F25 Ветка владельцев BMW X3 (F25)

у меня как раз компрессор работает от обоих...в багажнике и перед АКПП

 

Ну так мощности то двигателя несопоставимы...

 

у меня в пепельнице на Е90 перегорел как-то.
сервисмены сказали, что сила тока разная в зависимости от розетки. и логично что самая мощная в багажнике.

 

А за АКПП, в подлокотнике?
Какой ток у компрессора?

 

а подлоконтике только РД и ипхон пробовал...
не знаю...

 

РД - это что?

 

...............

 

Если не секрет, то какой?
Озаботился тоже. Приглядываюсь к Торнадо АС600. Кто знает, барахло?

 

А почему не АР?

 

потому что пассивный

 

В экзисте оригинальный 71 10 6 777 047

 

По 2 атм. если выставить, нормально будет? Ранфлет 17ый.

 

+1 все работает

Я качаю по мануалу - перед 2.2, зад - 2.4 - прекрасно себя чувствую))

 

....не то, что эти обоср...шиеся пассажиры! (анекдот)

 

Еще раз попробую,завтра в прикуриватель подключиться.
А с чем связано,что зад больше? Вроде перед тяжелее

 

Да ладно... речь-то не о гомосеках. Антирадар и радар-детектор в обиходе синонимы. Хотя, первый явно более распространён.

 

Почему для многих машин, даже независимо от их загрузки, рекомендуется более высокое давление в задних колесах, чем в передних? Это помогает придать автомобилю необходимую устойчивость "по курсу". Любое случайное отклонение от заданного направления, например, из-за порыва бокового ветра, поперечного наклона полотна дороги, инерционной ("центробежной") силы на повороте дороги и др., не должно самопроизвольно и прогрессивно увеличиваться.
Шины обладают определенной податливостью (способностью деформироваться под действием нагрузки) в боковом направлении – и пока действует боковая сила, "шашки" протектора не только прокатываются вперед, но и будто переступают вбок, словно конькобежец на вираже. В результате шина испытывает так называемый боковой увод – плоскость вращения колеса не совпадает с плоскостью его качения по дороге. Снижая давление, мы увеличиваем "подмятие" шины и её увод (это хорошо знакомо каждому, кому случалось начать поворот при проколе хотя бы одной шины). Если от порыва ветра слева переднюю часть машины уведет влево больше, чем заднюю, машина начинает движение по криволинейной траектории влево – и возникающая инерционная сила противодействует боковой силе ветра. Так ведет себя машина с большим давлением в задних шинах, чем в передних. Если же картина давлений противоположная, то реакцией машины на порыв ветра слева становится отклонение по дуге вправо из-за подмятия задних шин. В этом случае возникающая инерционная сила складывается с боковой силой ветра, из-за чего боковой увод увеличивается, траектория становится ещё круче, машина стремится самопроизвольно "ввинтиться" в начавшийся поворот – и дело может кончиться заносом.
http://www.tyreplus.ru/auto/info/in...45d3&sid=4285a0d2-f2ac-4f47-9496-320e12882eb8

Спасибо за ссылку на компрессор.

 

табличку на вод.двери посмотри Прочекай ее получше))) Там все подробно.

 

У меня на табличке для 17 радиуса передние 2.0 задние 2.2. Полная нагрузка 2.2. и 2.7 соответственно.

 

смотрел уже,вот и спрашиваю, всю жизнь просто качали 4 колеса одинаково, а тут такое

 

ну дык, если в обиходе, то еще не значит, что верно! Верно именно РД, т.к. под антирадаром стоит понимать глушилку радара. А РД только воспринимает, поэтому и пассивный

 

кстати, перекачивание шин, вызывает ухудшение сцепления, а именно избыточную поворачиваемость, хотя машина воспринимается более остро, что может вводить в заблуждение

 

Не, не стоит. Народу виднее как и что называть.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Антирадар

 

2.7 не стал качать естественно

 

народу виднее? когда то народ думал, что Солнце крутится вокруг Земли. Так что количество не показатель качества - спорить предлагаю не продолжать. Есть популярное мнение, а есть верное - они нередко не совпадают.

 

это диаметр

 

так я,наоборот,хочу поменьше сделать,чтобы машина помягче стала, только есть ли смысл этого на ранфлете?

 

Я там выше ссылку с рисунками привёл для понимания проблем из-за меньшего давления на задней оси - стоит посмотреть.

 

говорят, что есть - собираюсь на хаке7 опробовать