Недостатки F20, поездка к дилеру.

на англоязычных формуах (американском вроде), пишут, что им дилеры говорят на бмв масло менять на 1200 миль (2000км), причем везде (двигатель, коробка, дифференциал)... (ну это не конкретно на f20, а на e** темы)... даже не знаю как прокомментировать ), они по этому поводу спорят )), но как я понял - в двигателе многие меняют


в одном все согласны - 15000 миль - это перебор

 

Даааа... Зачем же вы БМВ купили? Хонда же такой замечательный автомобиль, даже глушитель не откручивается...

 

в последнее время при езде на низких оборотах посвистывает ремень... что за..? у меня у одного такой трабл?

 

в дождь после проезда по лужи - свист ремня раздавался



по поводу хонды - не было варианта с задним приводом

 

Такое явление есть норма при наезде на большую лужу на скорости.
В дождь/снег свист ремня на ходу не есть норма, ибо конструкция авто предусматривает отвод влаги во время движения. ИМХО!

 

Какая к чертям норма? Это если только на него из чайника поливать, и то большой вопрос.

 

При наезде на большое скопление воды на скорости она попадает в подкапотное пространство в виде водяного пара, который моментально конденсируется на металлических поверхностях, включая ременные ролики. На больших оборотах при вышеописанных условиях имеет место быть проскальзывание ремня, что и вызывает "свист"...

 

хреново что это есть норма..

 

а разве на F20 не цепь стоит?

 

цепь. Я думаю речь о приводном ремне генератора

 

именно о нем

 

Я Вам как практик говорю, а Вы мне про теорию. Думаете я просто так написал про "чайник"? Как-то было дело, искали причину непонятных звуков у соклубника на 120d.

Вы не сравнивайте ремень генеатора, скажем на ВАЗ 21011, который свистел при дождливой погоде.)) Хотя и в этом случае свист говорил лишь о том, что ремешок надо подтянуть/заменить.

Вы пердставляете себе, сколько туда должно попасть "водяного пара" от лужи, к тому же, в обход защиты днища, чтоб этот поликлиновый ремень засвистел???


Еще раз - это не норма!! Надо искать причину, либо ослабший/дефектный натяжитель ремня, либо подклинивает обгонная муфта генератора, либо еще что-то.

 

Ну ежели постоянно свистит - конечно не норма, а если свиснул разок - не думаю, что есть повод для паники...

 

именно когда влажно и в районе 2000-2200 оборотов продолжительностью 1сек.

 

На сколько влажно? Дождь? Свиснул разок и все? Постоянно такая хрень или редко?

 

в дождь и после дождя но при мокром покрытии, каждый раз когда обороты в райне 2-х тыс. свист не продолжительный 1-сек. в выхи поеду в салон пускай что-то делают... бесит...

 

У меня то ли ремень, то ли турбинка подсвистывает на горячую на холостых оборотах (слышно во время парковки/остановки на светофоре). Проявляется не всегда.
--------

Антифриз ушел ниже минимума, датчик сработал.... сегодня буду доливать.. чуть-чуть до ТО не дотянул

 

У меня иногда посвистывает приводнлй ролик помпы, брызнув его силикиновым спреем, затихет месяца на два. А последний раз ваще было в мае.

 

У кого нибудь на f20 кожаные сиденья о пластик сбоку протираются???

 

поменяли по гарантии ролик приводного механизма...тоже свистело на холостых...скоро будет проявляться всегда)))

 

Всем доброго времени суток!

Долго читал, но все-таки зарегистрировался и решил добавить свои пять копеек...

Стал обладателем новой F20 118и спорт, комплектация на заказ, собирали и везли из германии. Вообщем приехала, все нравится, все устраивает, но сразу в день получения авто вечером заметил глюк, перестали работать все кнопки на руле (LIM, громкость, Mode и их подсветка). Я потыркал все, что есть, постучал по рулю, не фига не выходит, не работают. Ну да ладно, думаю, что контакт отошел где-то. Вчера сгонял на сервис с данной проблемой, где через 2,5 часа ожидания мне вернули машину и сообщили, что в руле под подушкой безопасности разъем не до конца был соединен, типа все исправлено. Сегодня утром при подъезде к работе опять глюк проявился, кнопки таки отвалились.

Придется опять ехать к ОД.

Может кто сталкивался с таким глюком? У меня мысли две - либо неконтакт (только как это возможно, машине то 5 дней, или опять данный разъем на руле не контачит), либо глюк программы управления (встроенного ПО). Сама проблема какая-то блуждающая, так и не понял закономерности ее возникновения.

 

Попроситесь в Рем-зону! Пусть покажут этот "контакт". Думаю дело не в "контактах"...

 

А в чем может быть дело? Есть у вас предположения отличные от моих? Дело в том, что глюк блуждающий, и хрен знает, будет он присутствовать во время поездки к ОД или нет

 

Да мало ли что там может быть. Ваша задача показать ОД неисправность, а есль она, как вы выразились, "блуждающая" советую снять ее на видео и приехать с этим видео к ОД. Это будет вашим доказательством. Отказать в диагностике они не смогут.

 

Не думали сдать им её в трейд-ин?

 

А как посмотреть версию текущего ПО и где узнать версию последнего ПО?

 

Версия какого ПО вышла? Можно подробнее...