Надежны ли новые БМВ? И есть ли альтернатива?

Покупай новую бмв, они ломаются не чаще чем ауди и меренки, те форумы менее живые.
Про поломки в основном пишут кроильщики, любящие на халяву купить типа четкую б/у авто, а в реальности дрова.
Из предложенных 320, 520.

 

не пойму в чем проблема купить второй авто,в таком случае?

 

Катаюсь на автомобилях BMW с 2009 года. Уже третья по счету. Никакой выдающейся ломучести нет, в этом плане автомобиль не хуже других. Болячки есть, да. А у кого их нет? К тому же, все они жеваны-пережеваны здесь на форуме, что позволяет их если не избежать совсем, то быть к ним готовым.
Например если читаешь форум, то знаешь, что на БМВ очень нежные трубки стеклоомывателя, и если прощелкал и разморозил - менять по любому. Кстати скоро зима

 

+100500
хотя из 5 серии лучше 530, 2литра для трешки нормально,а 5-ка тяжелее будет, 3л как раз,проверено. обслуживать не у "дяди Васи", и китай не ставить.

 

любая машина ломается, все зависит от интенсивности эксплуатации машины и стиля вождения. А "вечных" авто нет ни у одной марки, поэтому бери, что к душе лежит. И как сказали выше все болячки уже давно известны, просто к ним заранее можно подготовиться!

 

темы про "ломучесть" БМВ пишут те, кто покупает их б/у.
у меня ни одна их новых БМВ не ломалась...ттт...

 

530 в F10 не бывает вообще то, и при чем тут дядявася и кетай вообще непонятно

 

интересно, чем вас так впечатлила 320i я?

 

Аналогично. Новые машины проблем не доставляют.

 

Как это небывает,как раз что не на есть бывает,причём с самым надёжным двигателем 3.0d

 

- Если купить новую БМВ то ломучесть не больше чем у других - первые года 3 если не брать сильное невезение будет все ок. Опять же первые 3 года будут скорее всего масло колодки диски может резинки в подвеске и передние рычаги.
- Учитывая размышления и бюджет - вам лучше только новую!
- О ломучести - начиная с 100тыс пробега у БМВ нужна обычно замена аммо и почти всей подвески + иногда узлов типа генератора, помпы, реле всяких итп. То есть ездить без ремонтов не получится - это не джап.
- Жалуются купившие бумер с пробегом за 100тыс и думающие вообще ничего не делать.


Главное в другом - маркетеры джапов и корейцев убедили "народ" что немцы крайне ненадежны. Очень ощущается в разговоре с усредненным человеком который никогда даже тест драйв не брал на бумере))

 

Человеческая натура такова,что больше отражает и замечает негатива и проблем,чем хороших и позитивных моментов.
Ломается БМВ не чаще чем другие-всего-лишь надо купить нормальный авто и вовремя его обслуживать.

 

Конечно, я считаю лучше брать новую, она и на гарантии и в новом авто всегда приятнее сидеть!

 

Вообще бумер берут так - проехался вставило появилось чувство "УХХХ хочу немогу именно бумер именно задний привод гоняю каждый день" Тогда будет не жалко на ремонты и обслугу итп.

Если мысли такие "прокатился вроде прикольно, но вообще быстро редко езжу может и не понадобится. и вообще чинить не хочется на бензин тратить не хочется как едет вообщем все равно давай-ка потестю ауди заодно и Тойту стоит посмотреть итп" - то бумер нафиг не нужен

 

Форум живой. Многолюдный. И пишут, как правило, о поломках. Когда все хорошо - не пишут.
А ломается - да, бывает. На мой взгляд, не более, чем другие марки.
И тут, как и всегда, повезет - не повезет.

 

Видимо близостью ценника к нижней границе диапазона цен,заявленного ТС.
И потом - ТС же не декларирует необходимости "пулять"...)

 

С новой все понятно, и с ремонтом обычно проблем не возникает, есть гарантия. Со старой тоже может быть по разному. Если будет машина из под вменяемого владельца, который к ней не относился как к куску железа, который он через 2 года все равно скинет и машина, в которая нормально обслуживалась, то проблем тоже нет. Да, есть прогнозируемые поломки и вещи которые нужно менять по пробегу. Но заменив их ты ведь получаешь приличный запас по времени до следующего ремонта. А стоимость замены этих деталей в конечном счете компенсируется меньшей стоимостью покупаемой машины. Ты все равно теряешь деньги, так как есть "стоимость владения" (кстати вполне сосчитанная величина и присутствует в инете для каждой марки). На новой - больший вклад составляет просто падение стоимости, на бу - меньшее падение стоимости+ремонт.
Так что главное, это не попасть на заведомо проблемный, убитый аппарат (если бу) ну и не покупать авто на последние деньги.

