Motul: подделка? или я что то не понимаю?

чОрт перепутал с лонглайф04

 

В общем, сегодня общался с мотюлевцами. По поводу этикеток мне сказали вот что: Перевод, на развороте и опечатки у них бывают. Периодически надписи и их размещение меняются, и на всех банках исполнены по-разному. В первом посте этой темы картинки якобы паленого Motul 100% фотки оригинального Motul.

 

Глянул на канистру X-cess 8100, купленную еще летом, всё как на первом фото слева( типа левак), значит или начали бодяжить уже давно или все это туфта.

 

форумчане закачнивайте с параноей там настоящее масло, настоящая канистра, настоящие наклейки. берите мотюль у дилера или у проверенных людей и все будет впорядке

 

по-видимому, так оно и есть

 

Только что купил у офф.представителя в регионе X-max 5-30.

Канистра 1л.-наклейки внутри как на левой фото в первом посте, т.е. с ошибками и т.д., маркировка мелким шрифтом.
Крышка стала как на 5л-х канистрах.

Канистра 5л.-наклейки как на 1л., маркировка большим шрифтом.

Местный директор говорит, что подделок не было , а ошибки на наклейках и в буклетах обычное дело.

За фоты не ругайте - телефон.

 

Однозначно левый Мотюль.
Просить не нужно, тема не о ваших продажах в запчастях.

 

Не понял какие продажи в запчастях??? разъясните пожалуйста!

 

вот вот исправь надписи, а то как то ты круто выразился без заключения

 

Вчера был на ТО. Менял масло. Кастрол лонг лайф. Меняю раз в 12 тыщ.км. Никакого нагара под крышкой нет,кокса нет и соплей нет. Насколько можно заглянуть под масляную крышку-там тоже все в идеале. Мотор N45B16, пробег 99000 км.

НЕНАДО ГНАТЬ НА КАСТРОЛ. Берите его в проверенных местах.

 

Господа, я имею непосредственное отношение к продажам смазочных материалов, поэтому позвольте дать некоторые разъяснения.
Весь MOTUL - настоящий! Подделок MOTUL не существует! И уж тем более это касается синтетических продуктов серии 8100! Уж если бы подделки MOTUL и существовали, то это скорее была бы какая-нибудь популярная полусинтетика 10W-40, которая продаётся тоннами, а не эксклюзивная серия 8100 Так что переживания по поводу "поддельного" MOTUL можно закончить и спать спокойно
По поводу цвета-запаха масла: данные параметры не являются критериями для оценки качеств и характеристик масла! - это написано в любой литературе по смазочным материалам! И параметры эти могут менятся от партии к партии; более того, иногда эти параметры могут изменятся маслопроизводителем сознательно.
Теперь насчёт вязкости. Измерять её способом, показанным в первом посте - некорректно И это совершенно не показатель. Для измерения вязкости смазочных материалов существуют специальные приборы - вискозиметры и специальные методики.
Что касается опечаток на этикетках или в буклетах - это да, иногда такое бывает , пусть вас это не смущает; думаю, когда закончится эта партия наклеек, MOTUL исправит ошибки в переводах.
И напоследок, о рекомендациях BMW. На самом деле, Кастрол (точнее сказать, BP) зашёл в BMW потому, что располагает огромными деньгами, и предложил BMW супер-сладкие условия, а вовсе не потому, что Кастрол - лучшее масло для BMW. Да, оно хорошее, требованиям допусков BMW удовлетворяет - и ладно.
А про MOTUL в BMW знают очень хорошо и очень давно - они плотно сотрудничали ещё в начале-середине 80-х годов. А Fina и Castrol с баблом пришли позже.
И на сегодня целая серия продуктов из линеек MOTUL 8100 и MOTUL Specific имеют официальные одобрения MOTUL. Соответствующие лицензии могу выслать всем желающим по электронке

 

В последнем предложении хотел сказать конечно же: целая серия продуктов из линеек MOTUL 8100 и MOTUL Specific имеют официальные одобрения BMW!

 

смущает что в германии упаковка только 5 и 1 литра, у нас есть еще 2 литра...
и то что цена практически сравнялась с кастролом...
но на ebay часто встречаются фотки масла вживую и в Америке и в Германии... 5 литровые канистры похожи на наши

 

3 официальных сайта, одно и то же масло x-cess 5w-40
везде разные допуски и описания...
http://www.motul.de/i/prd/prod_auto/8100_x_cess.htm
http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess/
http://motul-canada.com/en/products/products_engine_oils.shtml?panel=0
при чем самые скромные параметры масла именно для восточного рынка... написал письмо
ящик у низ переполнен... вот вам и мотюль...
Failed to deliver to 'motul@motul.ru'
LOCAL module(account motul@motul.ru) reports:
account is full (quota exceeded)

 

допуск у мотюля x-cess теперь LL-01 старого с допуском LL-98 больше не будет снято с производства

 

Vot chto y nas prodaetsya v Minske, poddelka ili normal'noe maslo?

 

Нормальное.

 

так это специальное для Vag групп масло.... сам такое ни раз привозил людям....

 

вот под боком такие 2 стоят. нормально все.))

 

spasibo vsem, bydy pokypat', 49$ 5L

 

У меня вот сложный выбор между оригинальным маслом BMW или Motul.

 

А у меня, это не сложным выбором оказалось в пользу Motul.

 

а какое из Motul лучше?
У меня 525 xi 2006 год, 218 сил (на всякий случай) N52 движок.

 

5в40 8100 x-cess.

 

Почему не оригинал?
Сейчас хочу попробовать вместо мотюля оригинал 0W40 залить, посмотрим!

 

Из оригинала пришёл к выводу, что хорошие масла только 5w40 LL98 и не помню вязкость LL-01 FE
FE как раз для моторов с вальветроником

 

Как-то много жалоб на него. Масло-то хорошее, видимо с нашим топливом не дружит. Раньше был на оригинале, и претензий не было-мотор был чистый. Начитался, потом посмотрел у товарища в горловину 728 Е38, и не стал ждать такого же битума на своей. Я доволен!

 

Вот моя история про кастрол.
Купил новую машину в официальном диллерском центре (Независимость).
Естественно в двигателе кастрол. Буквально через 2-3 тыс. км заметил жор в 200-300 мл. масла. Забеспокоился. На 5 тыс.км заметил, что уровень масла уже чуть ниже половины стал, т.е. примерно 0,5 л масла исчезло. Проехал еще пару тысяч. Жор продолжился и уровень масла стал неприлично мал. Т.е. за 7-8 тыс. пробега ушло где-то 700-800 мл.масла.
В итоге съездил к Тимуру и залил бочковый мотюль. проехал после смены масла 3 тыс.км. Жора нет вообще.