F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

а хрен его знает.
поживем-увидим.

 

Все конечно может быть, но их можно выселить всем скопом и тд. У собственника любые права в настоящее время. Ну а сколько проблем может быть с каеном? Меньше по вариантам но гораздо тяжелее по финансовым последствиям.

 

Не знай, чо там культового, но мне оно нафиг не нать, ибо громоздко)))

 

Не льсти себе))) Ф-25 не очень далеко ушел от е-83 по внешним данным
Мне на самом деле во всех БМВ внешность была вторична.... но теперь лишившись драйва.... даже не знаю какой смысл кормить маркетологов, а не инженеров....

 

да уж - а там и до электромотора не далеко

 

Лично меня удручает это новое поколение ГЕЙМкаров
да они технологичнее но искусственнее что ли

Есть такое дело
именно они все решают

 

Никакой лести, только за уши приправленный ярлык. У е83 блевотный вид. Если вам мое мнение так не по нраву, меня это не волнует))) мне плевать на маркетологов и т.п. Нравится авто - покупаю, не нравится - не покупаю, все просто. Еще раз персонально для вас: как бы е83 не был нашпигован, никогда его не купил. Жена со мной солидарна, хотя обычно про внешность авто мнения расходятся. Так что блевотик е83 страшон внешне. Здесь речь не о плохой, хорошей машине. Кому нравится, пусть катают)) ничего не имею против, но свое имхо высказал поэтому поводу. Спокойней относитесь к таким высказываниям, не валидольно ))). Многие про ф25 схожего мнения))))

 

мой БМВ х3 сейчас в ремонте (работы по замене цепей ГРМ по регламенту в период гарантии), ОД любезно предоставил на период ремонта этот автомобиль.
БМВ Х1 — в свое время чуть не стал моим первым БМВ, поэтому думаю, полезно сравнить эти две модели.
Мой Х3 в комплектации урбан, тем не менее:
1. кнопки на руле все таки нужны
2. отливы на руле — бесспорно удобны
3. движка 2.5 бенз тянет хуже 2Д и жрет больше (14 литров против 8)
4. АКПП 6 ступ тормознутее чем 8 ступ, к тому же сенсорная более удобно для переключений. Пока не получается быстро разогнаться на Х1 без пинка. И дизель более эластичнее разгоняется.
5. почему то при одинаковых сиденьях (обычных с сенсатеком) на Х1 затекают ноги при езде по трассе
6. мало места в багажнике и для задних пассажиров
7. двухзонный климат — вещь
8. CIC на х3 — вещь
9. на х3 удобнее пользоваться кнопками стеклоподьемников
10. бесключевой доступ на моем х3 — вещь (возможность закрыть заведенную авто)
11. подлокотник на х3 — удобнее расположен
12. шум в авто — все говорят, что дизель шумный… а вот как то принять во внимание, что бенз приходится крутить до 4-5 тысяч, а вот дизель — максимум 2.5 тыщи, разве что шумнее получается на ХХ
13. усилитель руля — на х1 более тугой руль.
14. шины РФ — реально жесткие, хорошо, что я от них избавился на х3
владельцы х1, нельзя ли поставить более высокие шины для мягкости хода и увеличения дорожного просвета?
15 на х1 маленькие полочки и маленькие ниши в карманах дверей.
16. подсветка ручек и низа дверей — все таки удобная штука на моем х3
17. при открывании дверей подсветка в салоне на х3 загорается сразу
18. по внешнему виду — колеса как то глубоко спрятаны в нишах, владельцы Х1 — практикуете ли установку колесных проставок хотя бы на 15 мм?
19. ангельские глазки на х3 как ДХО — вещь
20. посадка реально ниже — хуже просматривается периметр. Высоко сижу — далеко гляжу.

еще как то тормоза более ватными показались, но может из з а того что свою машину сдавал на летней резине а получил эту на шипах. на улице хоть и холодно сейчас, но вес же — асфальт.
ИМХО лучше купить урбан х3, доплатив 200 тр, чем LS х1

че еще вспомню — напишу.

вспомнил:
не нашел в багажнике крючка для сумок.
все таки авто без экрана - не айс, взять хотя бы отображение парктроника.
пикалка на х1 более громкая - предупреждение о гололеде например (зуммер), надоел нафик.
зато на х1 звук включенных поворотников в салоне - приятнее чем на х3 (более мягкий)
стоп сигналы на х1 - красивее горят.
х-лайн пакет - тоже красивый.

все вышенаписанное — сугубо личное мнение

 

Тест - пилот отлично написал
Видно что класс авто явно другой
а ты на Х5 ездил?

 

не довелось - у брата е53 был, щас е71 - все как то потестить руки не доходят

 

на тесте в кикдауне 20д крутился сразу к 4 тыс. да и как ему разгоняцца на 2.5, если максимальный момент за 4...

 

я не о том, что 2д не крутится, а о том, чтоб на 2.5и получить ускорению, аналогичное 2д, приходится крутить до 4-5 тык. на 2д --это не нужно

 

Ток я че то не понял про климат?!
А в чем собственно ВЕЩЬ то ?
Однозонник такой же автомат как и двухзонник, только раздельные температуры ставить нельзя. Вот и все отличие.

 

У него нет датчика солнечного излучения. Проще алгоритм работы. Нет воздуховодов назад под подлокотником. И еще чего то. В результате - абсолютно неадекватная работа в ряде режимов. Отчего юзеры начинают крутить и нажимать всякое и впадать в недовольство.

 

нихрена он не автомат, это полуавтомат, а отличие между ними есть и не маленькое

 

Ребят, я, честно в ахуе... Это вы про БНВ? Крючочки, высоко сижу, подсветочки, нишечки...
Наверное, я очень старый....

 

дык для драйва есть 911 и лотус.
а ххх - так, потуги немецких пенсов ;-)

 

Знаешь, я помню первый Х3 у нашего дилера... Была ранняя весна, он пришел на летней резине, естественно... После Х5, Е-53, я не ждал никаких откровений... Но когда на Х3 проехался был очень приятно удивлен... Ощущения почти "трешечные"...в повороты нырял легко и радостно....а теперь....
И смысл теперь покупать ламучий ацтой за такие деньги?

 

дык у него ломы вместо подвески.
какой это в сад кроссовер.

 

Ну чо, Макан уже тестят без камуфляжа...но каких-то интересных движков я там не заметил (Турбо еще непонятно, когда появится)...

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/11/07/1743744

Что там про Х3М слышно?

 

Дык вроде сначала пЫпфоманс жеж выйдет
а будет ХЗМ наверно на "ответ" турбовому макану оставят

 

А пыпфомансом-то им на кого отвечать? На SQ5?

Да и к тому времени, когда турбомакака появится, уже Х4 думаю будет..

 

180 мм -спортпакет

201 мм-обычный

231 мм-офроуд

 

Зачем тебе ломучие УГ

 

Аутбэк кто-нить примерял?

 

Так было до рестайла.

Теперь спортпакет в базе и он реально 16см.
Офроад заявлен как 23, но думаю не больше 20 в реальности.

 

В ОС спортпакет убрали, раньше он был.

 

он включал в себя не только подвеску.
а теперь эта подвеска в базе. в принципе.

 

http://www.mercedes-benz.ru/content.../_x204/facts_/equipment/standardoptional.html

 

Два рыбака знакомых взяли по такому, как 2-3 машину, чтобы таскаться в Волгоград на рыбалку с прицепами и не убивать при этом Ренджи и Х5...... Там цены вкусные были летом, может и сейчас остались...Брали в простых комплектухах гдето в районе 1,3 ляма и сказали, что цена оптимальная...