E70 запуск зимой

Той зимой машина месяц стояла на таможне при морозах от -15 до -25С (дизель 3sd). Когда забирал, завелась без проблем и поехала. Нормально будет заводиться без вебасты. Но с ней явно получше Да и в салоне тепло и окна от снега уже оттаявшие )

 

на холостых - медленно, на ходу в пенсионерском режие - через 10мин будет тепло

 

А дизель надо прогревать или "сел и поехал"? И после долгой езды сразу глушить или как.?

 

Перед зимой рекомендую:
1. Проверить аккумулятор.
2. Проверить свечи накаливания/блок свечей накаливания (компьютером).
3. Выбирать заправки с зимним топливом (Лукойл).

У меня до -32 градусов (Москва) заводится без проблем.
Ниже температур просто не помню.
Короче всегда дизелек (Е53, 218 сил) заводился без вопросов с первого раза, тьфу-тьфу

В сильный мороз (ниже -15) прогревать любую машину желательно, хотя бы 2-3 минуты, чтобы жидкости чуть прогрелись (масло в АКПП и всё такое).

Антигели не лить. Заправляться на заправках с нормальным зимним топливом.

Как мне кажется, Вебаста на завод не влияет. Она просто позволяет быстрее прогревать двигатель и, соответственно, салон. На завод влияет аккумулятор и качество работы свечей накаливания. Ну и зимняя солярка само собой.

 

А антигели чем не угодили? Я так понимаю гель предохраняет саляру от парафинирования. Ведь и на лукойле люди попадали с летней соляркой.

 

У меня проблем и без антигелей не было

Навязывать мое мнение никому не хочу.
Про антигели каждый решает для себя сам.

 

Ну прогреть немного надо, ибо жидкости основные реально вязкие от мороза становятся. Да и после того как поехал, тапить тапку в пол тоже не стоит. По поводу глушить или нет, то не знаю в чем тут может быть проблема, ибо доехал до стоянки, заглушил и домой пошел. На утро пришел, пжык завел, чуток постоял и поехал потихоньку.

Тоже самое... В Москве пока не сталкивался с проблемами требующих антигель. Но сколько людей, столько и мнений.

 

Зимой было до -32. Заводилась без проблем, особенно после замены АКБ. Один раз добавил антигель, но разницы никакой не почувствовал. Дизель греть на месте бесполезно. Завел, сел и поехал. Главное первые минуты тапку в пол не давить. С вебастой, конечно, лучше. Но у меня ее нет, а спасают подогревы сидений.

 

Не завелась пару раз только при минус 35 и то ,думаю, из за ,не совсем ,живого аккумулятора,ибо были все признаки того,как будто он сел.До этого как-то был дизельный пассат,заводился в любой мороз,единственное с напрягом,но..заводился.

 

У меня Е70, дилерский, похоже, что-то типа вэбасты стоит заводское. Потому что, после запуска через три-четыре минуты идет теплый воздух из дефлекторов, даже при прогреве на холостых. Дизель так хрен прогреет...
А по поводу запуска в мороз- надеюсь, что предыдущие авторы правы(у меня первый дизель, купил этим летом...)

 

Это не Вебаста, а точнее может и она, но на многих Х5 в печке стоят электротены))
У меня по крайней мере они есть - к печке подходят провода толщиной в палец.

 

я думал они на е70 на всех стоят... у меня также, хотя есть и вебаста и подогрев руля и седушки все греются, мож это какой зимний пакет?

 

И не жалейте денег на заправку, хорошее топливо 80 процентов успеха)

 

А как по вину пробить есть ли вебасто или только свечи накаливания? Например на LR под капотом сразу видно горелку, да и на ней наклейка WEBASTO, а вот на своем иксе не увидел горелки...

 

Ребят, а там есть какая нить процедура по запуску зимой: типа пару раз потыкать кнопку старт-стоп без нажатия на тормоз, или все банально как и летом? Буду первую зиму зимовать с дизелем и X5 E70 2007г. Спасибо.

 

Свечи накала начинают греть как только ты открываешь водительскую дверь, если компьютер посчитает что надо догреть, он сам сделает паузу перед стартом

 

Спасибо большое.

 

Подскажите, стоит ли лить добавки (присадки) в солярку зимой? А то у меня первый в жизни дизель, вот и ломаю голову..

 

При нормальной солярке, аккумуляторе и исправных свечах накала проблем быть не должно

Присадки лить перестал, потому что разницы не замечал......

 

я так понимаю на е70 индикатора свечей накаливания нет??? нажал кнопку и сразу завелся??? и еще: в последнии дни стал замечать, что через несколько секунд после запуска в районе пердних дверей из под днища дымок бывае пыхнет пару секунд ( вебасто есть), воздух теплый дует через пару минут уже, вебаста сама включается при запуске?

 

Производитель не рекомендует использование присадок для дизелей с непосредственным впрыском топлива

 

Год какой? Скорей всего это у тебя не вебаста, а тэны электрические стоят =)

По основному вопросу темы, если есть опция Для стран с холодным климатом, то заводиться зимой будет точно без проблем. Конечно если аккум не мертвый...

 

Сегодня на запраке спросил: У вас зимнее диз топливо?
Мне ответили: До -15 градусов
Вот теперь думаю, какое это? Зимнее или летнее?
Я раньше думал, что бывает лето, а бывает зима

 

Сейчас зимнее до -15 через месяц завезут до -32

 

Это летнее, у зимней солярки порог застывания раза в два повыше. Хотя и -15 - это очень оптимистичные прогнозы для летнего топлива.