1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Фланцы интеркулера

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем prokop-01, 20 авг 2012.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. prokop-01

    prokop-01 Участник тусовки

    В клубе с:
    16 янв 2011
    Сообщения:
    169
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    Водит:
    Авто 525d 2007 рест.
    При замене уплотнительных резинок в местах соединения воздушных патрубков и интеркулера заметил, что даже с новыми резинками соединения значительно шатаются. Мастер сказал, что это износились сами фланцы и необходимо их заменить т.е. выточить на станке новые (что бы входили в патрубки с минимальным зазором), старые отрезать и новые приварить.
    Кто сталкивался и как лечил?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 prokop-01, 20 авг 2012
  2. Magnus

    Magnus Абориген

    В клубе с:
    16 мар 2005
    Сообщения:
    2,332
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Помоему ерунда, как к пластику можно приварить качественно? И как они могли износится, они же не вращаются?
    Есть уверенность что мастер вообще менял уплотнители а не старые стоят? Да и в принципе соединения такого типа могут немного болтаться, так как плотность достигается за счет зажатия прокладки, а не её задавливания - пример, патрубки системы охлаждения. И кстати, если уплотнители менялись, мастер смазывал резинки как по ТИС положено? Может трабл изза того что кольцо просто подвернуло и нет герметичности/плотности соединения?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Magnus, 20 авг 2012
  3. prokop-01

    prokop-01 Участник тусовки

    В клубе с:
    16 янв 2011
    Сообщения:
    169
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    Водит:
    Герметичность то есть, может чуть масло давит.
    Сам то разъём патрубка пластиковый, а фланец интеркулера алюминиевый. Вот его то и предлагают заменить (не менять же весь интеркулер)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 prokop-01, 20 авг 2012
  4. G@lka

    G@lka Завсегдатай

    В клубе с:
    11 ноя 2011
    Сообщения:
    1,926
    Пол:
    Женский
    Регион:
    Москва
    Водит:


    :facepalm:
     
    #4 G@lka, 20 авг 2012
  5. walking

    walking Абориген

    В клубе с:
    16 фев 2009
    Сообщения:
    2,350
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    +100 тоже менял все уплотнители, люфт присутствует на тех, что к радиатору интеркуллера идут.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 walking, 20 авг 2012
  6. prokop-01

    prokop-01 Участник тусовки

    В клубе с:
    16 янв 2011
    Сообщения:
    169
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    Водит:
    Вариант 1: забить и не парится.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 prokop-01, 21 авг 2012
  7. prokop-01

    prokop-01 Участник тусовки

    В клубе с:
    16 янв 2011
    Сообщения:
    169
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    Водит:
    Вчера машина была на подъёмнике, меняли ремень кондея, подёргал патрубки снизу, оказалось, что это сам интеркулер шатается (сверху не заметил), а сами патрубки довольно плотно сидят с новыми резинками, так что ОТБОЙ.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 prokop-01, 23 авг 2012
  8. x51965

    x51965 Завсегдатай

    В клубе с:
    3 мар 2010
    Сообщения:
    1,859
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    может есть смысл поменять мастеров а не фланцы:rock:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 x51965, 23 авг 2012
  9. Magnus

    Magnus Абориген

    В клубе с:
    16 мар 2005
    Сообщения:
    2,332
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Ну на самом деле такими предложениями они только себя дескредитируют - так что менять, а то еще какую "рацуху" предложат или воплотят в авто.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 Magnus, 23 авг 2012
  10. dimislav777

    dimislav777 Завсегдатай

    В клубе с:
    4 фев 2011
    Сообщения:
    402
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    например я хочу от всех быстроразьемов в наддуве избавиться. был в спортивной конторе они на новых машинах избавляются от хрени этой. а у меня старая)
     
    #10 dimislav777, 23 авг 2012
  11. prokop-01

    prokop-01 Участник тусовки

    В клубе с:
    16 янв 2011
    Сообщения:
    169
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    Водит:
    А как насчёт масла в кулере? На старой тачке точно должно быть. Как по мне то лучше пусть сопливит потихоньку, чем во впуск уходит.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 prokop-01, 23 авг 2012
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика