Визг из-под капота на холодную...

Ремень свистит. Надо смотреть на его состояние, состояние натяжных роликов (бывает, что пружина ржавеет и их клинит).
Дальше смотреть на шкифы агрегатов (ГУР, помпа, кондиционер), не клинит ли их.

 

Точно какая не помню, но может быть помпа. Участвует в борьбе за экологию. Мне предложили перешить на Евро 2 и не мучиться.

 

скинуть ремень, попробовать покрутить ролики рукой, мож люфт будет,тугое вращение, и т.д. соответственно можно будет выявить неисправный ролик.

 

После прогрева ремень становится эластичнее и с него исчезает влага. На самом деле обычное дело

 

у меня тоже 2.0D N47 2008 год.
на холодную и на горячую ничего не свистит.

 

Ручейки с двух сторон? У Вас какой автомобиль?

 

либо ремень, либо ролик. Моя тоже на холодную посвистывает, на теплую все ок. Купите силиконовую смазку (напр Хай Гиар или "антискрип") и на внутр часть ремня побрызайте пока он крутит и все пройдет. Я так делал

 

Ну так ремень то МНОГОРУЧЬЕВОЙ а не с 2х сторон ручейки

 

Я когда-то писал, что виной тому снижающаяся со снижением среднесуточных температур емкость аккумулятора (причин падения его напряжения миллион, от старости до недозаряда). В момент пуска и работы стартера возбуждение генератора повышается и с ним растет момент на шкиве генератора. Ремень начинает проскальзывать и свистеть(недостаточное натяжение или старость ремня тоже могут быть повинны). После заводки двигателя ак. начинает все-таки заряжаться, а нагрузка на генератор снижается и вместе с этим снижается момент на шкиве гены. Здесь есть все причины и следствия. Действуйте.

 

Силикон-временное решение-копайте глубже

 

У меня сегодня при повороте ключа был слышен короткий такой "взвизг", по времени длился секунды 2. Доехал до работы, заглушил-завел, никаких посторонних звуков не услышал. Видимо тоже надо начинать смотреть...

 

У меня по весне тоже что-то "свистело" на холодную, но я не придал значение, летом попал на демпфер. как-то так

 

Ну если смазка на ремень помогает, то надо его менять. С роликами.
Я так доигрался на M54 один раз, изредка посвистывало, потом ремень порвался.
Хорошо, что порвался ремень кондиционера (он на M54 отдельный).
Так что лучше не тянуть и сразу сделать, копеечное дело, а проблем можно поиметь, если вдали от дома/сервиса порвётся ремень.

 

смазывать ремень - это идиотизм

 

смазыванием - вы лишаетесь звука, НО увеличиваете проскальзывание

 

Нормальная история... Ищите тему про свист - уже писалось. У меня в начале свистело на холодную потом и на горячую.

 

натяжной ролик,скорее всего пружина забилась пылью,и недотягивает ремень.попробуйте на него нажать чем нибудь,во время визга,там достаточно какого то мм,и визг пропадет.замена в сборе с натяжным механизмом.

 

В итоге надо менять аккумулятор?

 

Или заряжать зарядным устройством. Главное понять причину недозаряда или разряда. Утечки тока во время стоянки, короткие поездки с печкой, светом, музыкой, старый ак, который не держит заряд из-за кальцинации пластин, замыкания банок... етс. Ремень, если старый и изношенный тоже поменять не вредно. Но начать лучше с акка.

 

Эту проблему я победил вот этой штукой):


http://liquimoly.ru/product_view.php?id=448

проблема ушла, все работает тихо

 

а у меня свист появляется на скорости только.. при оборотах 2000 приблизительно. при прогреве нету.