Чип-тюнинг 325 xi. Кто делал и стоит ли заморачиваться ?

в пятницу никак не могу а вот в субботу после 5 в любое время

можно на киевку съездить))

 

Вот ду аю в это и проблемма, у меня тоже катализатор вырезан и кислородник не работает после катализатора который, вот думаю из за этого и не валит(((

 

Столько разговоров, а по делу так никто и не отписался. В итоге заехал кто-нибудь сток против BMS PBX?

 

ничего себе,ты еще и на икс-драйве гонщееггг,вот это да...где то здесь выкладывали заезд 328i vs c200 чип,последняя уезжает очень уверенно...о какой 325xi с вырезанными катализаторами и "перепрошивка" идет речь???

 

об обычной)) Постараюсь видос найти на выходных)

 

откуда инфа про 140л.с. и на палке??? просто селики с таким мотором шли в основном на автомате а вот на ручке в основном были тоже 1.8л, только 192л.с.!!! против неё шансов у 325и 218л.с. просто НИКАКИХ

 

Что, реально бехи такие овощные

 

очень было бы интересно посмотреть

 

+1 тоже интересует этот вопрос...

 

по моему 325 нормально едет, особенно на ручке. по трассе вообще норм.

 

На ручке все шикарно. А вот с автоматом проблемы. Я замерял разгон до 100 прогой на iphone - Dynolicious. Судя по отзывам меряет с погрешностью не больше 5%. Так вот самый лучший результат был на 95 экто 8.55с до 100 (что как-то совсем печально). Хуже было то, что на 95 с роснефти (заправил из-за недоступности более приличного бензина) результат был 9.2-9.5!!! Делайте выводы о важности заливания качественного 98. Сам стараюсь ездить строго на 98 или в крайнем случае на 95 экто.

З.Ы. Машина полный сток n52b25 на 18 разноразмерных неранфлэтах (что кстати тоже немаловажно).

 

Цифры впечатляют конечно). Реальность такая - ML 500 который 6.9 по паспорту, идёт с 325 Xi вровень до 130км\ч, потом отстает. Бензин 98 лукойл + DS. Может это из-за 18 разноразмерных ранфлэтов Bridgestone Potenza), не знаю.)

 

и интересно в DS этот BMX чип что то даёт???

 

)))))) ML 500 знает,что вы с ним гоняетесь))) Он, наверное, в треть педальки ехал и по телефону разговаривал)))

 

знает. это мой сосед. он и попросил об адском заезде)))

 

значит присмерти уже давно этот МЛ500 соседа живой МЛ500 в кузове W164 с двигателем 5.0литра 306л.с. просто НЕ заметит 325иХ, а МЛ500 рестайл 5.5литра 388л.с. вААбще в пол педали проедет "трёшку"

 

забыли про bugatti)

Как всегда много пафоса от теоретиков

 

да нет смысла чиповать атмосферник, чипаните коробку толку больше будет если еще конечно поменяете редуктор и передаточное число

 

а вообще хоть и безсмысленные вещи, но чип движка + педаль бустер - овощь 320 хоть срывается с места ощутимо бодрее!

 

А можно про чип коробки и редуктор поподробнее? Можете есть идеи к кому с таким запросом обратиться чтобы понять бюджет и емкость работ?

Вот то то и оно, что главный слив происходит на старте. Потом разгон уверенный и по ощущениям очень даже динамичный. Пробовал заезжать с друзьями - во всех случаях (Q5, тигуан, а4 - все 2.0т) старт проваливается, но потом разгон очень уверенный. Хотя если с дсг стартануть с двух педалей, то шансов вообще нет... Думаю BMS PBX может немного разрешить эту проблему.

 

1)честно, не помню кто рассказывал, но там меняли какие-то числа, фрикционы, соответсвенно перепрограммировали под это, машина 330 у одного знакомого разгонялась на 1.5 секунды быстрее, а максималка уменьшилась всего на 15км/ч. постараюсь найти этого знакомого и уточнить.

2)по сути если я правильно понял, это такой же оптимизатор электронной педали газа. как и педаль и спринт бустеры, она помогает, особенно в в положении коробки м1 с места очень черство рвет, на мокром асфальте мой овощь 320 буксует с места!

 

в следующий раз не забудьте написать, как МЛ63 проезжаете, практики

 

ехал как то по набережной... и на светофоре меня поджал лехус gs 300 седан так я с ним в ровне ехал со старта... сам удивился.пока он в поворот не свалил от стыда
тапку не жму всегда обороты до 3 тыщ
а МЛ 6и3 задолбали у меня и на борту написано 318д, а они всегда со мной гоняются и валят в точку, не понимаю у меня вроде не написано - еб** 6.3 или маму амг ....
странно
задолбали
или ищут бмв с маленьким движком и обгоняют им в кайф... дэбилы
а вот на м5 все у мя с**** жаль продал.

 

+1 езжу на "316" все пытаются мне что-то доказать...

 

во во

а у меня ещё туринг + ко всему )))
но с**ка едет бодро )))

 

Если мотор 3 литра то морочится можно, но не просто чип, а с переделкой впуска до полноценного. Остальное без толку к прибавке привыкнешь через неделю другую.

 

3-ёх литровый двигатель ОЧЕНЬ надёжный и ПОТЕНЦИАЛ очень высокий !!!
сейчас на него 3 турбины ставят !!! ездил на иксе с префиксом 5 литров - чума

 

http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_coupe/3_series_coupe_e92/baransky66/ (можно посмотреть что сделано)
чуток бодрее стала))) но полный привод это овощ!!! жалею что не взял задний привод. потому что вставал 325 сток и я 325 xi сток... то он уходил от меня.... до 60-80 км/ч... когда поменял выхлопную систему то фирма предлагала мне три программы от 15-до 30 тр. обещают что при такой программе (у меня стоит supersprint) она станет гораздо бодрее. но я что то не хочу деньги тратить на это.

 

эх, а где же апокалиптическое видео, как 325Хи проезжает МЛ500??? так ждал есть желание заехать с ЖИВОЙ 325Хи во владимире на 4.8и Х5 Е70 который едет чуть быстрее Мл 500 306л.с. МЛ500 388л.с. вААбще космос, что для Х5 4.8и Е70, а уж 325Хи вообще проезжает в пол педали!!!