E60 530xi Ошибка: Steering lock! Trun Steering wheel

Выскакивала желтая ошибка постоянно при заводе, далее у партнеров клуба ошибку убрал, обнулили счетчик, теперь ошибки нет. Один раз проскочила когда заглушил машину, загорелась красным и тут же исчезла.. Приговорили колонку вроде как... как вот точно это все узнать?

 

подскажите у каких партнеров клуба снять ошибку: у меня горит красный замок и с этим я проездил уже 4000км

 

http://mbbmw.ru/ делал тут. Сбросили какой то счетчик ошибок, и все. больше не выскакивает

 

steering wheel lock defective
Выскочила с ровного места,ошибка не сбрасывается,мож кто лечил как?

 

А кто-нибудь может внятно объяснить, зачем вообще этот CAS нужен, какой у него функционал?
И какой идиот-инженер додумался так сделать, что в случае выхода из строя этого CAS блокируется рулевое управление и мотор не запускается????????????
Это CAS с чем связан, что без него нельзя машину эксплуатировать? Почему у других машин нет CAS и ведь ездят они как-то?
Я смотрю у БМВ кризис какой-то, идиотизм процветает
В СССР при Сталине за такое техническое решение инженера сразу бы расстреляли за вредительство

 

Вот только не надо про СССР и Сталина.
Тогда людей ни за что расстреливали, а некоторым маршалам прощали гибель армий и бегство с фронта.

Это так, к сведению.

 

К сведеню лучше бы про CAS рассказал. Да ладно, нашел уже.

Гениально!
Из-за отказа дешевой пентюшки обездвиживать ав-ль! А если она отказала за 100 км. от цивилизации, когда на улице -30? Подыхай тогда, да?
В БМВ совсем заигрались, машина это в первую очередь средство передвижения, а не испытательный центр для электронных приблуд.
Я же говорю - намеренное вредительство

 

8-я позиция ваш замок. Одноразовые болты тоже надо (2 шт)
Как жить дальше:
CAS не менять. Рулевую колонку тоже не менять (речь про е60. на каких-то машинай замок возможно отдельно от рулевой колонки не поставляется, лень проверять)
Ошибка критическое состояние ELV - менять замок не дожидаясь, пока машина не заведется и останется с заблокированным рулем.
У кого уже не заводится и не включает зажигание, разъединить разъем на тонком проводе, идущем от минусовой клеммы АКБ, подключить диагностику, выбрать автомобиль вручную, выполнить тест-блок для CAS по ошибке ELV и срочно менять замок.
У кого иногда загорается ошибка, но не сохраняется (т.е. при диагностике), скорее всего ошибка вызвана тем, что при выключении зажигания был сильно выкручен руль, и сил электромагнита в замке не хватает для разблокировки рулевого колеса. Надо пошевелить руль, и он разблокируется.
В нейтраль машина ставится так: берем отвертку из набора инструментов, дергаем вверх поз. 16 на картинке ниже. и видим, куда эту отвертку вставлять. Вставляем отвертку и двигаем назад до защелкивания.

З.Ы. даже незапрограммированный CAS содержит VIN код и не подлежит установке на другой автомобиль

Форумным теоретикам: просьба мое сообщение не принимать близко к сердцу и пропустить. Делайте как вам больше нравится.

 

аккумулятор на замену

 

Проблема как правило в ELV, в замке - они дохнут.
В CAS просто фиксируется ошибка (отказ замка рулевого вала) - когда счетчик отказов достигает определенного количества, замок блокируется и зажигание не включается, при замене CAS или обнулении счетчика (через диагностику) проблема исчезает - у кого-то навсегда, а у кого-то на время.
Для Е60 была сервисная информация, что проблема возникает при разряженном АКБ и новое программное обеспечение помогает (обновление блока CAS) - на ранней версии программы при низком заряде АКБ фиксировались ложные ошибки.

ЗЫ: Не исключаю и поломки CAS по данной проблеме, но не сталкивался с подобным - мне попадались только мертвые ELV.

 

На е60 лечится выкидыванием штырька блокировки с пружинкой из защелки ну и обнулить счетчик. На е90 установка эмуля или замена колонки

 

Замок чинится, можно не колхозить эмуляторы и тп.

 

На е60 чинится?

 

можно вообще ничего не чинить. отключается программно

 

точная инфа?

 

Этот знает...

 

Подскажи пожалуйста где и как? Сегодня выскочил красный руль. Машина заводится. Выскочила когда на стоянке заглушил ее. Обратил внимание, что руль был немного вывернут, что обычно стараюсь не делать. кузов Е92 2008 г

 

Он не скажет.Только за деньги и у него в гараже.

 

Ну значит надо брать денег и ехать к нему в гараж

 

Ну так в личку напиши и договорись...

 

Появилась данная ошибка, кто может помочь в решении ? Диагностики отключении и т.п.

 

почем замена CAS вышла ?

 

поймал такой вирус... 4 день желтый значок. Заметил, что руль начал вращаться по другому. Раньше помню были какие-то щелчки при повороте руля, теперь их нет, и такое ощущение, что обратная связь от баранки стала хуже. В этот же день начались глюки с ССС. то не включится, то перегружается в процессе. Соскучился автомобиль по ОД ))