Е53, похолодание, Вебасто, белый дым

Если WEBASTO долго не работал - шапки дыма - это норма....

 

Андрей, конденсат в трубах - штука крайне приставучая... Не стоит паниковать - "усЁ у парятке, шэу!"(с)

 

А я сегодня первый раз воспользовался ей, за все время владения и по-ходу она не работает...
Поставил таймер, прихожу где-то через 25-28 минут после начала работы вебасты, в салоне холод из воздуховодов дует холодный воздух, значек мигает... Как так? Может что-то не так делаю?

 

белый дым или пар?
Я как то на днях утром завел было 0,вебасто защелкала и пар повалил из под авто,но ни как не дым...мож это пар был

 

+6 пока не включалось....

 

+5 пока молчит

 

меняй доп помпу

 

Это точно? Ошибки по компу будут?
PS А спецов по вебастам никто не знает?

 

ошибка по компу будет(по бк нет)
проверить можно так
догреваешь двигло до 90гр глушишь выключаешь зажигание полностью.нажимаешь кнопку МАХ на климате и смотрим,если через минуту пойдёт холодный воздух то помпа мёртвая,если же будет жарить на протяжении 5ти минут и больше с такой же температурой,значит помпа живая

 

Спасибо, сейчас попробую... То есть при выключенном зажигании кнопка макс включает вебасту?
А как по компу посмотреть, по инпе или дису? Куда залезать?

 

не вебасту
это функция остаточного тепла(тоже самое что клавиша "REST" на старых авто) если будет греть долго,значит доп.помпа полностью рабочая
в инпе зайти в раздел отопление и прочитать ошибки

 

Теплый воздух дует сидел минут 5-7, температура не снижалась...
А как доп помпа с вебастой связана? Я думал что у вебасты все "свое"?!
В инпе нашел Дополнительный дизельный обогреватель/парковочный догреватель: оно?

 

Отлично,значит доп.помпа у вас рабочая.
Заходите кузов-и смотрите есть ли ошибки по системе отопления и кондиционирования(INKA),и в пункт доп.обогреватель(последний пункт).
по поводу как связана читайте мат часть и не будете глупых вопросов задавать

 

Спасибо, завтра гляну!

 

Вебаста работает при +6 самостоятельно и белый дым и запах специфический это норма!!!! Вобще не думай заморачиваться

 

Ошибки по компу у меня не было, поменял доп помпу вебасто заработало.
Было так: включаешь вебасто, идет дым, котел греется, примерно через минуту щелканье прекращалось, в салон дул холодный воздух, при этом котел был огненный. Причина была в том что доп помпа не крутилась и ОЖ не циркулировала по системе, тем самым котел перегревался и выключался.
Эта помпа находится по левой фарой снизу, проверить можно так: скинуть с нее фишку, запустить вебасту, подключили фишку. Если помпа зажужжала, значит он живая.
Спецы по Вебастам есть в Драйве, Горбунова 12

 

доп помпа стоит новая, проблема таже.

 

У меня , тоже эту помпу поменяли, тоже не заработала. Изначально она у меня работала как догреватель и то через раз, потом выяснилось , что может работать автономно, перепрошили программу появилось меню новое, но та же шляпа автономно не запускается, а как догреватель через раз. При запуске начинает продувку секунд 5 и вырубается, и после нескольких неудачных попыток запуска, вебаста вообще блокируется. Колодку с вебасты скину через минуту вставлю, снова запустится, а в следующий раз снова глючит. Ошибка выскакивает иногда ( Нагнетатель приточного воздуха) , но если бы он был неисправен вебаста вообще бы не запускалась. Я прав или нет, у кого нибудь были похожие проблемсы????
Х5 Дизель 3.0 ноябрь 2005г.

 

Вот одного не пойму. У меня Е53 3,0d. у отца киа соренто 2,5d. Вебасты стоят одинаковые, но у него всё стабильно работает, а у меня приходится каждые пол года цистить камеру сгорания. Заправляемся на одной заправке
Весной вебаста замолкла, но уже было тепло и не стал заморачиваться. Ошибка была по доп. помпе. Осенью доп помпу заменил, а в ответ тишина. Висит ошибка по догревателю, соответственно не запускается. Сняли, разобрали, почистили - всё работает. Может кому пригодится.
P.S. Чистка занимает пол часа с перекуром.

 

Описание чистки в "студию"!!! Лучше если есть с фотками... Зараннее благодарен.

 

Разобрали почистили говнища было внутри....... шо просто пипец, но все равно сук... не запускается, завтра попробуем блок розжига поменять, может заработает.

 

У меня утром в гараже пока прогревается парит шо ппц, и водичка в выхлопной стоит. Сажевый есть, Вебасты нету.

 

там ничего сложного нет. берём 2 баллона очистителя карбюратора.

снятие. снимаем фишки сверху и одну по брызговику, маленькую. сам котёл на 3х болтах под ключ на 10.
там 2 шланга антифризных, 1 топливный, снизу котёл вставляется в глушитель (просто выдернуть), и сзади воздуховод для забора воздуха.

по разбору котла, не помню точно, разбирал друг, пока я подкапотный пластик собирал после снятие впуска для замены свечей. где расположены фишки, там вынимаем пластмасску, под ней идёт проводок на свечу. вот куда этот провод заходит, нам нужно эту часть разбирать. по моему для снятия камеры сгорания нужно открутить 4 болтика под звезду T25 или T20. Может чего забыл, там в принципе всё понятно. Снимаем камеру сгорания, вынимаем свечу (она на скобе держится), чистим камеру внутри, сеточку и трубку по которой соляра бежит.

сбор в обратном порядке

вот и всё.

в следующий раз обязательно сфотаю

 

+100
там ничего сложного при снятии, разборке и чистке камеры котла, нет.