E38 Народ почему печка плохо дует??? BMW 730i E38

климат-контроль?
тогда при прогреве салона чуть выше нормы, чтобы вернуться к заданной температуре, климат поддувает прохладным воздухом.

 

не поможет.
вот если бы печка вообще слабо дула - тогда могло бы помочь.

 

даже если ставить вентиль на МАХ?
тогда меняй фильтр и смотри йожика (выходной каскад вентиля) - из-за проблем с ним интенсивность обдува может вообще не менятся, независимо от установок или же меняться еле заметно / волнообразно.

 

зря Вы это сказали

 

да, все правильно выше сказали

 

Апну тему.Е38 дорест климат,на лобовик и ноги дует теплым на середину панели дует прохладным.Кто сталкивался?

 

сталкиваюсь в данный момент. сам еще не лазил, но уверен на 80% что клапана печки, а остальные 20% что дополнительная помпа. но для начала конечно выпустить весь воздух с системы охлаждения и уровень проверить. и от этого плясать.

 

Многие утверждают что клапана!Непонятно одно,как могут клапана влиять на обдув середины консоли,при неработающих клапанах будет везде дуть одинаково(температура).Думаю что виноваты заслонки в центральной консоли.Может кто сталкивался конкретно с этим вопросом?

 

А как, кстати, устроен переключатель горячо-холодно на центральных соплах?

Мурат021, может, у тебя в нем дело?

 

У меня климат,горячее холодное выставляется по температуре.Еще колесико есть на центральной консоли между соплами.А как работает это колесико может оно и открывает заслонку на обдув с консоли?

 

Крутиш колёсико вверх: дует горячий как и везде. Крутиш вниз: дует холдный.

 

Я про это колесико и говорю.

 

Серьезно?

 

Как работает,что открывает,закрывает?Может в электрике дело,колесико наверника с электрикой завязанно,схемку где бы раздобыть?

 

Не удивлюсь, что колесико просто двигает заслонку, направляя в сопла или горячий или холодный поток...

 

вобщем ребята, сегодня был на СТО. покапались и нашли какие то пластиковые трубки слева на движке, оттуда антифриз сочится будь здоров!!! правда добраться дотуда надо снять коллектор итд. вобщем главное проблема найдена! будем устранять! зато не надо лазить в доп помпу и клапана. по ходу оттуда воздушило и печка не работала изза этого...

 

ВпОлне возможно,скорее так и есть!

 

И я спрошу о своей печке в е38.
У меня при включении печки дует чуть тепленькая, причем, если крутить ручку температуры (а у меня круглая ручка, 95 г), температура дуемого воздуха не меняется, как дуло чуть теплой, так и дует. Интенсивность обдува меняется нормально, но холодно, черт возьми... При нуле градусов тепло, а как меньше -10 - не прогревает салон. Задним пассажирам вообще всегда ледяной воздух гонит...

Сразу скажу, что с уровнем антифриза все в порядке. Салонный фильтр стоит новый.

 

Клапана печки и доп электропомпу(она под клапанами печки стоит) смотри.

 

вобщем ребята седня весь день провел на СТО, разобрали пол мотора, сняли два патрубка оба сгнили в месте где входят в двигатель. поменял на б.у. в хорошем состоянии каждая по 5000 тенге. (1 рубль=4.5 тенге), новые стоят 8000 тенге и 19 000 тенге. работа 25 000 тенге. теперь печка просто Ташкент!!! заодно все что можно там промыл карбом, теперь машина просто от души мне благодарна и дарить только удовольствие...до следующей поломки))) БМВ - это диагноз)))

 

А если выставить 32 градуса - тоже холодным дует?

Поздравляю с удачным решением проблемы!

 

спасибо! думаю эта тема поможет не только мне.

 

Дует одинаково и на 19 градусов, и на 32 градуса, одним и тем же чуть теплым. Ручку крути - не крути - без разницы. Если на улице -10, или не дай бог -20 - то салон не прогревается и за 30 минут и в машине конкретный дубак.

Успеть бы до зимы разобраться)

 

Клапану наверное пинцет.

Потому што если бы в крайнем положении (32 гр.) печка дула горячим - дело было бы в нарушении обратной связи как вариант (блок климата неадекватно воспроинимает температуру в салоне).

 

Вот что тебе нужно http://e38.ru/node/14707