2.0d vs 3.0d терзают сомнения в выборе f25

дело даже не в штрафах, хотя культуру прививают, а в том что автомобиль это средство передвижения, а у нас как тут заведено говорить типа "не едет", да и люди любят считать деньги, а у нас, хошь бмв, то 200тыров ДОЛЖНА быть не проблема. А по поводу Норвегии, где я накатал 3500км, могу сказать, что при той красоте скорость даже помеха, а по существу - поток у них идет весь со скоростью 80-90 и нет смысла в безумных ускорениях, в отличие от нашего потока, одни прут под 60 ят, а другим нужно от 100; вот и получается и встречка и аварийные ситуации.

 

Едет хорошо!
Машины все же совершенно разные, и сравнивать не корректно.....если Вас интересуют скоростные и динамические характеристики..........у одной 5,4с до 100, у другой 6.2 с , а аэродинамику и прочие вещи даже говорить не буду)))
Но Х3 может залезть туда, куда трешке и не снилось............особенно зимой)))

З.Ы. мне трешки очень нравятся, если бы не наш климат и отвратная работа коммунальщиков не задумываясь бы взяла только трешку и не думала о Х3!
А так, в самый раз летом 335, зимой или в дальние путешествия Х3)))))))

 

у меня в голове вообще ф10 535d
просто увидел Х3 в Мпакете на колесах ))) понравилась

 

535d дороговата будет. Разумнее 530dx калину люкс.
Переплачивать полмиллиона за 35d, вместо 30d вряд ли имеет смысл.

 

вобщем нужно что бы днем с мелкими 2мя было удобно , а ночью одному приятно ))))))

 

А F10 хороший вариант, но смотря для чего вам нужна эта машина........5-ка более низкая, и база у нее длинная.......но она более комфортная)))
И она мне тоже нравится)))))))) а тем более дизелек)

 

выше написал )))

 

Кто Вам сказал, что они совершенно разные? Для города - вполне одинаковые. Сравнивать абсолютно корректно. Половина моих знакомых, вообще, постоянно спрашивают, на какой машине мы сейчас едем - не в силах сходу отличить пятёрку от икстретей. Я бы не рассуждал, если бы не ездил бОльшую часть времени на пятёрке.

 

Тогда F25 более подходящий вариант!
И с семьей спокойная и комфортная езда и отличная проходимость и когда один можно зажечь!))) ИМХО

 

Это было написано к сравнению 335 и Х3!
Читайте выше!

 

у меня слабость к большим и широким колесам ))) так что проходимость не волнует особо )) а вот аккуратно залезть на бордюр это +

 

А, ну да, хотя 335 близка к пятёрке в спорт режиме.

 

А колесики большие и широкие на F25 можно подобрать и смотрятся отлично, тем более с М-обвесом)

 

как же младшим дизелям досадно, что все понимают истинную причину покупки позорных барабанов. хорошо еще БРТ ксенон в базу пихнули, а так бы и это подвели под бескультурье и глупые траты...

 

Активного рулевого нет для F25.
Как раз-таки ответили.
Сервотроник - более мощный электроусилитель руля. Усилие зависит от скорости. Без него руль будет "тяжёлым" при парковке.
Что тут ещё можно ответить.

 

Это Тойота и Опель "средства передвижения" , а БМВ все-таки чуть большее.
А если "любишь считать деньги" можно купить Рено Дастер за 0,6, платить мизерный налог и наслаждаться расходом в 5 литров и мизерной стоимостью ТО

 

Штрафы и у нас хорошие, а скоро еще поднять собираются. Так что, еще раз убеждаюсь, в правильном выборе. В городе хватает, на трассе 90-120км/ч легко идет,никуда не тороплюсь. Имхо 30д для автобанов и позажигать немного,у нас их нет и не планируется.

 

Там штрафы поболе будут.
Превышение на 25 км/ч - штраф больше 720 EUR (>30тыс.руб).
Не оплатил за 10 дней - x2 и попадаешь на картотеку.
Без ремня - больше 7000 руб.
Не чета нашим штрафам.

 

Ну ее на... эту Норвегию

 

Зато смертности практически нет.

 

На третий раз, попавшись под градусом, лишаешься прав пожизненно. Сумма штрафа зависит от дохода, кто-то платит и 100 000.

 

Активно у вас тут....

Для ТС: тестил Х3 и 20Д, и 30Д в Москве. Именно в такой последовательности. Понравился. Компактный и шустрый автомобиль. Выбираю для жены. В принципе, 20Д достаточно. Но после 30-ки вопрос больше не стоял: запас мощности Да и жене безопаснее на более мощном в ситуации "обогнать на трассе".

Только вот остановиться в конфигурировании не получается. Надо было брать 30D LS.... А теперь в заказной хочу добавить М-пак с шэдоу лайном ( убрать матовые неокрашенные пластиковые накладки), кожу, музыку Hi-Fi, изменяемую подвеску, диски 19. Цена приближается к 2.7-2.8
При этом возможность купить модель "старше" обсуждали, Х5-й не нравится (хочет более компактный авто). Ездит на Lexus RX предыдущего поколения, не устраивает валкость. Новый РХ не хочет (где-то в эти же деньги или чуть дороже), БМВ-й драйв понравился. Ну а в опциях не могу остановиться я. В М-паке мне Х3-й видится более "законченным", органичным автомобилем. С цветом еще не определились. Хочу в живую увидеть "черный уголь". Черный сапфир на LS выглядел скучно. Возможно в М-паке будет лучше. Белый и другие цвета не нравятся.

Возник вопрос с подвеской. Прошу прокомментировать вот это:

Если выбрать опцию 223 "Настройка подвески DDC", как ведет себя автомобиль в поворотах в более жестком режиме подвески?
У меня на Е71 стоит Адаптив Драйв, езжу только в режиме подвески "Спорт". В поворотах очень хорошо держит, не кренится. Похожие ощущения желательны и в Х3-м. Это одна из составляющих "драйва". За это жена готова мириться со скромным салоном. Хотя и удобным.
На тесте в Омске только 20Д Урбан.

 

До нового Брейвика

 

Вот, вот! Сгораю от стыда и позора, что такой лошара бескультурный, к тому же еще и транжира! Где пожарная машина?!

 

Про снобов - это лесть?

 

толсто

Реалии жизни когда нужно фуру обгонять, на наших двух полосных дорогах, без отбойников, и состоящих либо из холмов, либо из поворотов, но чаще и то и то, вот тогда то и вспоминаешь про недоплаченный двигатель, ватные тормоза и не заказанную нормальную подвеску.

 

Понял одно, что нужно брать только 35Д или ждать Х3М - получается это наши реалии жизни

ПС Обгонять на трассе нужно уметь, а надеяться на двигатель это только в помощь, но не подход к делу.

 

Блин, а с тормозами то как бороться? Реально на 7 балов из 10, не более. В конфигураторе не конфигурируются.