Масло для дизельных двигателей, часть 1

да, сажевый. я смотрел по спецификации в TIS и там написано что у меня на движок N47D20A только LL-04.

Я если честно первый раз масло меняю после немцев и уже голову сломал

 

Возьми книжку от машины, прочитай каков перечень масел и залей оригинал, который там указан.

 

Покупал здесь http://www.castrol.com.ru/contacts.php у меня без сажевого, предложили 0w30

 

Ты наверно моторист ох....ый. Так реагируешь как будто я масло с колхозного трактора слил и в бмв заливаю. Ты уверен на 100% что дилер тебе заливает то, что тебя устраивает или то что тебе говорят? Я нет. Боженька мне дал возможность в этом убедиться.

 

Мужики, последняя спецификация для дизельных двигателей с турбонаддувом, включая двигатели с насос-форсункой и противосажевым фильтром: API CI-4 Plus/CI-4, ACEA E7/E5/E4/E3.
Нах не нужен этот ЛЛ-4.

 

Не надо доверяться боженькам и прочим непонятным дяденькам))
Надо брать масло в руки и идти в рем. зону для наблюдения за заливом масла))

 

Это какие например?

 

Вот с этим полностью согласен. Более того, я сам всё время меняю масло. Всю жизнь езжу на немецких машинах. Бмв вторая, первая старенькая была. Бмв капризней в этом плане вот и советуюсь с форумом.

 

Разъясни

 

Яндекс в помощь:
Petro-Canada Duron®-E Synthetic 0W-40, 10W-40.
Mobil Delvac 1 SHC 5W40 .
Mobil-1 Turbo Diesel Truck 5W-40.
GT Power Synt 10W-40.
Даже ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА 5w40, полусинтетика правда..

 

Ну и прочитал я почти 100стр. голова кругом. Все всё знают, каждый второй предлагает своё масло. А единой точки зрения, какого то более менее общего решения ветка не выработала. Одного масла в свободной продаже нет, другое хорошее, но его не достать и т.д. Проще наверно посмотреть таблицу в начале и выбрать понравившееся тебе масло. Правильно мне тут дали совет: не смертельно!

 

Если на машине ездить не 5 км в день и менять раз в 7500-10000 км то в общем пофиг какое, лишь бы с большим щелочным числом (с маркировкой "дизельное"). И как тут писали неоднократно лить 0w-40 либо 5w-40. -30 не лейте. Я последние разы заливаю Статойл лазер 5w-40 TDI. От замены до замены не уходит, пробег 350 тыс, М57. Меняю раз в 8-9 тысяч.

 

Масло моторное MOBIL 1 ESP FORMULA, за 12 т.км ни литра не схавал! е92, 2008г.в. 2.0 т. дизель!

 

Кто нибудь заливает масло Xenum , а то насмотрелся и начитался отзывов хочу тоже попробовать этой супер керамики !

 

Кто-то заливает - попробуй и ты))

 

Не стоит оно своих денег. Лучше Тотек, ну или Мобил1.
Полистай тему, Командор отписывал что на горячую звонко мотор работал, залил опять Тотек.

 

Если брать масло ЛЛ-04 именно с надписью "дизельное", то у него как раз щелочное число ниже чем у универсального.

 

1) шлак, обычное дешевое масло.
2) для грузовиков.
3) официально к нам не поставляется.
4)полусинтетика.
5) название говорит само за себя.

 

Вчера сливал со своей машины 4,0 D масло, которое было залито офиц. дилером 300 км. назад 0W30. Даже и не знаю, пробежал на нем 300 км. но или оно действительно так сильно чернеет или мне его просто не поменяли.

 

оно действительно так чернеет

 

Это хорошо, что оно почернело, значит работает маслице, моет движок и смазывает как надо

 

Некоторые заливают.
Недовольных вроде не было.

 

За 300 км оно не чернеет, даже на машинах с общим пробегом за 200 тыс км, не вводите людей в заблуждение.
Если слили черное - явно его никто не менял(особенно если автор поста сказал официалам, что проехал 10 тыс км на нем).

 

Подскажите как определить наличие сажевого фильтра?

 

Если труба загнута к земле, то нет его. Или палец в трубу засунь.

 

Да вот как бы и труба смотрит вниз и палец в саже. Но вроде говорят что есть, код S169A ( система нейтрализации ОГ EU3) В ПТС стоит экологический класс -4. Надо бы менять масло а есть ли сажевый незнаю. Как все же узнать? Машина диллерская ноябрь 2007г.Марка двигателя в ПТС 306D3,по vin пробиваю М57/Т2 , по Exist пробивается как M57N2 вот и думай??

 

На сажевом есть датчики давления внизу и вверху банки. Если есть такое, значит сажевик. Если нет то просто кат.

 

Часто так бывает. В ПТС евро-4 стоит, а по вину пробивается евро-3.
У тебя евро-3.

 

Говорят Castrol в БМВ вообще лить нельзя, сейчас найду ссылку но там на немецком. Немцы говорят что Castrol полная хрень, но некоторые заводы в германии льют Castrol только 30 процентов жидкости добавляют сами на заводе! А я лью Motul

 

У Вас Евро3, нет сажевого. Любое масло w40. LL04 не нудно.

+1. Как правило у машин, которые проданы новыми у нас..