F25 Старт-стоп не обязательно отключать кнопкой.

Раньше было 5

 

Себе я и сам бесплатно могу сделать...

 

Кстати жевачкой залепить, или спичками зафиксировать нажатой тоже неплохой вариант.)

 

что и требовалось доказать. Сутки прошли, никто не выразил желания сделать. Какая группа в 10 человек....

Поэтому и далее будет индивидуальный подход, а не групповые занятия. Т.е. только дорого

 

да не, я б сделал.но я в кирове

 

Я буду первый
Интересно только как это будет происходить
А то записаться может и 20 а приедут 2.
На перфоманс контрол где запись? )

 

потому никого и не будет.

 

от сюда то точно тут всем дорого. Даже когда сказали что за 1500 будет очередь, но нет, опять дорого

Кто хотел уже отключил и запрограммил телегу

 

я б только за бесплатно согласился, т.к. меня вообще не обламывает

 

Обалдеть - платить 150 долларов, чтобы отключить функцию, помогающую экономить топливо и снижать выбросы в атмосферу

 

Уродство эта функция - на дизелях будет турбину убивать, лишая ее смазки, а в салоне парилку устраивать, т.к. климат дует на минимуме при заглушенном двигле...

 

Ты кем работаешь с такими познаниями ?
Не иначе генеральным конструктором у конкурентов???
Ну честно, напиши, кем

 

Итак, наконец то совершенно официально кнопочка выключения старт-стопа у меня помнит свое последнее положение даже при выключении двигателя. FAQ простой: приезжаешь к дилеру, говоришь хочу хочу, лишними 4,5 тыщами обладаю. Машину загоняют в ремзону, а дальше - бинго: с машины считывают ключ, отправляют его дилеру, который должен прислать код (вроде индивидуальный) и новую прошивку (если еще не получали). Это занимает от 3 часов до 3 дней. Код действует около недели, потом нужно заказывать новый. Новая прошивка порадовала ночной подсветкой карманов и ручек в движении (но тут возможны варианты что это было доступно и раньше) и вот таким любопытным пунктом меню.
Вопрос к знатокам: то есть для вступления в ряды любителей Эко-Про достаточно дооснастить машину искомой планкой с кнопочками? И куда кнопочки втыкать...

 

Получается что никого подкованного в прощивке с Эко-про нет?

 

С удовольствием пользуюсь этой функцией - особенно полезно когда стоишь в пробке на подъезде к "долгому" светофору - когда ждешь зеленого минуты 3-4, затем проезжаешь метров 20-30 и опять останавливаешься.
Двигатель сразу глушится и ты экономишь топливо и не травишь окружающих

 

Это просто и после перепрошивки: надо кнопочку нажать обратно и все.))))

 

В смысле? На ауди месяц катался с такой функцией... и работает оно ровно так, как я написал... все это маркетинговые понты, и на жаре это только мешает...

 

Старый анекдот:

"Карузо, Карузо....Да гавно этот Карузо!
А где Вы его слышали?
Где, где... Мне Рабинович вчера по телефону напел"

Если серьезно - не заметил ухудшения микроклимата на жаре, заметил, что при высокой температуре двигатель повторно запускается даже на стоящей машине.

П. С. Ну и как - на Ауди за месяц турбина выжила ?

 

С турбиной то ничего не будет, а вот стартер жалко, да и вообще ничего нет хорошего в таком количестве пусков для двигателя, ресурс снижается. Машину то хочется потом еще и продать.

 

Я думаю, что конструкторы внесли изменения в узлы, которые подвергаются повышенной нагрузке. Даже не думаю, а 100% уверен.
По ресурсу - ресурс снижается от холодных запусков, возможно ресурс даже повышается, т. к. снижается количество моточасов.

 

Если дорожная обстановка не позволяет старт/стопиться, жму кнопку блокировки после очередного пуска и вся недолга...

 

Блин... ну тут и гурманы собрались.... кнопку им нажать лень...

У меня на бензе нет такой функции как эко-про, ну я ей и не интересовался.... , и не знаю почему, но как то у меня сложилось впечатление, что этот ваш эко-про вообще не отключается, вот тут все за 5 косарей и пытаются мозги ХЗ выправить....

в Итоге что у меня получилось :
- в субботу сел на ХЗ 3.0Д с этим самым эко и пополз от ОД по МКАД в сторону гостинницы Измайлово ........ как меня достали постоянные стоп-старты слов нет но помню смутно, что надо нажимать то ли на газ, то ли на тормоз, то ли плавно, то ли нет, что бы этот ужас отключился .... в общем 1.5 часа тошнил по МКАД и все экспериментировал
Вывел меня тогда ХЗ и немецкий автопром из себя этими дерганиями..., готов был не 5000 р , а 15000 отдать, только бы отключить этот геморой.....
А когда я случайно ткнул на кнопку апендикс кнопки стоп/старт, то офигел от своей тупости и наивности... оказывается весь гемор снимается легким нажатием на кнопку ... неужели это так сложно? Ну и хрен с ней, что надо ее нажимать в начале поездки, это в 1000 раз лучше чем если бы ее вообще не было

 

Ну иногда можно забыть ее нажать, я вот несколько раз уже забывал. При переходе в режим эко-про,активируется старт-стоп, нужно повторно отключать его.

 

Писец.... я представляю какими убогими утырками будут наши ХЗ через 5 лет, когда запуск завигателя будет взглядом осуществлятся.... наверно страниц на 100 распишут тролинга о том как тяжело на кнопку старт нажать..., а еще не дай бог в урбантах к тому времени оставят открывание богажника не с помощью мысли а через кнопку на брелке ......

 

Сергей, как я понимаю на новой прошивке ОД может врубить память вполне бесплатно, на ТО1 вы это и сделаете. А по теме: с подвеской то что происходит?

 

Не знаю... я в тему немного не вьехал, не читал подробности спора. Не думаю, что я смогу отличить какие то изменения в подвеске, т.к я к этому равнодушен... попробую сегодня и вечером напишу.

Т.е если я правильно понял, то мне надо сравнить режимы эко-про? типа спорт, нормал и эко... так?

 

Достаточно режима "спорт". Там в настройках авты можно выбрать какие настройки меняются: двигло и шасси или каждый по отдельности.

 

Кстати, в последней версии Urban слева от акпп появилась кнопка - sport/comfort. На моем урбане такой нет. Новая прошивка не добавит ли мне такую же функцию ? но включать ее придется из бортового пк...

 

Есть еще способ моментального отключения. Сразу после остановки авто, нужно додавить тормоз еще сильнее. И рулем качать не надо.

 

Какой-то идиотизм скоро будет. Садишься в машину, заводишь, отключаешь ESP, старт-стоп, трогаешься...

Я предпочитаю экономить сам двигатель и свое время.