Масло для дизельных двигателей, часть 1

Подскажите что лучше для дизеля:
8100 X-cess 5W40 или Specific LL-04 5W40.
Был залит кастрол 0-40, но с него уйду однозначно. Еще систему промыть хочу.
Сажевого нет и слава богу. Понравиться ли такое масло турбине при минус 30?

 

Что значит сказал официалам, что проехал 10 тыс. км. на нем? Я проехал после ТО всего 300 км. то есть раз оно черное то его не меняли совсем?

 

Без сажевого фильтра - X-cess 5W40

 

А что тебя смущает, ты же сам им сказал: ребята у меня масло чистое, а они стараются заработать на чём можно и где можно, ты им дал такую возможность. Мне в апреле меняли топливный фильтр с подогревом в Краснодаре по гарантии. Я заставил их показать мне результат работы по окончании. На их высказывание: мы работаем честно, я сказал в лицо, что дилерам не верю. Завели и показали перед установкой защиты.

 

а если с ним?
8100 X-clean 5W40 наверное?

 

Specific LL-04 5W40 - наверно ибо LL04

 

чернеет быстро на дизеле, быстрее чем за 300км
Я после катрола только выехал с сервиса, решил проверить уровень, а там уже почернело масло.

 

Ненормально это.

 

по допуску судя, все так.
Да только судя по анализу ребят с bmwservice ЖЖ масла с этими допусками больше вредят моторам чем смазывают

 

Либо SPECIFIС BMW LL-04 5W40, либо X-clean 5W40

 

Залил в 335i redline 5w40.

Вот думаю, может и трактор перевести, кто-нибудь лил ?

 

Народ, есть у кого ЛИЧНЫЙ опыт эксплуатации масла ARAL на дизеле? Как вообще работа мотора/тяга/запуск в холодное время/расход топлива изменились - в лучшую сторону?

Смотрел в сети много положительных отзывов - заинтересовало в качестве альтернативы оригиналу.

 

Это ветка просто вынос мозга ))) Вроде основной совет Мобил 1 0w40

Все же попрошу совета ) Собрался менять масло на е60 3.0xd 2009. Пробег 70к.
Думаю чипануться +20% и удалить сажевый с EGR

Какое масло залить?

 

Всем привет!
Честно скажу - нет сил читать 91 страницу...
Ситуация такова: двигатель n47, 2 литра, 177 л.с., пробег 70 000, немец. было 3 ТО в германии с разницей в 30 000км, последнее на 60 000.

Сам собираюсь менять масло раз в 10-15 т. км. Начитался срастей про цепь на это двигателе тут. Гуру говорят что все проблемы от больших межсервисных интервалов и всё связано с маслом.
Может кто-то аргументировано дать рекомендацию о выборе масла. Езжу я мало, в основном на короткие расстояния, двигатель за одну поездку может полностью и не прогреться.

Буду очень признателен!

 

Оригинал.

 

Ок. Каталожные номера подскажите?
В Exist накопал, что объёмы идут только 1л и бочки. 5 л нет?

 

Если у Вас такие короткие поездки, то я бы лил 0w30 или 0w40.
Производитель не принципиален, главное серию ll01 и аттестованное bmw.

В идеале конечно менять через 7-8 тыс. км. и проблем не будет.

 

Короче не парить мозг и залить родное BMW ll01 0w40 ?

 

Пока дождешься ответа от форумчан состаришься )) Заказал BMW ll01 0w40

 

Да уж, тема про масло - святое для БМВклубов )
Подскажите и мне: бричка e70 3.0 SD, ЕГР, Сажевый на месте. собираюсь поменять масло. хочу залить Мотюль. есть смысл заливать MOTUL 300V Power 5W40? Кто-то использует?

 

Если хотите угробить сажевый то можно и залить

 

с одной стороны наличие сажевого и допуск масла этого - 01 его может угробить, с другой стороны если доверятся статье bmwservice.ЖЖ - лить масла с допусками 04 - не есть гуд для моторов, тем более бу.
Кто прав?
или выход напрашивается только один- удалять EGR и сажевый и лить допуск 01?

 

Тоже пришло время менять масло. 3.0d с сажевым.

Подскажите пожалуйста объем масла для замены? И вообще как его меняют? Обычным сливом через отверстие с картера и заливом через горловину или же типа экспресс-замены, откачкой масла?

 

Этож Кастрол... после него все всегда черно и пахнет гарью. Оригинал - тот же Кастрол. Я бы в эту сторону вообще не смотрел. После таких масел народ боится заливать хорошее масло. Типа где нибудь внутри что-нибудь отмоет и пипец. У кастрола единственное масло, которое сделано на совесть, по другой технологии и не оставляет нагара - это 10W-60. Вся остальная линейка полное г...... Я раньше только на нем и ездил. Проблемы c турбинами были на всех Бэхах в которые заливал BMW 0-40. Причем до 100 тыс. На 10-60 турбина у меня до 300 тыс. выходила. И сажевый 250 тыс. честно отработал. Потом промыл его и еще 65 тыс. отбегал. А потом я его вырезал.

 

Доброго дня , мне Aral очень нравился, масло хорошее, не зря же концерн Brabus его использует, лил в 3х литрового икса дизеля, работал двиган идеально и масло совсем не кушал, друг лил в бензиновую капейку так когда снял клапанную крышку все было чистенько без нагара. Сейчас у меня поновее икс и тоже 3х литровый дизель, я стал лить масло SRS, это концерн один и тот же с Аралом, просто Арал нестабилен в поставках(((, мне масло нравится, нет повода для беспокойства))), лью 5w-30. вот ссылка на мое масло:
http://www.srs-oil.ru/images/stories/pdf/srs-viva-1-topsynth-alpha-la-5w-30-ru.pdf

 

Тоже пришло время менять масло. 3.0d с сажевым.

Подскажите пожалуйста объем масла для замены? И вообще как его меняют? Обычным сливом через отверстие с картера и заливом через горловину или же типа экспресс-замены, откачкой масла?

 

Вовремя... я как раз часом ранее BMW ll01 0w40 заказал...

 

2 дня назад заменил масло 3л. дизель вошло 7,5 литра,залил мах.Менял обычным сливом,залил Кастрол. Поддержу раньше в 90 годах в турбо субарики лили только Кастрол 10W60, ездили и не знали проблем. Сейчас видимо движки другие и масло то же

 

5 литров нет.
Литровка 83210144456.

 

Если денег не жалко можно заливать, но я в трактор лью 5w40 x-cess уже около года. Зимой сцука густое оно, но ходит 7-8 тысяч легко. Вообще сейчас есть мысли перевести трактор на redline, но отзывов мало. Хотя на бензе очень сладко мотор работает, даже после длительных отжигов.