Стоимость ТО для Х1

Нет, в Подольске в Гемму Премиум

 

Знаете, мне, как химику очень обидно читать, что масло (в частности Castrol Edge) где есть и частичка моего труда и которое на испытаниях сохраняет свои свойства после испытаний эквивалентным 150 тысяч пробега в городском цикле с сезонным циклом 22 тысячи километров сохраняет свои свойства, предлагают менять через 10 тысяч.....
Или оцениваю качество масла по цвету (ага - масло с молибденовыми присадками в банке выглядит как отработка - темное, густое).
В целом, то масло, которое льют в BMW, Castrol Edge 0w30 - вполне в состоянии "пройти" очень значительный срок. Более того, в нем есть присадки, которые на 10 тысячах только начинают (химия!) работать в полную силу....

Так что, менять масло надо тогда, когда просит машина. Ну и уж точно, что менять раньше 15 тысяч абсолютно бессмысленно. Хотите менять чаще - берите другое масло....

 

Хм... Вы меня смутили.. Может и правда раньше 26Ккм на ТО-1 не соваться?

 

http://bmwservice.livejournal.com/27699.html почитайте это... и остальные статьи... так сказать, с полей, а не только с лаборатории...
А потом тему про наш движек N47, где у людей цепи рвет из за "частых" смен масла в том числе... http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=483332
Сразу перехочется на себе эксперименты ставить...
Я же, как менял 7-8 тыс на всех своих предыдущих машинах, так и здесь буду...

 

а чего не раз в 3-3,5? Хуже не будет ведь?

 

не будет точно... но 7-8-оптимум... учитывая, какая кака ll-04, лишним точно не будет... самый раз посерединке рекомендуемого срока нашими жадными дилерами....никого не агитирую, дело лично каждого... гарантийный срок машина отездит и на лукойловском масле со сменой раз в 30тыс.... но я собираюсь поездить подольше....

 

Привет всем, прочитал всю тему, вот так и не понял где в Москве пройти 1-е ТО дешевле?
Предлагаю заполнить таблицу стоимости по дилерам:
1.Авилон
2.Авто-Авангард
3.Автодом
4.Автопорт
5.Адванс-Авто
6.Азимут СП
7.Балт Авто Трейд М
8.Борис Хоф
9.Гема премиум
10.Независимость
11.Пеликан-Праймари
Заранее спасибо, всем будет удобно!

 

есть ответное к вам предложение - обзвонить и выяснить где дешевле

постоянно таблицу вести не вижу смысла - цены меняются, акции, скидки

 

Согласен по поводу акций и скидок, но они бывают крайне редко, а по поводу обзвона, скорее получится: говорят одно, а по факту другое.

 

Дешевле - это конечно гуд, НО есть ещё понятие "качество проделанных работ".
Есть ОД, где не брезгуют "надуть" ....за недороха

 

А в Спб, кто где предпочитает делать ТО?

 

прошел 1-ое ТО в Независимости, счет на 15 т.р., за дизель, посмотрел масло какое то на вид несвежее, начал возмущаться, в ответ мол у дизеля всегда такое, на спор нашел Х6-дизель на выезд после замены масла-дернул щуп -а там чернее ночи.

 

Вообще, склоняюсь к мысли, что всё надо контролировать...вот недавно по гарантии заменили порванный пыльник, после чего заклинило привод одного из колес(((
Хорошо, что мы присутствовали при разборе в ремзоне у ОД (после долгих препирательств, кстати), мой посмотрел на гранату, а она - на последнем издыхании...а мне собирались поставить её обратно...заставили заказать новую...а вот не было бы его при разборе привода - всё, поставили бы мне умершую запчасть...а потом, тысяч через 10 пробега, а то и раньше - здрасьте...

 

Для справки, если кому интересно, меняю масло всегда только сам. Недавно заменил на оригинал BMW 0W40 ll04, влезло 5,7 литра, до максимума на щупе. Масло потемнело слегонца на щупе только после первой тыщи, первые 3 дня оно вообще было как слеза...
Так что если вам отдают машину после замены масла и на щупе у вас негрол... масло вам не меняли... или частично, или фильтр скроили или недождались пока все сольется... Собственно поэтому , тока сам и меняю...

