E53 меняем с-блоки в заднем подрамнике

Поменял салены пользуясь данной инструкцией . Уложился в 2 часа !!!

 

Автору РЕСПЕКТ
Вместо шайб, взял шайбы ХОккейные, 4 шт...
Феном чуть дольше греет,чем горелкой, но зато красить не надо
Фена достаточно 600 гр, 2 кВт...
Сайленты, когда снял, думал зря все это затеял... рваной оказалась только юбка, но может она и является индикатором износа? все остальное целое, слегка сморщенное и если в дырку чего-нибудь вставить и пошевелить то старые болтаются сильнее чем новые....
В дороге явные улучшения! рулится в поворотах лучше. Затевал это все из-за периодически возникающих вибраций при резком разгоне, ушло или нет пока сказать не могу, буду пробовать.
Делал на подъемнике, у кулибина, по времени около 2 часов (можно сказать в четыре руки - я ключи подавал и на кнопку подъемника жал)
Автору еще раз огромное спасибо!

 

Респект и Уважуха аффтару!!!! Сам думаю заморочится этим вопросом, менять буду, сам...

Однако упорно искал я эту тему

 

Swag однако тоже не айс! Lem или TRW, Corteco

 

Тоже собирался менять по данной инструкции, но когда открутил болты, то сердечники вывалились из того, что осталось от сайлентов. Пришлось оставшееся удалять при помощи ножовочного полотна, делая разрез изнутри и выбивать зубилом. На всю работу затрачено 4 часа времени.

 

Господа, теперь подскажите мне приз.
Сегодня был в сервисе вот что мне приговорили
1. Качающие рычаги (4 штуки работа-6800р, запчасти 1600р)
2. Гуммилагеры- я так понимаю это сайлентблоки задней балки. Или я ошибаюсь?? (Работа 12000р , запчасти 3400)
3. Какие то резинки под пруж.(коряво написано, непонятно) (запчасти 840 р)

вместо замены рычагов предложили заменить резинки. Как пояснили вытащить старые вприсовать новые.
Как думаете платить или есть смысл замарочиться?

 

Это что за работа такая космически дорога? Можно подумать сайленты Джорж Сорос лично менять будет!!! Че за грабежь??? За что 6800, за что 12000???

 

Меня в сервисе
Н-образные Рычаги перепресовка 4шт 4т.р. (Резинки Лемферда) 300р1шт
Перепресовка сайленблоков задней балки работа за 4шт 4тр цена резинок Лемферда 1000р 1шт

 

Респект Автору!!!Полезный отчет

 

Отличная цена!!! (если учитывать что это Питер)

 

Под пружинами задними стоят эти резинки снизу, поиском посмотри есть тема,там обычно левая съезжает и протирается сама, а потом точит рычаг, с завода стоит слева неправильно, нужно пружину повернуть , на 180¤,ценник на работу полный неадекват, в остальном норм.

 

А что это за деталь? Стопорный штифт. Зачем он нужен, как выглядит?

№9

 

Я менял несколько дней назад.....НО я Выкатывал задний подрамник полностью....С-блоки брал СВАГ....+ заменил стабилизаторы....
Причина замены - на неровностях зад машинена ужасно скрипел...+ попу мотало (еле еле ощутимо) + эфект неработающих аммортизаторов. Поменял сайленты - и все прошло...тихо стало. и машина жесче стала
Абсолютно согласен с mad castro ....обязательно нужно еще и стулочки под пружины брать

 

Недавно обсуждали подобную тему в разделе про Семерки.

Задал там вопрос, и согласен с тем, что поскольку эта операция делается нечасто, лучше поставить оригинал "и забыть".

А автору респектище за отчет...

 

Завтра должны придти заказанные мной сайленты балки, отпишусь...

 

Вот что пришло





Lemforder. Обратите внимание на третье фото! Номер запилен. Что бы это могло значить...

 

Кстати 33.31 - Это первые цифры оригинального сайлента BMW (фото 3). Так что я Купил оригинальные сайленты по демократичной цене, 720 р. за штуку + доставка...

 

Korgio , все правильно понял.
В итоге я приехал еще в один сервис и мне сказали.
Ниче менять не надо, так как сайленты не надорваны а слегка потрескались. Сказали пока кататься, жить еще долго будут. Если порвутся , то при резком старте будут удары. Так что я пока ни че делать не буду.
Не стоит верить все таки первому приговору.

 

Если потрескались, то это значит что резина уже свои свойства потеряла. Я бы посоветовал менять и не ждать когда стучать начнёт.

 

На моей уже стучат...

 

привет сегодня поменял два саиленд блока помучился но зделал горелкой пргрел и вытащил.Собственно вот что остановила те два находятся возле баков с бензином и каа их там греть

 

Привет поменял вчера два задних саиленда которые ближе к заду машины А вот передними загвоздка они очень близко стоят и бензо бакакам И КАК их греть

 

Аккуратно...

 

тоисть греть

 

Иначе никак

 

Может, греть феном (без открытого огня), укутав бак мокрой тряпкой?

 

Или как вариант, куском фанеры бак оградить.

 

Менял на СТО 4шт неделю назад,мне их выбивали Может не правильно делали Вышли вроде быстро

 

Выбивать - Не АЙС! По ТИСу нельзя...