2.0d vs 3.0d терзают сомнения в выборе f25

хорошо сказано"в Норвегию"!!!!

 

Дело ведь не в том, что разогнался до лампочки, а в том, что нужны постоянные разгоны-торможения 100-200. Кто реально спешил на автобанах, тот знает, о чём речь. В этом плане мне понравилась z4 35is. A 20d вообще мёртвый на таких скоростях, разве что и можно, так это разогнаться до лампочки, минуты за три... За это время за тобой уже очередь из 20 машин выстроится. Разгоняешься и только и ищешь дырку в правом ряду, чтобы занырнуть и нормальным людям не мешать. Что угодно говорите, но 20d ни разу не для автобанов. Да и на 130 км/ч картина не намного оптимистичней.

 

Это ограничение скорости на автострадах большинства развитых стран.

 

С комплекцией до 80 кг и размер до 50 будет норм.

 

Я, 87 кг, 52-54 вторую неделю привыкаю.
ПС. До этого спорт седла были.

 

Прокатился от Германии до Испании и обратно. Про Россию молчу. Где Вы такие автобаны проезжали? Я, правда, на гоночные трассы не заезжал, но на автобанах на форде с дохлой максималкой 180 чувствовал себя вполне комфортно. Хотя "реально спешил".

 

Ну, если

, то ит от 20d, несомненно, будете в восторге.

 

Вернемся к реальности, к российским дорогам и сабжу собственно.

Катался нынче на 20 в Крым, проехал туда обратно 6000 км. При крейсерской скорости 140-160, за все время в пути меня догнал от силы пара десятков машин, очередей за мной не было.

Динамики при обгоне вереницы фур вполне хватает, если дружить с головой.

А приводить примеры z4, 335 ИМХО не к месту. Может сразу М5?

 

Начнем с того, что она у него чипованная)))

будете себя чувствовать отлично!!!

 

Я, вообще, больше 120 км/ч не езжу в России. И не лихачу.
Но, не поверите, я бы не сказал, что и 30 двигателя мне хватает, хотелось бы 50i...

PS Пардон, кроме, как в Германии, с крейсерской скоростью 160 ездят только идиоты. Тем более, на X3.
Тут нужы не только дороги хорошие, но и законопослушные водители. Видели когда-нибудь фуру на обочине,
или легковушку, брошенную, пока экипаж, извиняюсь, тут же ссыт. Для таких скоростей это недопустимые явления.
С нашей культурой вождения, да и жизни вообще, ограничение в 90-100 км/ч - самое то, что надо.
Идиоты есть везде. Но там их стараются отлавливать.

 

В италии вообще то на платных тоже не пешком ходят, да там 130 ограничение, но нарушают +30 ВСЕ. И дороги очень неплохие.

 

Я не жалею ни о том, что переплатил за 30d, ни о том, что не доплатил за 35d.
Вот поездил на Е70 3d - на нем бы жалел, что не доплатил за 40d.

 

Везде немного нарушают. Как правило, +5% допускается - не штрафуют. По-сути, по некоторым их платным дорогам едешь не хуже, чем по Германии. Так что там 160 я бы не назвал преступлением. Но я-то про то, что у нас 160 ездить нельзя. Итальянцы раздолбаи ещё те. Заезжаешь в Италию, и сразу веет чем-то родным. Но штрафуют там хорошо.

 

А на 35d ездили?
Возможно, что, если бы поездили, то и жалели бы.
Так же и владельцы 20d не жалеют, потому, что многие и не пробовали.

 

Про итальянцев очень точно, но ведь живут же хады лучше как то. В мск крейсерская 160 по Киевке (30 км) и Новориге (100 км). По киевке ночные гонщики за 300 вваливать умудряются.

 

С такой подвеской и тормозами?
Мне кажется, разумнее купить 3д Лайстайл а на разницу с наборной 35d можно взять 3-5 летнее спорткупе для выходных

 

Где-то попадались цифры, что число ДТП со смертельным исходом (в пересчёте на 1000 авто), в той же Норвегии, в 24 раза меньше, чем в России. Зато у нас можно вваливать за 300. Ладно бы идиоты только сами гибли в рамках естественного отбора...

 

Думаю, даже если не задействовать тормоза и не ввинчиваться в повороты, 35d будет радовать больше. Я на X3 не езжу каждый день, обычно в выходные с семьёй за город. Наверняка хватило бы и 20d. Но 30 всё-равно заметно приятней.

А чтобы покататься с ветерком, проще слетать на викенд в европу, взять в Германии новое спорткупе и нагоняться там до уср..ки. Ещё и пейзажами насладиться и по горам покататься. Это всё абсолютно доступно и не дорого. Дома спорт-купе уже не хочется, было - продал.

Но после этого садиться в 20d, пусть даже по нашим дорогам, как минимум, будет неприятно. Проверено многократно. И возникает мысль, - эх, блин, жаль, что тогда не доплатил, не много же надо было...

 

Вроде там ни одного идиота на скорости за 300 не погибло.. Она широкая очень Киевка и очень задорого сделана (лужок себе тянул к землевладениям семьи).

 

Вон Голуб погибла. Ехали бы 60...
В день гибнут сотнями.
300 - это образно.

 

Первые несколько дней
Для обычной езды 30д выше крыши.
Да и для меня главное отличие 30д от 20д это не максимальные показатели, а комфорт (меньше тарахтения, ощущение запаса при маневрах)

 

Именно поэтому, радовать будет не только первые несколько дней, а всегда, когда будете сравнивать с чем-то другим.
Мне нравится, что разгоняется молча, пусть даже в городе до 70 км/ч, очень впечатляет непосвящённых. Ощущение свободы и единства с автомобилем весьма приятно.

 

Вернадского- Лобачевского это просто кладбище натуральное уже давно! Там эстакаду нужно было делать еще к Олимпиаде. В городе 300 - это уголовное преступление, на Киевке - все же нет.

 

в их машину в бок не тормозя вошло 2х-тонное ведро.

 

Как что-то на обочине мешает едущему по дороге?

 

Всем привет! Я на своем 2,0д за год накатал 70тыс. Никаких проблем с обгонами не было. 80% трасса. Режим 140-160. Когда брал особого выбора не было, Урбан, так урбан! Думал стерпится, слюбится. Слюбилось, но не стерпелось(бедность комплектации напрягает до сих пор). Через год буду менять, 3,0д Однозначно(всегда хотеть чего то большего это нормально)! Но настоящей машиной я очень доволен! Кстати про 525дХ тоже негативное мнение?

 

Вы не поняли смысл сообщения.