Пропадает тяга на 335d

Приветствую всех соклубники! Вообщем проблема такова на 335д при разгоне тяга то пропадает то все норм, есть какой то затуп временами... А все с чего начилось машина не ехала должным образом, и приличный черный дым был (странно то ли сажевые до меня успели убрать то ли что то не так), услышали шипение, после осмотра обнаружили что патрубок который после турбины чуть вышел с места сняли обнаружили там масло, кажись сопять турбины, но на столько мне известно так и должно быть, в общем почистили и посадили патрубок на место вроде тачка поехала но порой тупить стал при разгоне... Только что гонялся с 650i (E6x) первый заезд с учетом дикого букса до 100 ровно а потом я тихо начинаю уходить, на 3 раз началось тупение и отставал прилично... В общем как быть ребята? Кто нить сталкивался с такой проблемой?

 

ну какой же он шайтанама если я будучи не исправном авто его сделал)) а если нашаманить 335д то 650 давай до свидания! Шутки шутками. Ну то что недодув в принципе это понятное, завтра детально будем смотреть. Спасибо!

 

Мужики спасибо! Сегодня попробую запустить регенерацию сажевого а дальше если не поможет то буду следовать вашим советам...
П.С: По утрам или после долгого простоя машина валит а через пару тапок в пол опять тупить начинает.

 

Ребята, диагностика кроме ошибки по сажевому ничего не дала (джеки чана не было) т.е ругался на то что регенерация не активна или что-то в этом роде. Через Инпу включили принудительную регенерацию, процесс пошел далее попросил поехать минут 30 со скоростью 60... Показывает что завершено, ошибка тоже изчезла, поехал далее тестировать, все также... Заметил вот что когда едишь на мануале примерно до 4 тыщ тачка едить, выше уже затуп, если переключать до 4000об/Мин то все окей...
Ни каких шелчков при заглушивании не слышал, прислушаюсь.
Кто что думает?

 

Кстати при регенерации дыма не заметил...

 

Ребята сажевый забился пипец просто, сегодня будем его оперировать... Как быть с катом? Он же с сажевым в одной банке, его хочу тоже убрать, кто что скажет? Стоит или нет? Хуже ведь не должно стать без катализатора?
А звук интересно изменится или нет?

 

Ребята с тачкой разобрались всему был виноват забитый по самое не хочу сажевый (удаляйте его нафиг) и мастер видимо по невнимательности не настроил положение клапана который ниже на фото...
Теперь после удаления сажевого и регулировки клапана тачка валит, но заметил что тачка чуть позже стал выходит в буст т.е тапка в пол секундная примерно пауза и давай шлифовать....
Второе, на холостых порой идет синий дым не всегда конечно но все же он есть... масло не кушает да и тачка свежая...
Кто что подскажет?

ПыСы: на фото сажевый после чистки керхером)))

 

И тишинаааааа... Есть тут кто живой?

 

dimislav777,
спасибо, да если дымит ток из за отсутствия сажевого то можно и не парится, я знал на что иду, и скоро пойду дальше, заглушу Егр и.т.д и блок Вадиму на чиповку... Очень интересно как поедит после всего. А по мимо стенда ни кто не знает точное положение сие актуатора?