PS. Читал тут как то чел спрашивал как скинуть счетчик оилсервиса. Ему говорят - на сервисе с заменой масла тебе скинут. Он отвечает - нахрена на масло деньги тратить, все равно через год продам. Вот так....

 

Если покупать новую, то ломучести вобще никакой нет. С 2009 года катаю 325ю, менял только расходники:
1. на 55 000 км по кругу поменял аммортизаторы, пару рычагов, сайлент блок
2. диски тормозные на 87 000 км
3. Фильтры, масло, колодки как обычно
Фары не прогорели, рулевые рейки, наконечники - все в норме.
БМВ - супер машина, если сам с новья катаешь и следишь за ней. Дорогу держит независимо от пробега. И причин нет менять: ТО прошел - как новая!

 

Самый надёжный это е83. Но из предложенных трёшка в целом надёжнее.
Брать надо только БМВ т.к. по совокупности факторов альтернативы им нет!

 

Имею опыт эксплуатации 3-х б/у BMW, которые покупал в с пробегами 85...95 тыс. км. Серьезная поломка была только на одной - E83 2007 года. На загородной трассе разорвало расширительный бачок системы охлаждения. По идее, там ремонта на час работы, но машину пришлось оставить в сервисе на неделю, так как бачок пришлось заказывать и наложились майские праздники. А я с семейством продолжил свой путь на поезде

Но мелкие ремонты приходится делать регулярно, когда машина на ходу, но все равно что-то нужно с ней делать.

 

Ломается даже майбах!

 

Истина брат! Дураков хватает. Такие не любят авто (не важно бэха или другая марка) а покупают только для удовольствия собственной жопы, убивая тачку, которую купит какой нибудь парень мечтающий о bmw, а она начнет через два дня после покупки ломаться с переодичностью раз в неделю. После чего этот парень плюнет и пересядет на япа и будет всех уверять что бмв - херня. А ЭТУ МАШИНУ НАДО БРАТЬ ЛИБО С НУЛЯ, ЛИБО ОЧЕНЬ ХОРОШО И ХЛАДНОКРОВНО ВЫБИРАТЬ ИЗ Б/У. Если любишь и ухаживаешь за машиной она ответит взаимной благодарностью и будет радовать!

 

Дружище, у меня ровным счётом та же проблема, что и у тебя! Тот же был Цивик и тоже выбирал между 320d и 520d. Вот завтра еду в автосалон за новой BMW 320d

 

Почему не 520d?

 

БМВ закончились на е34

 

А может присмотреться к Ладе, штук пять оптом прикупи,одна точно будет ездить.

 

Мне кажется что это неотмаза "бу дрова".
Автор ездил на бу машине но она не ломалась.
Тоесть Бу дрова относится толко к марке бмв:?

 

Необъективно!

Допустим я ездил на машине знакомого . 08 год 525х
За пол года он расходники не менял но поменял много всего гдето на 150тр.
У Босса Х5 НОВЫ брал в салоне в 11г. и 5рка 07 года- жалуется на дорогие запчасти.
У второго босса 7 , 05 г Жалуется что все запчасти продаются блоками, достало платить собирается менять машину.
КАк в этом случае мне говорить про марку бмв если я допустим с тобой встречусь и мы начнем обсуждать машину.
На вех этих авто я практически не катался.
Сам оношусь к бмв как к необычной машине но страх покупки БУ присутствует, поэтому когда накоплю на новую обязатнельно разок в своей жизни куплю , перед этим покатавшись на других и иметь возможность сравнить.

Сам езжу а япах, и про существование помп ТНВДи других штук узнаю от владельцев знакомых БМВистов.

Хотелось бы конкретики в этом вопросе а не что-то типа "да они пишут потому что купили ведра или потому что засланцы с жапонских форумов или что НЕ СЛУШАЙ НЕ ЛОМАЮТСЯ"

У вас последняя видать , что значит ЗАКОНЧИЛИСЬ?
Обоснуйте


--------
Ту автор.
Я как человек не владеющий БМВ, но читающий этот форум и не только про бнв, могу тебе посоветовать все таки купить 3-ю модель Тк ты ездил на цивике и она тебя устраивала. Купить можно 1-2х годовалую еще на гарантии, и из допов взять адаптив подвеску, спортивный руль, комфортные кресла, и тд тоесть на фарше чтоб ощутить все прелести. Мотор в этом случае не столь важен как и секунды до 100 км\ч. А важно ощущение как оно едет. Поэтому при выборе между дизелем и бензином многие здесь на форуме советуют дизель.

 

вам повезло. мне нет. покупал ф01 новую, продал через полтора года нахрен. на 45тыс новый мотор. а до мотора вспоминать не хочу, хватит с меня этого кроилова.

не ломается то, что не ездит. а то что вы вписывайте купил б/у и начал выеживаться, вы уж извиняйте короли