Недостатки F20, поездка к дилеру.

Может вы тогда у них в пятницу и спросите как с ПО определиться, что за версия стоит и какая последняя? Пусть колятся Ну а результат отпишите в ветке.

 

А не подскажите какая дата выпуска вашего авто - месяц/год?

 

Вот моя копейка прошла 17000 км и хочу вам рассказать что у меня сломалось . Я вот сейчас ездию на сервисной машине потому что уже моя 3 дня стоит в сервисе BMW и не знаю сколько будут делать должен был сегодня забрать но когда проехал попробовал сказал что забирать не буду пока все не сделайте а именно
1: Спереди стучит руль рейка
2: водительская дверь тарахтит
3: печка свистит
4: сигнализация не срабатывает при поднятие домкратом
Вызвали шефа , шеф говорит что на новых типа тоже стучит рейка я говорю ну и что будем делать ? сказали в Мюнхен будут звонить спрашивать .
Так что я даже не знаю что будет когда пройдет гарантия .
Вот на днях сидел в новом мерсе А класса мне понравился тем более в полной комплектации заказал пробную поездку .

Сегодня забрал свою еденичку сказали да причина в рулевой рейке будут полностью менять комплект на следующей неделе опять термин ): . Ели честно меня слегка уже напрягает славу богу живу очень близко от BMW центра

 

Добро пожаловать в волшебный мир Мерседес! Он удивит Вас своей фантастической надёжностью!

P.S. А мир БМВ как-то переживёт потерю такого важного клиента как Вы.

 

+100500

 

Вот это АГОНЬ!

 

ИМХО, тоже сидел в новой ашке на ММАС .... нисколько не впечатлило после F20. Да, может быть внутри выйграет, но снаружи ... девушки, эта машина для вас ... нет той суровости, бешеных и злых глаз ... короче BMW one love

 

это у кого "бешеные злые глаза"?
у безликого доброго покемона?
у е87 еще может быть...

 

В полной комплектации копеечка вообще улёт будет!

 

На вкус и цвет ...

 

Просто плАчу иногда! Куда катится мирЪ?
Со времён выпуска первых легковых БМВ, эти машины были символом технического совершенства, отточенной управляемости, красоты и драйва… И любили их владельцы именно за это, не особо заморачиваясь на мелкие недостатки, присутствующие в любом технически сложном устройстве. Любили, холили и гордились своим БМВ, искренне считая его лучшим автомобилем в мире.
Такие же «клубы» (сообщества) владельцев, любящих свои марки, были и у «Мерседеса», «Порше», «Альфа-Ромео», «Астон-Мартина», «Ролс-Ройса» и т.д..
А гномики (по классификации М.Прохорова) ездили на утилитарных «Фиатах», «Сеатах», «Фольксвагенах», «Опелях», «Тойодах» и т.п.. Им не нужны были ни дизайн, ни управляемость, ни техническое совершенство. Им от машины нужно было одно – ЭКОНОМИЧНОСТЬ ВО ВСЁМ. Максимально примитивные (соответственно более надёжные) конструкции, самое дешевое масло, шины и колодки…
И эти два мира почти никогда не пересекались.
Читая эту ветку, мне часто режет глаз, что многие владельцы "единичек" – случайные люди в мире БМВ. Ну ладно девушки, они всё-таки на своей женской волне (макияж-парикмахер-салоны-туфельки-дети-собачки), от них «в массе» вряд ли стоит ждать восхищения звуком работы движка на высоких оборотах и управляемостью на «змейках»… Но когда существа мужского пола долго плачут, что он в 184-й раз за пол-года ездит к ОД «пока не кончилась гарантия» и клепает ему (дилеру) мозг по поводу что «ему кажется», что скрипит панелька, не горит лампочка, что-то где-то там брякает… Честно, я начинаю сочувствовать ребятам, работающим у ОД…
Эти «владельцы», ИХМА, они не люди БМВ. То ли мажоры, то ли йуризды… И бренд БМВ только выиграет, если они «в массе» откочуют куда-нибудь в другую марку.
Всем более-менее дружащим с головой понятно, что F20 новая машина и у неё есть свои «детские болезни». И понятно (им же) что БМВ прикладывает все силы на устранение ошибок. И обязательно устранит их в конце-концов.
Можно, да, понять печаль человека, когда его любимая, новая, сверкающая «Бэшечка» стала на ремонт ПО ПРИЧИНЕ, НЕ ПОЗВОЛЯЮЩЕЙ ПРОДОЛЖИТЬ ЭКСПЛУАТАЦИЮ – провернуло вкладыши, загнуло клапана, развалилась коробка или редуктор… Пичалька, да… Но когда люди по много раз ездят к ОД потому что им «кажется» что что-то бумкает или скрипит – это за гранью моего понимания. Или времени лишнего у них дофигища, или русская любовь к халяве («нужно же всё устранить пока на гарантии»), или это в голове у человека бумкает и скрипит. А может это наличие ОД в городе так искажает сознание?

