335i vs. 335d

Думаю разницы не должно быть от куда я, ты, все они и.т.д... А так моя страна только потребитель),
На счет Ай имелос ввиду 335 бенз.

 

спасибо Ганг! Поищу в Эмиратах...

 

спасибо iktor!
Мдя, стока уже не хватает) а вчера казалось наоборот... Вообщем сделаю полное ТО а потом свяжусь с Вадимом!

 

разговаривал недавно с литовскими тюнерами - они сняли с дизелька 370 сил и 600момента
мне не очень понятно, зачем мучать машину, но ехать он должен сильно

 

Так если не ошибаюсь Вадим снимал 375 л.с и 680 Нм на 535д...

 

Он и больше снимал!

 

ну у нас стоит ограничитель в виде черного дыма, а так думаю и 400сил не проблема...

 

У меня на авто было под 400лс и дыма не было, было (облако- Пук) только когда -тапка в пол. Недавно ехал за своей машиной дым как на авто без катализаторов - опять Повторюсь только (тапка в пол). В обычном городском режиме его нет.
Так же от него избавляются путем установки (нулевика) - я до этого не дошел.
Лучше менять каждые пару-тройку тысяч.

 

а на стенд ездили до и после?

 

присматриваю 335, но наличие сейчас дизеля сильно склоняет в сторону Д. при базовых модах(вложения до 50-70.000 р) в режиме 100-200-250 сильно дизель будет отставать?

iktor, видел на ютубе твою машину в сравнении с 335i. какие там моды были? ролом вроде ровно ехали.

 

Нет. По выходным они почему то не хотят работать, а те что работают,не очень хорошее охлаждение.Совсем не хотелось угандошить авто.

Отставать?
Нет не будет.
Iktor 0-100 5.33 | 0-200 16.96 | 1/4 13.46 175.19 km/h | 60-130mph 14.64 BMW 335d AT Mods: DieselBoost chip w/o AGR.
Это замеры прошлогодние.
В этом году на две десятки лучше.

Я не видел.
Смотрите цифры.

 

черная e90 с e92. домой приду гляну.

 

Помню. Это на площадке МГУ а,- авто ТОМАСА.

 

iktor
А инеркулер сток или поменяли на что нить другое? По поводу сажевых банок как я понял вы просто проаперировали и убрали внутренности т.е кат и сажевый а банку так и оставили пустым?

 

Динамичнее 335 бензин. Посмотрите www.caranddriver.com там обе тестили. До 100 дизель еще куда не шло сравним с бензом, а после уж извините)))) Бензин уходит вперед. Тем более, что 335 бензин это самостоятельный мотор, а 335 дизель по сути заводской тюнинг 330 дизеля.

 

Да бенз резвее, да в стоке быстрее, но он и геморнее-ломучее, я сам изначально искал бенз вариант, но прочитав отзывы и всякие темы о том как летят тнвд остановил свой выбор на дизельном варианте, расход по городу 10 литров и очень приличная динамика в стоке, чых-пых поедет также как 335i чип, ну не медленнее это точно ребята тут уже испытывали... а в карэнддрайвер испытывали сток на сток, в стоке дизельная слабее но после некоторых изминений как писал iktor поедит очень шустро.
Во-общем что 335i что 335d обе хороши, каждый выбирает что ему ближе по душе...

 

После трактора -одна проблема.
На бенз не смотришь вообще.
Сейчас присматриваю авто ,естественно дизель.

 

Интеркуллер сток.
На тракторе его замена не несет прибавки ,как на бензине.
По поводу сажевого-если его выпатрошить-авто поедет, если вместо его (трубу) поставить-звук появляется. Приятный такой, басистый.Кат не обязательно удалять-там очень большие ячейки.

 

У брата ML 420cdi Kleemann, отключили сажевые, выпотрошили все же звук вообще не изменился пока каты не убрали, после зарычал как подабается породистой V8, а у нас кажись достаточно сажевые убрать и все...

Вопрос про трубу, у вас стоит обычная труба или какой нить фирменный, в нете кажись только суперспринт предлагает приемную трубу для 335д...

 

Дизель не бывает полноприводным - а для меня при выборе авто это был главный критерий! Я по этой причине от М3 в пользу 335 полноприводной отказался. Поскольку авто лучше иметь универсальное. Выпал снег - идет дождь - мне все =.
Да и на трассе, ездящие люди ставят на полный привод! Если за рулем не ас мирового уровня, а средний драйвер, то 4вд быстрее 2 вд.

 

Согласен... но у нас не бывает таких суровых зим как у вас по этому можно и на заднеприводных колесить...

 

Да простят меня любители пп, но тру bmw only на зп.

И на счет бензин vs дизель. Обе машины дарят драйв, бензин чуть быстрее после тюна и звук поприятнее, но по сравнению с расходом в городе

Еще у трактора есть плюс, за коробас можно не бояться.

 

себя не обманешь)))

 

ZF видимо сдедал очень прочную автоматическую коробку передач на моноприводе с таким моментом для адекватного старта нужно слики пользовать, заодно затестить редуктор и привода на прочность и надежность...

 

Будущее за пп. Постепенно в линейке БМВ все модели получили пп. Кроме родстеров! Думаю скоро и М5 будет пп)))

 

твоя же машина?


а это дикий трактор из словакии

 

+10000000

 

Все верно подметили!

 

Апну ка тему))))
Пару дней назад гонялся против 335ci n55 сток дкт у меня 335д все сток только сажевого нету. С места и с ходу без шансов для кабрика уезжаю прилично! Потом поменялись тачками никаких чеков нет все вроде как надо но вообще нет того ощущения при разгоне что дает 335д все таки момент рулит! Единственное что мне понравилось в кабрике так это коробка ДКТ, в ручном режиме переключает очень быстро и четко, и звук в принципе поинтереснее... Но управляемость не важная тачка валяжная какая то после седана...
Также был заезд против е60 550i ооочень бодрый сток по крайней мере хозяин говорит что сток, в начале он прыгает на пол корпуса из за моего дикого букса потом едим ровно, к 140-150 я тихоньку догоняю но помешал поток обогнать его но уже понятно что да как.
335д vs Z350 рестайловый (полный выхлоп, холодный впуск, и еще чего то) Без шансов с места для Z-ки прыгаю на корпус и сразу же на 2 ну и привожу ему 3-4 корпуса на 1/4. С ходу тоже уверено ухожу...
Вообще не думал что в стоке так поедет... ах да атаковать повороты боком очень по приколу, квайфа еще нет но рулится очень зачетно)))
Поначалу искал 335i но сейчас понимаю что сделал правильный выбор в пользу трахтера едить зачетно и жрет очь мало, есть конечно и свои минусы звук, дым и.т.д но мне уже начхать на них...

 

кто в курсе новая тройка купе (незнаю обозначения ) какой дизельный двигун будет?