E71 Х-6 5,0 Жрет масло! Единая тема.

Здесь речь идет про 5,0 бензин !

 

Трехлитровая однотурбинная вонючка на Х6 по сути беспроблемна с точки зрения масложора, но неизбывно тухла.

 

про двигун я в курсе,тут меня все устраевает,меня интересует как машина в ОСТАЛЬНОМ,на тест драйв у официалов нет ни одной х6 ,
говорят,может к новому годуи у знакомых ни у кого х6 НЭТ

 

Крепись друже !!!! Это только начало...

 

после ТАКОГОмне воовще не понятен сорказм на счет "однотурбинной вонючки" смотрю и есче раз УБЕЖДАЮСЬ ,что ДВУХтурбинная невонючка едет,но не ДАЛЕКО и маслице,ОЧ любитМОИ СОБОЛЕЗНОВАНИЯтак почитаешь,один из 10 чел с 5.0 горя не ХЛЕБАЕТ

 

Да уж. Зато понтов море!

 

у меня никаких проблем с 50. Начнутся- продам)

 

Оптимист!!!!!

 

чтож совсем неликвид, что ли?

 

Масло сразу нужно сливать то, что залито на заводе, и менять его не реже каждых 7500 - лучше Мотюль 300V и аналоги.
Получается не очень дешево, но по сравнению с потенциальными длительными ремонтами (пусть и гарантийными), временем и НЕРВАМИ - ничего.
Все беды от коксовки масла в узких местах этого "перегретого" мотора - в маслопитающих трубках турбин и кольцах поршней.

 

Согласен,я на всех своих авто всегда РАЗ в 10000,не смотря на комп,в е65 лил мотюль , не хавала

 

я в эво лил 300в, менял каждые 5ткм, все ок было

у тебя не 700 номер на эмке?

 

Вот сейчас заходил приятель. У него Х6М, это у которого под капотом 555 лошадок. Вчера на пробеге 6500 км высветился минимальный уровень масла. Купил у ОД 3 литра Кастрола по 1300 рубчиков за литр. Литр залил, уровень максимальный.
Кто в курсе, что это за маслопо 1300 за литр и стоить ли его лить в Мку ?

 

кастрол и бмв две вещи не совместимые.

посмотрите видео на youtube что оно делает с мотором.

не жалко ?
или бабла не меренно девать некуда
на ремонт мотора.

если такой большой расход масло идет на УГАР все в бошке остается.

сними крышку посмотри чистая она или нет ?

 

Обычное БНВшное оригинальное масло изготовления от Кастрюля и по спекулятивной цене от дилера.
Лучше Мотюль лить.

 

касаемо дизелей,тоже тучше МОТЮЛЬ???

 

масло в итоге выбрал мобил есп формула 5в30, ничего надежнее на рынке нет, имхо. после смены 2т км полет отличный
700 не мой

 

Я так понимаю все хорошо, что оригинальное и не подделка.

Все тут ругают Кастрюль - у меня была e39 520 (2.2i) , из Германки пришла, сейчас она у друзей, в РФ на Кастрюле отъездила 110К, плюс там еще 80К, и все шикарно. Но кастрюль только оригинальный дилерский. И никаких проблем, ни отложений под крышкой, ни жора безумного. Хорошая ровная работа двигателя...

E70 4.8i пробег 93К - все на дилерском кастроле. Никаких проблем до сих пор. Под крышкой тоже все ок.

На обоих машинах расход 1л на 5000 км. Такой расход у x5 был с рождения по сей день. У e39 такой же был расход как она пришла из Германки и по сей день. Масло меняю раз в 13 000, т.к. много области. Я постоянно крутил e39, кручу и e70, если жечь постоянно, возможно расход будет и больше. Летом в жару и в пробки расход может увеличиться, зимой стать меньше.

ИМХО, очень много подделки Кастрола и других масел.

P.S. А по 5.0i n63 - Интересно, ломаются ли они на хорошем немецком топливе и дело в нашем топливе и перегреве или там действительно конструктивный просчет...

 

Но на ГТ, а двигатель такой же. Тихий Расхода вообще нет 40 000 км.

Вваливаю и в хвост и в гриву до 7000 оборотов. Лью дилерский Кастрол и 98-ой.

 

У наших официалов ,не более 600 руб за 1л

 

ездил на оригинальном масле из германии - на 3,5 ткм расход 0,5 л

месяц назад полностью перезалил боварское на местное (не стал в германии заказывать) - за 3 ткм сьело 3,5 литра !!!

может кто-то объяснить в чем подвох ?

 

либо бодяжное масло, либо кастрол на рынок РФ отгружает менее качественное масло....

кстати всегда в бэхи лил мобил, от замены до замены не доливал не разу!)
пс: это не агитация, кастрол еще в 2005 разочаровал на хонде, перевел на мобил весь автопарк и доволен

 

И у наших

 

В НАМИ делают масло, и наз. оно как вы думаете?
Правильно - "НАМИ"
Намивские (ну, кто там обитает на территории НАМИ) его льют и в порши, и в бехи, и в фольксы, и дискавери, японки-корейки и прочую ...ю, в дизеля, и даже в газонокосилки и бензопилы (для смазки цепи). Стоит оно (держитесь крепче) 600 р. 5 л.
Льют уже давно и не один мотор пока не умер, и не жрет масло.
Те, кто делают, объясняют: парни, мы добавляем те присадки, кот. действительно нужны, зачем нам своих же наё...ть?
Извиняйте за флуд

 

Добрый вечер,на Х6 5.0(40.000км)-попросил долить литр масла,+еще заправился,после долива,через 20км загорелся "check",может из-за того,что залил в горячий двигатель-литр холодного?заранее спасибо за ответы

 

Наврятли могло повести головку, но лучше так не делать тк масло вязкое и долго остывает! Я в 750 лил не задумывался!

 

Скорей бы загорелся не чек, а редьюс паур!(значок пол мотора)

 

Ну что ты наделал, прежде чем заливать масло, нужно было согреть между ног а теперь движку пиндец

 

Проехал на 300V 10тыс. замена через 5тыс. стал жрать 1л. 350км
до этого был мобил 0w40 жрал 1л.на 1500км. пробег 98тыс .х6 50