционны наполовину высушенные а наполовину опущенные в жижу не слышал? )) я утрирую конечно-но смысл именно такой... И переборка коробочке )) я все опнимаю что жалко и тд -но зедка -это такая же машина только двухместная и со складной крышей )) а все остальное точь в точь ))

А в двигле резиночки сознут и трескаются все...а потом массовые течи и коррозии отстойные разводятся

Любят машинки ездить! И все тут

 

Бл...... помню эту Z в Альбоме сидел.

 

+1 !!!

 

Товарищи, если на длительную зимовку ставите машину на паркинг / в гараж, не будьте оленями как я - устанавливайте зетку на подставки (самый лучший вариант), либо же повышайте давление в шинах до 3 атмосфер (и выше).
Я тут сегодня прокатил на балансировочном станке колесо, на котором тачка простояла полгода - оно квадратное, блин - проволока деформировалась со временем.
И совсем не факт, что она выправится как нужно, когда немного поездишь!

А я хотел тут поразбираться и через экспертизу вернуть их, так как летом обнаружил вертикальное биение, и это не косяк диска, т.к. он новый.
Какое там вернуть.. Короче сам во всем виноват
Резина Goodyear Eagle F1 Assymetric 2.

 

С тем "зачем" и "как" хранить авто зимой понятно. Обсудим "где" хранить.
1. Проветриваемый закрытый паркинг типа "народного гаража" с температурой на несколько градусов выше уличной.
2. Отапливаемый закрытый паркинг с непонятной вентиляцией.

Аргументы "за" и "против" приветствуются.

 

Главное сухо, температура не сильно важна

 

По поводу чехла посоветуйте.
Закрытый многоэтажный паркинг (на самом деле гараж, но боксы отделены сеткой) с температурой +5, наверное. Из-за того, что всё вокруг бетонное, очень много пыли. Жалко в первую очередь крышу. Или просто купить простыню на резинке?

 

Универсальный чехол не оч хорошо, если в размеры не точно попасть, то он начнет мешком висеть и если на стоянке ветрено, то начнет натирать угловатые места на кузове, мне за зиму углы задних крыльев до металла полирнула )))

 

Разд в месяц завожу на пол часа и чуток по парковке езжу. Может чаще надо? Про колеса и квадраты хз. Видимо поддуть?)

 

ветрено - не мой случай, но про такую опасность не думал, буду знать