Гудит редуктор на E87 (116i МТ6 2007г.)

а кто нибудь его пробовал разобрать, там же один подшипник гудит, его возможно выпрессовать? и заменить к примеру на нормальный роликовый в таком же типоразмере ...

 

А точно установили, что редуктор, а не ступичный подшипник?

 

вопрос по теме, у меня не сильно гудит редуктор (как мне кажется) но именно с 80 до 90 км в час, больше его не слышно, вообще мне кажется странно, он должен на большей скорости еще сильнее гудеть, но дальше тишина, собираюсь съездить поменять в нем масло

 

Редуктор гудит с 80 до 90, и со 160 до 180 где-то.

Т.к сливной пробки нет, через заливную выкачивал масло, и заливал ceratec и масло в редуктор 75w-140 от ликви молли.

Гул стал существенно меньше.

Когда откачивал , откачали также металлическую пыль, стружку.

В СПБ ремонт от 14 до 20 т.р.


Что там гудеть может, кто в курсе?

Пробег 50 тыс, гудит начиная с 30 тыс.

 

Подшипники могут или же главная пара, но там тогда будет троллейбусный гул стоять, гул он ведь разный бывает при наборе скорости или наоборот при сбросе, когда накатом едешь, никто про это не пишет.

 

Ну звука троллейбуса думаю не у кого нет. Он строго в вилке 80- 90 , и 160-180. При наборе.
При этом при 200 км.ч в машине тихо.

 

литр заливается?? завтра если успею тоже поеду откачивать, но я в него взял MOTUL GER 300 75w-90

 

Может это банально шины в резонанс входят и звук такой?

 

у меня тоже ровно с 80 до 90, звук явно редуктора

 

Вой редуктора - конструкционно задуманная бяка от ZF, поставив шариковые подшипники в редуктор они обеспечили себя заказами , а нас геморроем. К 50 000 км. иногда и раньше шарики в подшипниках имеют такую выроботку. что они катиться не могут, как вариант спасения замена того что залито в редуктор, со слов того кто ковырялся в них - голимая миниралка, на более подходящие, и чем раньше тем дольше проездит

 

Где предлагали?

 

Заливается литр ровно. Я бы советовал масло взять немного иное, лучше 75w-140, и если гудит обязательно залить ceratec- от гула не спасет, но если есть металлическая стружка ( у меня было) не раздрочит остальные детали.

Присадку льешь первой, полностью, потом доливаешь маслом.

Звук также может проявляться в диапазоне 60-80. Зависит от вязкости залитого масла.


Предлагали ремонт вот здесь :

http://redyktor.avtofraht.spb.ru/?page_id=197

По стоимости 20 т.р и один день. Но настрожило что мужик больно ушлый. И ремонт делают без снятия.

Второй вариант от здесь со снятием :

http://www.autopages.ru/company/11966/

около 15 т.р и по сроку неделя.

Я пока гоняю с гудящим , т.к гудит слабо совсем ( кроме меня никто не слышит), а отдавать в гараж, без личного присутствия не охото.

 

А как осуществляется его ремонт? Подшипники меняются или ставится другая конструкция?

 

Нет, подвывает иногда именно он.

 

Кардан проверяли?

 

Да, смотрели очень тщательно. Т.к не верилось что при пробеге 29 тыс может умереть редуктор.

Когда обнаружили выкачали с него масло, оно было со стружкой.

 

А сколько лет машине, в наши времена скорее важен не пробег а условия эксплуатации))
Прям стружка или просто пыль металическая?

 

До этого с редуктором чтонибуть делалось вообще? Могла гайка хвостовика открутиться, ее проверяли?

 

Да машина девочка. Пылинки сдуваем, ТО раз в 7 тыс.
Все закручено, ничего не делалось, я один хозяин.
И стружка и пыль была. Как ее откачали и заменили масло - звук спал. Машине 5 лет.

 

ОФФ: вопрос по редукторам! А есть ли маза вкорячить на E81 с мотором N46(120) редуктор от неё же, но с мотором N43, судя по каталогу там пара короче...должно прикольно получиться)))
Никто не сталкивался?

 

а че прикольного-то? и так короткие передачи, только жрать больше будет
у меня кста тоже немного подвывает на 135-140, тока подвесной это или редуктор - большой вопрос

 

было дело с гулом у меня ровно год назад, заменили редуктор по гарантии, и вот несколько дней назад услышал я вновь знакомый мне звук....пока только со 140 до 150...ща отпуск отгуляю и поеду к дилерам...

 

Отвёз машинку к дилерам, на этот раз приговорили коробку, сейчас жду замены... И это всё за 30 тыс.км... Осталось двигатель поменять и машина как новая будет

 

Ну ничего, скоро и кузов в сборе поменяют

 

Я менял на копейке редуктор по гарантии на пробеге что-то 75 тык. коробка была механика. Знаю еще несколько человек кто менял редуктора на копейках и тоже с мкпп. Но у меня он не выл, а стучал при трогании машины и при смене направления движения вперед-назад.
Регулировать натяг или менять подшипник хвостовика, а потом опять же придется регулировать натяг - занятие бесполезное, т.к. правильно это делать в Росии никто не умеет.