F10/F11 Дорого ли иметь не гарантийную 520D

Какой ответ вы хотите?)
Вам мат ожидание назвать?))

 

сомнительная затея. ИМХО

 

мотор надежный, остальное, как повезет

 

Не стоит. Это всего лишь железяка.
Потом от любой мелочи и царапинки ночами спать не будете. Ст-ть авто не должна превышать 20-30% собственного бюджета. В идеале 5-10%.
Имхо, глупо на последние деньги брать машину)

 

Не, мне нравится другая схема.
Стоимость авто - 8-10 месячных зарплат.
А про 5 процентов - эт ппц.
Я себе тогда смогу позволить что-то типа vw polo, получается

 

можно сделать каску с продлением гарантии, если чо

 

Да ладно Вам,, Дак что у меня в идеале должно было быть 25 ляма, когда я себе 530дх взял. Да будь у меня 25 ляма, я б себе чего нить круче взял.

 

Бери браток, не дрейф. Кайф надо сегодня получать, а не тогда когда накопите 25 лямов уже в пенсионном возрасте.

 

А что значит "собственного бюджета" - это сколько всего денег есть? Или какой годовой доход? Или годовой расход?

 

Просто не все оперируют даже простыми финансовыми терминами...

 

Про 8-10 не слышал, обычно про 6 мес говорят.

 

как всегда разговор в ушел в бабло и советы сколько кто должен тратить

 

2 чоужтам
А зп с бонусами ситаем? Т.е. Эффективный среднемесячный доход или лишь оклад?

 

Если бонусы можно точно предвидеть то можно включить в эфф оклад. А так, я например исхожу тока из просто зп. А вообще надо по идее от free cash flow отталкиваться, с учетом расходов, ипотек и прочего

 

ну ничесе, а почему для расчета условного FCF все расходы вычитаем, а получившийся результат применяем как базу для покупки авто? Приоритезация такая? Или речь только о расходах первой необходимости, так сказать с неэластичным спросом?
По теме, считаю это сугубо индивидуальным вопросом. И вообще, темой для курилки

 

Ну считаем те расходы, которые приоритетнее чем тачка, т.е. да с минимальной эластичностью. Иными словами, чтобы можно было накопить на тачку за полгода, тогда она не становиться предметом скрытого онанизма, но остается ценной собственностью которую берегут. А если тачка за 2 мес отбивается, то начинаешь к ней относиться совсем как к помойке, водишь не аккуратно, рискованно. Имхо. По теме, может у человека просто накоплений мало а зп огого, тогда надо брать)) тем более коробас новый еще на 50ткм хватит, на 5 лет то есть)

 

А какой кайф от 520D?!

Автор бери М5 Е60 за это же бабло и нормально кайфуй, тем более за год всего 10 тык наезжаешь, а не беспонтовое ведро поджопное ушатанное из под колхозанов.

 

А еще луччи ламбу года 95го, кайфа будет если заведется...

 

Ламба 95 года будет стоить на уровне новой М5 Ф10.

 

Я бы взял. Если и говоришь что мало ездишь, то тем более если что случитмся постоит пока деньга появится. Акпп не переживай. Поменяли и отлично мин тебе с твоим пробегом лет на 5 хватит

 

С налогом на роскошь минимум в 152 100р. (без повышающих коэф., которые возможны). Или купить М5 и ездить, как "колхозан" на транзитах??? Нах такое счастье, ИМХО!

По теме: Пробег на 520d, которую ТС собирается покупать уже не маленький. На самом деле, здесь на форуме никого, наверное, нет на Ф10 с таким же пробегом. Поэтому и статистики проблем нет. Я сам много раз слышал, что Ф10 лучше продавать после 60 т.км пробега, т.к. потом она вся высыпаться начинает. Плюс ко всему сложно судить без указания цены и полной комплектации. Навигация и Ксенон - это не характеристика богатой комплектации. Это почти на всех Ф10 есть.

 

Не м5 яб тоже не взял. Лучше тогда 535xd. Нормальный пробег для 2х годовалой машины дизельной. У меня бывает пробеги и по 50 в год. По поводу надежности не думаю, что прям вот сыпаться она будет. Яб рискнулбы, что и тс советую. ИМХО.

 

Блин, вам сколько лет?)
Рассуждаете, как школьник.

 

Тут я посмотрю кружок личных финансовых аналитегов

 

535xd есть только f10 и только свежие По цене космос будет по сравнению с сабжем

 

Ну в принципе выше в посте было сказано, что авто с такими пробегами очень мало, и это осложняет что-то Вам посоветовать в части возможных неисправностей и т.д.. Ну продлите тогда за определенную плату гарантию и катайтесь на здоровье. А если нет возможности продлевать гарантию, ну тогда все равно катайтесь на здоровье, это все же БМВ, он не должен рассыпаться после такого пробега.