F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 1)

как то так звучал первоисточник.

 

Имел ввиду купить 303-й. Если интерес есть купить все-таки у меня- могу продать. Что интересно пишите. Лучше в личку.

 

А что у кого на 750-я жрет масло???

 

Тут таких много. И в ветке 5 серии тоже

 

это я тоже все читал, а потом столкнулся с реальностью в центре москвы (она, как известно, на семи холмах, и перепады бывают эгегей)
прохожие меня толкали - не мог от обочины отъехать
склон, сзади в 10см кто-то встал, спереди 30см - колеса вхолостую лупят, у обочины ледок глубокий, ямки быстро выфрезеровались еще до меня - и вот назад не скатишься и вперед в гору не едет
вбок прохожие вытолкали
нафег ваши липучки, это раша - на мелкой у меня липучки который год, но тяжелые машины на липучках - как слон на льду

едет на все 3 литра - бодро с низов и ровно тянет вверх без провалов, неожиданно. и греет душу 9л/100км)))
а больше некуда разгонятся - вся прихожая оклеена штрафными квитанциями, теперь только тошнить 75кмч от светофора до светофора.

 

Моей 2000 км вот только что стукнуло, еще не жрет Но 2 литра в багажнике уже лежит На всякий пожарный

 

Я тоже был удивлен Думал все прилипнет

 

Моя на первых порах жрала капитально. Я даже забеспокился, за первую десятку пробега слопала почти три литра или около того, не очень помню.
А потом поубавила аппетит Следующие 10 ккм не слопала примерно полуровня и не просила долива.

 

Моя ела масло только при обкатке.
Обкатку проводил до 3000 км.
Масло меняю каждые 10.000 км.
Сейчас пробег уже 38.000. Масло можно сказать вообще не ест.
На 10.000 км всего 500 грамм. Это отличный результат для такого объема

Да и вообще кроме то и замены шин с грыжами ничего не делал. За два года не сломалось вообще ничего!
Хотя сгорел усилок лоджика через 10 минут после выезда из салона после покупки машины )) Его тут же поменяли. Больше ни одной поломки.

 

Миш, кому то видать очень срочно нужен лоджик был

 

Не актуально. Друг забрал)

 

То же когда-то молился на шипы
Теперь ИМХО, фрикционные лучше.
На каких конкретно колесах (марка) с машиной не справились

 

если диск меньше R20,как то не кошерно...

 

подскажите а диски разноширокие?а резина тоже?мне такие предлагают на зиму.поделитесь ?

 

Спасибо!!!
Мне самому очень понравились.
Да это 238 дизайн. Бывает от 18 до 21".

И честно говоря я почти уверен, что пирелли не решит проблем с грыжами.
Имхо дело в том, что это ранфлэт. И марка резины здесь ни при чем. Все ранфлэты страдают от грыж. Особенно на низкопрофильных моделях.
Естественно страдают они от грыж там где хреновые дороги.
В Германии и Гудьер и Пирелли и что угодно другое не страдает от грыж.

 

Заезжал к дилеру, разговорился с отделом запчастей, они также говорят что вся резина будет покрываться грыжами на наших дорогах на 20ых колесах, сказали что если я хочу гонять по Лен области меня спасет только R18, предупредили что и по 19 колесам существует достаточное количество заказов новой резины из-за грыж,.

По гоодеиру действительно у них тоже замечена тенденция, что замен колес больше чем у других марок. В этом мы на форуме не ошиблись....

 

Владельцы R21 уверен мнения , что меньше 21 уже не кошерно

А кто то считает кошерно проехать 50000 км и не перебрать подвеску и не кататься к дилеру за новами колесами каждый раз после поездки в ту же псковскую область.

Мое мнение, что 7-ка самодостаточная машина и вызывает уважение вне зависимости от радиуса резины, 6-ая серия или 911-ая будет смотреться странно на толстом профиле, но 7ка - нет. 7-ка рабочая лошадка, которая порой эксплуатируется по моточасам не меньше, чем газель в маршрутном парке, 7ке можно добавить практичности.

Тут сколько людей - столько мнений и каждое будем уважать

 

Cовершенно с вами согласен,7 cамодостаточный авто(извините ,БОЛЕЮ размером),в свое время , на е65 МЕНЯ только на пол зимы хватило,когда поставил на нее R18. А R21 на F01 02 несомненно самое ТО ,по внешн виду,но дороги у нас еше не на столько ХОРОШИ,по этому ,практичность не в ущерб КРАСОТЕ---R20

 

Диски см. картинку.
Резина "Хакка Эр" (любимая ), к сожалению финны делают только 245/45R19 .
Так, что езжу неправильно на одноширокой мучаюсь.

 

Вот мы такие диски на зиму купили.
Вчера переобули.
Пирелли соттозеро 2. Ранфлет.

 

зимой езжу на данлопе 17 дюймов. без шипов.
тоже один раз толкали в бок. раскорячился во дворе, в котором горка и весь двор во льду. а я хотел на этой горке юоком запарковаться. перпендикулярно движению. потом понял, что идея не айс и решил выехать. застрял))

 

Была такая на ИКСе не пондравилась

 

да я не говорю что плохой мотор (был е70, на чипе вообще хорошо ехал).
Но после 740д или 750 как то не хочется 3д.
Хотя...если бы нужна была машина на каждый день - 3д оптимально.

 

Именно двойка?
Попробуем. Посмотрим.
На иксах у нас пирелли айс Энд сноу.

 

Семерка 730д по сравнению с иксом 3д просто прет.

 

разница в весе икса и 7ки?

 

думаю еще и в аэродинамике

 

Вы правы
Айс & сноу, (которые оказались "не айс").
В сторону пирелли больше не смотрю.

 

Снаряженая масса, разгон до сотни, мощность л.с.:
Икс:
2150 кг., 7,6 с., 245 л.с.
F02 (до рест.)
1895 кг., 7,3 с., 245 л.с.
Разница в 0,3 сек. до сотни, конечно же, невероятно велика , но основной эффект "разницы" дает субьективное восприятие разгона. Чем ближе попа к земле, тем ярче эмоции от набора скорости.

 

А нам наоборот нравится.

У нас 235 сил у икса
Плюс еще... икс он... такой... ХАРИЗМАТИЧНЫЙ ... парусный что ли
Просто 7-ка легче в разгон уходит. Плавнее и эластичнее. Это приятно!.