Я езжу на своей «Кепке» (Е87) 4 года и считаю БМВ лучшими машинами в мире. Покупал её у ОД новую. Езжу каждый день, в любую погоду (до -40 град.С) и любое время суток. Езжу и получаю массу удовольствия от отличной управляемости Кепки, безупречной работы её электронных систем стабилизации, качественных материалов салона, удобных сидений, классного света фар и т.д. и т.п.
Да, у неё тоже бывают иногда свои капризы. С новья посвистывал вентилятор печки «на-холодную» (по мере прогрева проходит), плохо заряжался родной аккумулятор в морозы (поменял на «Мутлу»), глючил «Вебасто» (хотя БМВ здесь не причём), срывало трубочку подачи воды внутри пятой двери и ещё что-то по мелочи. Но никогда! НИКОГДА!!! Кепка не встала посреди дороги враскорячку с отвалившимся колесом, заклинившим двигателем или развалившейся коробкой!
За эти 4 года я наоборот убедился в надёжности БМВ (помимо управляемости, драйва и т.п.). И не смотря на то, что до ОД у меня 800 км, следующая машина тоже будет БМВ (надеюсь, накоплю на Х5). А эту машину отдам жене. Считаю что Кепка заслужила почётную пенсию (ну вы в курсе, «ездила девушка, аккуратно» ) а не издевательства какого-то молодого балбеса-гонщега.

P.S. Любите свою машину и она ответит Вам тем же.
P.P.S. А тому, которому нужно «просто ездить» - вэлкам в автосалон «Тойоды». Говорят, самая надёжная машина в мире.

 

блин, как книгу прочитал, 5 баллов

 

Вы прям так в множественном числе о них пишете... У нас с Вами ОД ближних - два (Сургут, Тюмень) и дальних пару-тройку (Уфа, Екб, Новосиб).
Да, ОД они не идеальны, как и всё в этом мире. Но у них есть спецприспособления, инструмент, качественные з/части, "канал" для консультаций с изготовителем. Таким образом, на качество работает СИСТЕМА а не какой-то отдельный специалист. Я плановые ТО в Сургуте у ОД делаю. Претензий к их работе у меня нет.
"В гаражах" есть самородки, бесспорно. Но несистемно там всё. Спецприспособ нет, половина запчастей неизвестного происхождения, делается всё по какому-то наитию... Иногда может быть и можно что-то выиграть, но чаще проиграешь.

 

Приветствую! Согласен с вами почти во всем, кроме одного.
Если человек покупает авто новым у ОД - он покупает не только автотранспортное средство, он покупает определенный той или иной маркой уровень сервиса. Цена автомобиля - не есть стоимость его производства, в нее заложено еще и то самое "клепание мозга". И это нормально. Так почему же не взять то, за что ты заплатил деньги из своего кармана?

 

Вы знаете мне моя единичка очень нравится если убрать детские болезни то цены не было . А мерс а класс понравился но поменять не хотел бы это точно

 

Сегодня ездил к ОД на диагностику по поводу не работающих кнопок на руле f20... Неделю назад при первом посещении типа починили, сказав, что разъем под подушкой безопасности был плохо подключен, но кнопки так и продолжили глючить. Сегодня поставили диагноз - замена контактного кольца на руле по гарантии, ждать две недели пока придет запчасть.

Вот такое новое авто, а всего 1,5 недели ему:-/ Надеюсь замена кольца поможет

З.Ы. Между делом узнал почем просто замена масла и фильтра у ОД Независимость, озвучили ценник 7,5 килорублей, нехило это с маслом бмв оридженал 0в40. Менеджер пробухтил себе под нос расчет - пять литов масла, фильтр 1000 руб, плюс работа... Итого 7,5 круб))

 

А сколько по Вашему должно это стоить? Рублей 700?
У моего знакомого на Ниссан-Тииде ежегодное ТО стоит 15000.

 

Вы ТО с простой заменой масла не путайте! Ну давайте прикинем сколько это должно стоить... Масло 5 литров - это из расчета 4,25 в двигатель и 0,75 в багажник на доливку. Масло по 850 итого за масло 4250 рэ. Еще из затрат фильтр, причем в комплекте идет прокладка под болт сливной горловины - на экзисте это ценник 550 рэ. Работы на час, полтора. Если работа 1000 рэ. час, то работа 1500 рэ. Итого - 6300 рэ. Ну а остальное переплата за ОД

З. Ы. У меня на тойоте тоже ТО 10 тыр, но там много чего побольше помимо масла.

 

Итак, машине пол года, пробег 5700 км, все супер, никаких проблем
Скрип в левой двери тот что был месяц назад пропал сам по себе

 

Уже писал здесь где-то: Менял масло на 7000 км в Борисхофф 29 км МКАД. Обошлось в 4850 р. Масло по 665 р. за литр, фильтр 500 с чем-то, работа чуть меньше 1000 р. Ещё поллитру масла отдали - не влезло. Машинка F20 118i.

 

Ну нормуль, только бы понять какое масло, оридженал или нет.

 

А какие кнопки у вас не работают на руле?

 

Не надо ТРЫНЬДЕТЬ, маслянный фильтр не стоит 1000 рублей и никакой менеджер с БМВ такого сказать не мог. Я так подозреваю ты этот фильтр в глаза не видел, еслиб видел такого бы не сказал...

P.S. Как же задрали эти пустобрехи ЁЁЁ

 

А вы мне не тыкайте, чет не припомню я, когда с вами свине пас! Судя по всему пустобрех это вы про себя, телепат, блин. Вы походу троль, вам бы и видеозапись в доказательства не пошла

 

Кнопки управления уровнем звука и колесо выбора станций, а также кнопка Lim и джостик изменения предела скорости. Ну и подсветка кнопок.

 

Да, со мной ты свине пасти не мог, так как я ни свине ни коро и т.д. не пасу, не пастух я. Это ты с кемто другим, не сомной