E65/E66 Кто на что пересел с Е65/66

Че там за колодки такие?)) С золотой пылью чтоле)))

Вывод, нужно брать с недавно заменеными колодками дисками и сцеплением

 

Вот, здесь ценник: http://www.itaparts.ru/maserati.html#maserati-price-list

 

Все не так страшно))
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=F1E07869

 

либо возьму 750 рест е65, либо чуть позже 750х f01.

 

жрет как трактор.

 

Глупость

 

я, наверное тахо или какдилак возьму , если надумаю е65 сменить.
но америкоса обязательно

 

после 760 может и глупость. но заметно больше жрет по сравнению с 745.

 

И опять глупость, ибо 760 жрет не больше 745й) А 750Xi жрет не больше 760 е65)

 

глупости ты пишешь:
760 ест не больше, чем двигло объемом меньше на 1,6 литра ( объем современного городского авто).
и тот же 4,4 но с 2-мя турбинами ест, опять же, не больше, чем обычный 4,4, хотя есть огромные потери на раздатку и дополнительный редуктор.(полный привод)

просто логически не могут есть одинаково. при том же ритме. или ты едешь 60 и ускорения со светофора без нажатия на газ проводишь


да и я беру за основу свой опыт эксплуатации я в е66 при таких маршрутах вливаю гораздо меньше бензина.

 

У меня есть и 760 и 750Xi, а у тебя нет, так что я буду слушать себя и это чертовски логично!

 

у тебя нет 745, поэтому ты не можешь сравнить 750хи и 760 с 745.
а у меня есть 745 и я катал 750хи. и я могу сравнить их расход на одном маршруте.
поэтому ты не можешь говорить, что твои авто едят меньше или столько же как и 44)))

 

760 жрет как 745, подтверждаю)
А все потому что на n73 непосредственный впрыск)

 

Леша?

 

че Леша-то? ))))

у него 745 убитая была. турецкие пычаги покупал. косточки наоборот закрепил, чтоб плечо изменить по длине... то есть добивал как мог.

производитель говорит, что жрет она на 5 литров городе больше. а вы мне тут затираете...


пс. бортовик сначала сбрось. если я 745 обнулю в городе, а 760 на трассе, то она еще и в 2 раза меньше есть будет.

 

ага . а еще там таааааааакой момент, что она сама со светофрпа в шлифе уходик, как тока тормоз отпускаешь. и все это на 100 оборотах в минуту

 

Леша, глупо мыслить в отношение немцев, что чем больше двигатель или лошадей - тем она жрет больше

 

на 745 показывает 11.7 на 100
часть по мкаду\часть по городу каждый день

а что QX56 / acura MDX не были упомянуты?
акура - так вообще японский= надежный неугоняемый икс

 

понимаешь, есть закон смесеобразования. 1 кг топлива к 15 кг воздуха.
и тут как ни крути получается, что на 6 литрах расход больше, чем на 3-х. или на 4,5

объем надо заполнить. заполняется он смесью в этой пропорции. и чем больше объем, тем больше топлива

 

После е66 у меня f 02, субъективно хуже.

1. Эргономика
Нет нормального бардачка между креслами, в е66 можно было несколько книг положить, сюда пачку сигарет.
Подстаканники значительно хуже по качеству.
Очень широкие стойки передних окон -хреновый боковой обзор.

2. Жрет масло (750), литр на 1500 км.
Вообщем взял водителя, когда сам езжу, купил x5 4d, пробег 3000, пока все нравится, особенно, что бака хватает на 750-800 км.

Короче, жаль, что Бэнгл ушел.

 

Это кому?

Кстати говоря двигатели с непосредственным впрыском экономичнее, могу об этом судить т.к. у меня уже был такой, GDI производства Митцу)

А про момент я вроде ничего не говорил...

 

QX56 была у товарища, по расходу печальней чем Вог, тоесть тыщ на 50 ее в мес надо заправлять как минимум))

 

e 65 только на f 01

 

А вы недумали что у каждого свой стиль езды? У кого-то 730 будет жрать больше чем 760... А у кого-то 760 будет кушать мама не горюй. У меня например е65 745 ел 16-17. А тут большинство пишет 20-23 на них же...

 

А я взял Hummer H2, во-вторник должен прийти(9/10), а свою думаю продавать, хотя не хочется , жалко,привык сильно к ней,да и жена не хочет с ней расставатся.Незнаю как кому но нравится только е65/66, после уже не тот дезайн пошел,нет в ней своей изюменки что-ли,то что отличало от остальных машин. Да и очень много нареканий слышал от механиков об двигатели,нет надежности в них...Турбина есть турбина...Даже заехал на диллерскую, один чел ( по дружбе) сказал,что срок работы турбины расчитан на 70-90 тысяч миль,а потом замена (((

 

напомню расход 760-й

 

Широкие стойки многое решают при дтп, настоящий гонщик сквозь стены видит

 

это за 67 часов ты проехал 2400.
явно не днем по москве ездил. да еще и с такой средней под 40 кмч

 

то же думал о 221,прокатился на S500,после Е65 вообше не зацепило,взял F01 730d,КАЙФУЮ ,лучше 7ерки только новая7

 

у меня Е65 735 кушала по городу 19л,но я люблю ПОДНАЖАТЬ иногда,жена ездила 16л