Давление в шинах

Качаю 2.5 по кругу. Проблем, не замечено.
При меньшем давлении, есть шанс повредить диск...

 

а так грыжу поймать
качаю 2.2 везде

 

Для 18го радиуса перед 2,4 зад 2,7. Но я перед качаю 2,2=> подвеску жалко убивать.

 

2.2 все 4 я так думаю

 

2.2 - 2.8/ перед - зад без думаю на двери написано...

 

если не грузить по полной то перед 2.2 зад 2.4 при полной загрузке зад 2.7

 

Качаю 2.2. по кругу, у меня на двери на табличке так написано, авто просто изначально шел на 20 дисках....

 

2 года качаю 2.2 в круг , все ок . Е70 ранфлэт 21", езжу один в основном )

 

Перед 2.2, зад 2.4...

 

У меня 2.2 спереди и 2.4 сзади. Накачивал в апреле, когда перекидывали колеса. Вчера проверил давление - 2,6 спереди и 2.7 сзади. ))) От жары и от скорости... Ездить было некомфортно по плохой дороге.

В итоге 2.2 везде поставил - стало комфортно.

Ранфлет бридж 20 разноширокие

 

2,2/2,4 - ежеденевное

Если по трассе и загружен то 2,4/2,6 и будет тебе счастье от ровного износа


НО УЧТИ!!! Это если манометр чОткий! В разных шиномонтажах манометры ушатанные, поэтому тут у кого то при таких раскладах типа середина изношена, чего быть не может при том давлении, что я указал


Середина изнашивается при перекаченных колеса, края при спущенных


для такого износа, что бы стал заметен нужно проехать 10 тыс в таком давлении


+ всегда бери поправку на погоду/температуру, понимаешь о чем я говорю (физика газов шестой класс СШ)

 

У меня в круг 2,6 ничего не съедает.
было 2,2 так резина всегда грязная была на лицевой стороне.
диски 20 336 стиль.
стало жестковато, но управляемости прибавилось

 

на 2,6 у тебя сожрет резину посередине

причем грязь


управляемостью ты называешь козление и легкий руль?

 

управляемость, это более четкое реагирование на рулевое колесо и сцепление резины с дородным полотном.
а грязь, при том, что если резина грязнится на лицевой стороне соответственно резина съедается по внешнему радиусу.

 

Пятно контакта должно быть плоским! Такое пятно дает 2,2/2,4

Качать можно и 3,5! и рассказывать


насчет износа: Если углы схождений колес, развала правильные то износ равномерный с обоих краев! Но при спущенных съедаются оба края, при перекаченных - середина - я писал об этом

 

Посмотрел на таблицу давлений, пишут по разному, то 2.0 перед, 2.2 зад, в другой графе зад 2.7. Кто сколько качает на своих? Езжу преимущественно один. И верно ли, что при бОльшем давлении вероятность повредить диск, налетев на неглубокую яму, меньше?

 

2,0 перед 2,2 зад! 2,7 это когда груженый! Перед и зад можно 2,2 качать!

 

Перед Тойка 275 40 20- 2,4, Зад мишка 315 -2,6

 

А какая разница, что за марка резины стоит... Есть табличка в водительском проеме, размерность 275 качать 2.0, 315-2.2
Выше все верно написали.

 

Представляю как вы кости трясете при 2.5-2.7. А на мокрой дороге вообще как на лыжах...
У меня 19 ранфлет, при 2.0 как на уазике трясет, в багажнике все подлетает, весь салон дребезжит на на жиге, поэтому у меня 1.9-1.8 давление.
А как-то с проколотым ездил так вообще в нем 0.6 было, заедешь подкачаешь, пару дней катаешься, потом надоело, шнурок поставил и забыл.

 

ранфлет изначально жёсткий, поэтому и трясёт.
От марки резины тоже зависит жёсткость, но не значительно.
На дверном проёме написаны данные для обычной резины или ранфлета??

 

Вот это хороший вопрос. Машина изначально расчитана для езды на Ранфлете. Логично, что табличка на Ранфлет. А вот как качать НЕ ранфлет, вопрос? Также как ранфлет или есть нюансы?
На зиму взял разноширокий комплект 19-х не ранфлет.

 

На табличке указано для ранфлэт? Мне на хорошем шиномонтаже сказали что для НЕранфлэт 19 диски перед 2,4, зад 2,6. Все кто качает перед 2,2, зад 2,4 это для ранфлэтов у вас такое или нет?

 

Плюсанусь, иначе резину заднюю жрет. На зимней R20 2,2 по кругу. R21 аналогичное давление.

 

2.4 по кругу)

 

R20

2.2перед
2.4зад

 

Информация от Провинциала:
255/50 R 19 - 2.2
285/45 R 19 - 2.4
Не ранфлет.

 

Езжу на бриджиках R20 ранфлетах 2,5 по кругу... ничего нигде не ест...

 

Так понимаю чем больше дюймов - тем больше давление.