Масло 2Т в солярку. Насколько безопасно?

Пишите в какой мотор.
Я считаю что в древние моторы имеет смысл лить, а в современные моторы нужно лить присадки.

 

А в современные ничего лить не нужно (говорят все производители!!! читаем доку. к машине)....Их потом просто за ОЧЕНЬ большие деньги ремонтируют!!!

 

Можно и посмеяться, но у меня положительный опыт использования присадок на двух моторах LR 2.7d и БМВ 3.0d. От масла 2Т только дымность и больший расход.

 

а после 1-2 кратного применения эффект на сколько времени сохранится? или лучше тогда вообще не лить?

 

Согласен. С 2010 эксплуатирую 525 D, пробовал все и 2Т, и Тотэк, и кастрол ТДА. И пришел к выводу скланяюсь к последнему, а там по смотрим.
Кстати, форсунки хорошо чистит LAVR для дизелей, не хуже чем Хай Гиры и Ликви Моли, а стоит дешевле.

 

А как быть с маслом зимой?

Кто-нить лил его в:

1. M57
2. N47

как результат? особенно интересен N47 он реально жестковат на холостых...

 

Не попробуешь - не узнаешь! Я лил и лью из расчёта 1:250. Думаю на N47 понравиться ещё больше, чем на N57.

 

А как быстро эффект будет заметен? И что на холоде? Не задубеет?

 

Не задубеет, че ему будет то)

 

Эффект более-менее, почувствуешь(тише, мягче), при пропорции 1х100.
Зимой нет проблем.

 

Спасибо! Уже руки чешутся скорее проверить ) к стати, доливать нужно перед заправкой? или роли не играет? смешиваете отдельно? или прямо в бак льете масло потом солярку? или все же лучше в канистре мешать а потом доливать?

 

Надежнее.

 

играет роль перед заправкой или вообще не принципиально? ну т.е. как делаете вы?

 

можно перед.

 

Абсолютно верно!!!!!!!!!

 

или все же лучше в канистре мешать а потом доливать?-Абсолютно верно!!!!!!!

 

авто х6 - 3.5d, налил литр 2т на полный бак, разницы никакой вообще...
заправляюсь на лукойле.

 

Ну хорош уже идиотизмом заниматься. Ребят))

 

Ещё есть такая тема мелких опилок в редуктор насыпать перед продажей чтобы не гудел. Обсудим?

 

Зачем?
А вас же не старый дизель?
Тем более лукойловскую залил.

 

Да ребята, занимаетесь вы полной хернёй. Сейчас не 90е лишнего ни чего ни надо лить.

 

Так дает масло что-то или нет? у меня тоже дизеля не старые 3 года и 5 лет, пробеги 60 и 80к, просто интересно эксперимент поставить, но если смысла нет... или проще на лукойле заправится? к стати разницы между ним и Газпромнефтью где заправляюсь всегда не заметил вообще...

 

начитался тут и решил проверить, больше об этом думать не приходится, на моем бобике все вышеописаные чудесные эффекты не проявились, заливать больше не буду.

 

А кто тут "расчудес" ждет?
Первоначальная цель применения 2т масла - для увеличения смазывающих св. некачественного, сухого топлива, (если проблемно использовать дорогие и качественные присадки для этих целей), т.е для продления службы тнвд(т.к он от топлива только смазывается). Что особенно важно для м51. В м57 тнвд более вынослив, но не означает что не убиваем. Когда смазки не хватает, из-за высоких нагрузок и трений, тнвд постепенно начинает гнать стружку, что убивает в дальнейшем форсунки.. Так-же, чем вязче топливо(в раз. пределах), тем меньше протечек, т.е выше стартовое давление, быстрее запуск..
Побочный, приятный эффект, при правильной дозе - уменьшение шума, и более мягкая работа двигателя, особенно, если имеются небольшие проблемы с цпг, большой пробег, или форсунками.
Все это проверенно временем
Ни кто никого не заставляет лить, если пока.., все устраивает...

 

Всё правильно! А-то тут народ думает что 2Т масло - панацея от всех "болезней"!!! "Вот сейчас как залью - будет мой полумиллионник работать как будто он только с конвеера сошёл!!!" Не нужно самого себя обманывать! И все ваши присадки ничего подобного не делают!!! А поднять цетановое число в топливе - не значит, автоматически езить на топливе высокого (хорошего) качества! С разными там цетанбустами - не вопрос! машина прёт! Но топливо то от этого не стало более чистым или состав его (разговор идёт о всяких примесях кол-во серы например, и т.д. не изменился!)

 

Вчера хотел купить 2Т масло, оказалось непросто, в итоге купил ТОТЕК, т.к. масло 2Т что видел в продаже из серии по 250-300р за литр... тут тотек дешевле будет.. правда масло тоже решил что попробую если увижу в продаже нормальное... правда у масла смущает неудобство мешки в отдельной канистре...

 

Добавлял всегда прям так, перед заправкой. Правда и заправлялся с 15 литров до 70 (полного), но все же. Нормально размешивается.

 

т.е. потенциально, если заехать на резерве ну или около того, и влить до полного (у меня как раз тоже в районе 70 литров) то нормально все перемешивается??? просто стремно, чтобы чистое масло не засосало, а то как бы кирдык не настал...

 

Там с пистолета такая струя, что в любом случае "чистое" масло еще в горловине начнет размешиваться и далее при наполнении бака.

"Эффект" у меня всегда чувствувался через "несколько км" уже и на продолжении всего бака.