320i vs 320d посоветуйте -?

А потомучто машину модулями везут в Кениг и собирают там. Везут на пароме чаще всего, так как доставка дешевле. При этом собирают наши пролетарии, а не педанты немцы.

Как это происходит:

Мюнхен:

- Запчасти приходят на завод, машину собирают педанты немцы, тестят, ставят на трак и везут тебе.

Кениг:

- Запчасти поступают на немецкий завод, там машину собирают, тестят, разбирают, кидают в трак или на паром, везут в кениг, собирают, тестят, ставят на трак и везут тебе.

Схема дико тупая, если запчасти везут на пароме. (ты это никак не можешь проверить - в лучшем случае ты получаешь ржавые сидушки).

 

В Мюнхене собирают педанты турки

 

Таджикистан!

 

вроде взрослый человек а такую муйню пишешь

 

Звонил только что в БМВ Руссланд, мне это подтвердили.

 

Сообщили, что в Германии собирают педантичные немцы, а в России мужики в ушанках?

 

Нет, что в Германии на заводе БМВ теперь официальная автономия Таджикистана.

 

вот он какой чистокровный ариец:

 

Были на заводе?

 

Бенз чуть тише дизеля)дизель хорош когда в6...)но это другие деньги
Когда первый раз услышал бенз на холостых....спутал с дизелем

 

Meciran, рядные 6 и дизель, и бенз хороши - это уже не лига овощей, а лига фруктов

 

Даже если в Германии турки и азиаты собирают качество все равно лучше ибо культура производства и начальство немецкое,да и турки и узкоглазые подобросовестнее будут...А в россии начальство фирменние запчасти продает дилерам а сами прикручивают поддельную или БУшную хуйню,и все это происходит на уровне от рабочего до управляющего..Вот так вот...P.S. национальность и происхождение здесь не причем все дело в культуре и СИСТЕМЕ...

 

полностью согласен

 

Всем привет! Не возражаете, если подпишусь на тему?

 

я точно против

 

Тогда буду терзаться муками выбора в одиночестве...

 

не ну просто реально даже тупо смысла нету, дизель круче и точка, даже забивай вообще сразу на эту тему

 

Да сам склоняюсь к дизелю, хотя 22 года ездил только на бензине...

 

+питЬсот

 

почему так категорично? тут все тока про треск да про вонь, я немного опытен в подобных холиварах и все жду когда выскочит фактор зимы ибо это сильный аргумент в пользу бенза, а так пока ничего по существу не сказано, за редким исключением

 

А Вебасту можно же прикрутить к этому мотору?

 

именно ) да и зимой помоему у новых дизелей получше в некоторых ситуациях будет, это про вентиляцию если, или калорифер, как его там

 

че за ересь? СКД крупноузловая сборка, все что там делают бампера, стулья да колеса прикручивают

советую исправиться во избежание бана

 

можно, тока штатная движок ни хера не греет и с пульте не заводиццо

 

дело не в моторе, а в топливе, фен весчь

 

Ну ребята из Тамбовского ААЦ готовы поставить с любыми опциями.
И, если я правильно понимаю, то на Е90 был такой же дизель? Как он заводится зимой?

 

ага у нас в ф10 блоге один поставил - 3 раза на эвакуаторе ездил, ключи забывала, термокол тож не вариант, мотору n47 5 лет ужо, если не ошибаюсь на ешисять его начали ставить изначально

 

а вы уверены что именно "автономная вентиляция - это фен?" если да то можно поподробнее ещё раз услышать работу?ну никак немогу поверить что вентиляцию назвали феном, надо выставить 28 градусов и таймер, или что?)

 

Ну это мне не грозит... Ещё ни разу никаких ключей не терял и не забывал...

Понял. Простите, я просто не в теме про историю БМВ..