 

Подтверждаю слова предыдущего оратора, т.к. постоянно ТО делаю сам в гараже. Масло после замены светлое, темнеть начинает на второй тысяче пробега. Заливаю с литровых банок. Вмещается 5,6-5,7 л. Остаток вожу типа на долив - до следующего ТО. Т.к. доливать не приходиться.

 

да понюхайте вы масло, неужели свежее не отличаете от подпаленного б/у?!

 

даже когда сепаратор в гранате рассыпается привод не клинит. Это на каком авто клин поймали?

 

Одно из самых лучших масел для BMW и вообще - Motul 8100 X-clean (LL-04) стоит 3200 рублей за 10 литров на закупке, тоесть 320 рублей литр в пластике, если брать бочку то вообще 220 или 240 за литр, не помню уже точно.

 

а зачем? 10 лет на машине ездить планируешь?

 

у богатых свои причуды они и за само масло в 3 конца переплачивают

 

Согласен, много отзывов положительных слышал про это масло

 

Ну вы как дети, ей богу... верите в доброго дедушку моро... тьфу, дядю официального дилера...
Сколько я планирую ездить абсолютно не важно, хоть месяц, а хоть и 4 года, как на предыдущей машине...
На машине езжу Я, и езжу много, и она обязана быть технически исправна. Не важно сколько моя машина проедет после меня, мож ей попадется хозяин, который вообще масло менять не будет, главное мне самому не попасть на проблемы.

 

Про замену масла у ОД на ТО.
Недели две назад делал на своем дизеле, при замене не присутствовал. После приезда домой обнаружил отсутствие печатей в сервисной книжке и решил проверить поменяли ли масло? Вытащив щуп чуть не упал - масло черное. Решил вернуться на пирожки. Меня всем сервисом уверяли что масло поменяное и черное оно на всех дизелях сразу, я не верил. При мене меняли масло в соседнем дизельном Х5, масло заливали при мне. Завели движок, поработал около 5 минут, достаем щум а ОНО ЧЕРНОЕ! У меня аргумены закончились. Пришлось смериться. Масло через мясяцок все равно поменяю сам, для спокойствия души, но впредь всега буду настаивать на личном присутствии при замене.
Как то так.

 

temnyi - также после ТО-1 (не сразу, а прим. через 200км) обратил внимание на черное масло. Дилер также втирал что "так всегда". Мое мнение - они не дожидаются толком когда всё старое стечёт - отсюда и чернота. И я не в курсе - а что-то типа промывочного применяют или нет? На форуме есть люди которые ТО сами лично делают - может они скажут что по поводу цвета масла у дизелей после замены и применяется-ли ими промывка. Другой вопрос - знакомые сильно доставляют вопросом "ну как бумерок-то твой - масло жрёт?" Нифига не жрет ни с начала пользования, ни сейчас. Не верят.

 

Я, когда делал ТО-1 (единственный раз на СТО), применил промывку Хадо. Но это не обязятельно делать. Потом сам начал менять масло. Когда полностью делаешь слив, то новое масло чистое более 1000 км.

 

я промывку не делаю, хотя в общем, считаю, что при условии ПРАВИЛЬНОГО применения, она не навредит. Но при условии замены масла раз в 7-8 тыс. промывка особого смысла не имеет. Как меняют масло в сервисах, я видел не один раз... поэтому не удивлен что оно черное у них после замены... Я делаю все по ТИСу, куда сервисменам заглядывать западло... Ну и естественно жду полного слива масла После замены фильтра. Если есть сомнения, каким должно быть масло после замены, готов нафоткать до, после и во время... благо это раз в 3 месяца происходит...

 

Кстати, тема! Тоже пофоткаю при следующей замене масло на щупе после его замены, после 100 км пробега и после 1000 км.

 

Во, это тема.
Вам до замены еще долго катать?

 

Мне ещё 12 500 км. Как масло поменял, так и не разу под капот не лазил. Нуна заехеть в гараж и поглазеть, что там делается.

 

Вот как выглядит масло после 3000 км пробега.