Душно в машине

Да наборот она закрывается для того чтобы быстрее остудить салон, а душно при выключенном кондере, потому что это X3 и (как я его купил и сажусь на него меня постоянно не покидает мысль что это недоделанный Х5), в районе забора воздуха снаружи, через либо криво сделанные, либо их схема установки неверна уплотнители, пропускают весь жар из под капота аккурат под забор воздуха, поэтому в принципе на этой машине при до +10 в городе кондер надо держать включенным.

 

Ну а зачем она закрывается, если я ее не прошу?
Да, тоже кажется, что забор воздуха при выкл кондере идет вместе с жаром от движка....

 

Это не ручная подстройка.
Например на Volvo на таких колёсиках было написано Airmix смешивание воздуха (с улицы и через кондей) - что очень точно описывает его предназначение:

• Голубая точка - из дефлекторов на уровне груди идёт воздух с улицы.
• Красная точка - воздух только через кондей/печку.

Я ставлю на голубу точку, когда в машине комфортная температура, но хочется "свежего воздуха" не открывая окон.

 

Это же немец там просить необязательно для того чтобы быстрее остудить салон включается автоматически рецеркуляция воздуха по мере охлаждения заслонка откроется проверите летом сейчас уже не актуально.

 

на лайфе все отлично робит. стоит 21 градус. Всем доволен. если надо быстро согреть салон. то тепм до упора и потом обратно в норму.

 

это Ваша догадка или факт из тех.док-ции?
законы физики прямо опровергают эффективность этого пути.

 

по шуму заслонок слышно.
да, кондей летом чтобы быстрее остудить включает рециркуляцию, зимой её же включает, чтобы быстрее нагреть.
на Е-сериях даже лампочка рециркуляции загоралась и гасла сама.
на F-не обращал внимания.

 

Машине чуть больше года, та же фигня, снял воздушный фильтр, продул - эффекта ноль. Первое время климат меня очень радовал - запахов с улицы было ноль.

Похоже что дело в том, что система считает воздух грязным и пускает его через рециркуляцию, а рециркуляция от этого быстрее пачкается, поэтом и ощущение не свежего воздуха от "уставшего" фильтра рециркуляции. Менять его - мама не горюй, поэтому я на днях купил в Авилоне фильтр салона за 2200 и на днях поставлю.
Посмотрю что изменится.

 

У мене предыдущий кузов, но думаю что принцип работы остался прежний

Климат контроль: режим авто поддерживает температуру в салоне на заданной ЦИФРЕ
1 сам направляет потоки воздуха куда нать
2 сам включает отопитель( открывает клапан,)
3 сам включает скорость моторчика отопителя как надо( на непрогретом антифризе просто так не молотит)
Кнопка кондея( со снежинкой)
1 не горит- выключен
2 горит- МОЖЕТ включаться кондей, поддерживая режим охлаждения, осушения в салоне -тоже управляется своими извилинами, пошитыми в блоке
Вертушок на центральной панели с синими и красными много точками направляет воздух в обход нагревателя и охладителя( для краткости сори за термины) в ЦЕНТРАЛЬНЫЕ воздух оводы на уровне груди
1 много красных точек- весь воздух идёт через нагреватель / охладитель
2 много синих точек весь воздух идёт мимо нагревателя / охладителя
Поровну 50/50
Ну фича ИМХО достойная, как разобрался - действительно ногам тепло а в морду уставшую дует прохладный ветерок уснуть не даёт
Дальше у меня непонятки
Если ЛЕТОМ вертушок ставим на максимум КРАСНОГО то идёт максимально в обход т.е. ХОЛОДНЫЙ??? И наоборот.
И рециркуляция воз духа вооще не понятна!!!
1 ре циркуляция не горит вообще - воздух берём из за борта весь( свежий он там или от КАМАЗа системе поХ)
2 рециркуляция включена- весь воздух гоняется тока по салону

3 авто рециркуляция????? Он что определяет прозрачность воздуха?
Я так понимаю что при ЗАГРЯЗНЁННОМ ( что за понятие? ) он включает рециркуляцию и отключает при более чистом ??
Т.е. В Москве запросто всю дорогу может быть в режиме рециркуляции- т. Е. Поэтому за 4 часа меня в сон рубит, от гипоксии?
А слабо какую- то индикацию придумать, что типа закрылся, а теперь открылся ? Или тока в рукопашную?

Есть еще функция КОМПЕНСАЦИЯ ДИНАМИЧЕСКОГО НАПОРА-уменьшает поступление забортного воздуха на больших скоростях-а это что за зверррь??


На маджентисе - КИА, типа всё чеётка и панятна- рециркуляция авто едем мимо свалки городской просто вонь- пыли нет, смотрю на панельке загорелся круг из стрелок- всё понятно-рециркуляция включилась, потом выключилась. Хотя до сих пор не понимаю как она ЗАПАХ чует?? Чуем наверное

Хто в теме?