F10/F11 Quaife на F10 - реально или нет?

на е60 сейчас ставлю, завтра внедряем квайф в редуктор, послезавтра поставлю на машину

 

а это чё такое? *нуб*

 

Самоблок - отличная вещь, хоть на заднем, хоть на полном.
Но я слышал от одного дрифтера, что новые БНВ, когда на них ставят задний самоблок, начинают ругаться, зажигая лампочки на панели и якобы даже входя в защитный режим, ибо синхронное вращение двух задних колес сводит через датчики АБС с ума мозги, даже с полностью отключенной стабой.
Доказательств нет, но тот человек был сведущим.

 

на заднем приводе очень скучно без самоблока
и че они не ставят в стоке как опцию, казлы

 

на новые бмв нужно проделывать серьезную работу по установке, нужны предельно точные станки, да и есть ли они на ф10 вообще? я лично не встречал

 

Бери А6, там спортивный задний дифференциал заказать можно, у него несколько режимов работы, включая спорт - можно эффектно мести хвостом в повороте и ЕСП не глючит, естественно.

 

По тем же причинам езжу пока на старой с типтроником.

 

Я ж только ЗА самоблок
Будешь в Рашке точно первопроходцем, но, кмк, объем работ нехилый и без гарантии.

 

Кстати, отличная штука этот аудюшный дифф.
На Х6 аналогичный подруливающий, с повышающими редукторами на полуосях вроде тоже можно как опцию установить.
Странно, что на 5er - болт...

 

Скажу честно, только не в обиду. Очень хочу пятерку, но останавливает как раз шасси с креном в комфорт. Жду рестайлинг, ведь часто так бывает, что и настройки шасси меняют. Апрель следующего года, насколько мне известно.

 

после обкатки надо, как утверждает Алексей turbocharged, по факту не знаю, буду смотреть.
у меня е60 530 бенз 2006 год

 

а так есть тема изготовить самоблок у нас, копию квайфа)))
единственный минус надо снятый дифф от ф10!

 

На задниеприводных есть опция м-подвеска диванность убирает)

 

На F10 вполне реально, мы Васе на 550xDrive уже везем блокировку, думаю через месяц можно будет прочесть о результатах в его теме в "Форсаже".

С E60 все сильно проще, на них главная пара крепится болтами.

 

Дело не в обкатке (Quaife это же "червяк", там нечего обкатывать), просто при установке в корпусе редуктора может образоваться мельчайший мусор, который как раз и уйдет со сменой масла через 1000 км.

 

Я бы себе поставил Wavetrac, по отзывам он лучше Quaife, но к сожалению на Е60 их нет.

 

посмотрим что скажет про в этом деле, сегодня вечером забираю.

 

Не владею тех.информацией, но в интернете попадалась инфа, что зимой при неких обстоятельствах квайф подводил в момент старта, полностью пропадала тяга на одой стороне, в ситуации когда второе колесо оказывалось на льду не имея достаточно сцепления. Quaife не работает в ситуации с нулевым сцеплением одного из колёс, на практике такие ситуации не так уж и редки в зимнее время года. Видео

 

тогда только заварить)