E84 Турботаймер. Нужен ли?

на современных турбинах бмв не нужно

 

Как сказал мне инженер по гарантии:
- если едите спокойно, не крутя мотор, то ждать не нужно после остановки, глушим и идем по своим делам.
- если ехали резво, то лучше пару минут постоять и покурить, пока турбинко остановится.
Но! Так же он сказал, что при любом раскладе езды и глушения движка турбинка положенный гарантийный срок отходит. Если планируете продавать по истечении срока гарантии-нафиг тогда турботаймер?
Хотя штука очень полезная вкупе с автозапуском. Зимой особенно..)

 

*едете
Очепятался. С айфони не могу править почему-то

 

писали уже тут и в соседних темах:
авто "живет" еще несколько минут после глушения двигателя, стоит электрический насос который гоняет масло (или ОЖ) через турбину остужая ее,после того как заглушили машину

 

В дизеле нет охлаждения турбины ОЖ.
Масло после остановки двигателя не подается.
Температура ОГ( выпускной коллектор) в бусте примерно 850 градусов Цельсия.
Если двигатся к примеру на автобане тапка в пол минут 20, выпускной коллектор и корпус горячей части турбины начнут святиться (ночью хорошо видно)

 

Очень интересно, как же оно с системой старт-стоп будет работать? Система глушит двигатель при остановке авто, а турботаймер обеспечивает поддержку зажигания и не дает двигателю заглохнуть
Аут

 

Старт стоп для европы. Там стоять гудеть нельзя. Вот и сделано в ущерб всему в т.ч. турбине.

Турбину студить надо. Я стужу всегда, особенно после вваливания. Минуты 2-3 стою. Турботаймера нет.

 

Блин, а я и забыл про эту специфику турбаков. Вваливаю подьезжаю и сразу глушусь. Пошел думать.... Может кто подскажет у кого где и почем турботаймер поставить чтоб с гарантии не слететь?

 

Насколько я знаю, на X1 автозапуск, а значит и турбротаймер городить очень непросто. Нужно ключ в машине зашивать, а это проблема со страховкой.

 

Для турботаймера делается поддержка зажигания, для этого не ключ, ни чип из ключа, ни клон чипа не нужны.

По существу озвученной темы: официалы утверждают, что якобы на современных авто (особенно с системой старт-стоп) - а это и бензиновые с двигателем N20, и дизельные с двигателем N47 турботаймер не нужен, поскольку у системы якобы установлено принудительное охлаждение турбины. Единственное, хотелось бы услышать это не только на словах, но и увидеть документы, подтверждающие это.

 

как ни вваливай, а пока во двор домой заедешь, пока гараж откроешь и т.п. на низких оборотах турбинка уже отдохнёт те же 2 минуты...
Сразу глушить думаю всё-равно не в пользу...

 

Хмм... Когда выключаю мотор еще какое-то время слышна "работа" турбины, не помню, что её там охлаждает, но с выключением мотора данный "процесс" (охлаждения) не прекращается и некоторое время идёт.

Думаю, что продумано сие хорошо.

 

Вот про N20 нашел: