E65/E66 О стуках АКПП и замене масла.

А сколько литров масла надо покупать?

 

Не растяжимое! Если в масло сыпануть песка или ещё чего - движок сразу заклинит? Нет! Ресурс уменьшиться? Да!
Продолжаем логический ряд - если Акпп работает на пахнущей горелым, чёрной, существенно отличимой на ощупь от новой атф, жиже - уменьшается ли её ресурс?

Опыт и годы работы.

Я не трактовал. Это была моя мысль.

Какое желает клиент, в разумных пределах. Рекомендую зф и шелл.

 

Ну это уж как угодно - хоть можно ещё веретёнку вспомнить, олейну например, а смысл тот, что трение происходит не так, как задумывал производитель.

Не уверен, отчёт о их деятельности не радужный.

Ну это уже уход в неадекват. Где нелогичность? Повторю цитату на всякий случай.

ZF S671090255

На остальную чушь отвечать не буду, надоело.

 

О технологии, придуманной производителями масел типа WINNS, WAXOIL и пр....
Вот только ни ZF, ни AW, ни GM, ни Alisson и иже с ними о такой технологии не знают...

ЗЫ - 23-й на ведре со сниженным ресурсом катается

 

хочу следить

 

про качество продукции febi и lemfoerder, рассуждать бессмысленно не подержав изделие в руках, т.к. febi вообще ничего не производит, а является крупным торговым домом так сказать и может паковать все что угодно, от оригинала с затертым логотипом, до полного китайского гауна, lemfoerder хоть и является крупнейшим производителем и поставляет много продукции в производство автомобилей, изготавливает так же не все и часть продукции покупает на стороне и пакует, так что муфта купленная 23им, может оказаться одного и того же производителя, что и проданная через lemfoerder, совет простой, смотрите перед покупкой, кто произвел деталь проданную под любым из этих брендов.

 

Подскажите, в АКПП A5S 440Z сколько ATF остаётся в гидротрансформаторе (в литрах) чтобы расчитать объём покупаемой АТФ при 1-м варианте замены?
Мыть "плиту" чем - там-же много пластиковых деталей и сильно агрессивной жижей нельзя (всякими очистителями карбюраторов, да инжекторов)?
Да, и при снятии гиброблока нужно какие-то резинки\уплотнители и т.д. менять (кроме фильтра и прокладки поддона)?

 

завтра записался на аналогичный ремонт. очень надеюсь что поможет. эти дергания коробки реально достали уже)

 

Отпишись как поменяешь! перестала дергаться или нет!

 

Поменял масло, поддон итд. Разобрали мехатроник помыли все там. Плавной езды хватило на 1 день. После сервиса действительно просто была другая машина я даже не знал что она может так круто ехать. Но в итоге на следующий день все по старому дергается и пинается на понижение передач

 

у меня тоже самое! не хочется зря деньги вкладывать! бублик не ремонтировал?

 

Я вылечил пинки заменой бублика и мехатроника, целиком. Частичные замены (соленоидов) и прочие шаманские пляски не помогли. Цена вопроса встала в 85тр, по итогу.
Но все равно, остался пинок 2-1 в S-режиме, при плавной остановке. При энергичном торможении его нет.

 

Трансформатор не делали а соленоиды поменяли. Но увы. Поезжу пока а потом полный ремонт сделаю. Просто странно так как акпп менялась год назад по гарантии. Если они так часто могут ломаться то даже не знаю что и сказать.

 

Имеет место быть грубое переключение передачи с 1 на 2 при плавном разгоне на холодную коробку. На прогретую такой проблемы нет, как и при быстром разгоне. Есть подозрение на адаптацию к предыдущему владельцу.

Есть у кого то еще какие либо предположения? Авто f02

 

То есть результат 50/50 получается и видимо от состояния пациента зависит...

23-й, 5500 за 20 дней...

 

ребят подскажите ,у меня е65 735 2002год толчки в коробке с утра, но как чуть прогреется толчки значительно меньше, диагностика показывает всегда на гидроблок , что это? и как он выглядит , и если его поменять пройдут толчки?может кто сталкивался с такой проблемой спасибо за внимание

 

Зачет!
Тож все маялся, то ли твоим путем пойти, то ли целиком делать...
Вернусь из отпуска, думаю повторю!..

 

Тоже сегодня купил муфту, уже клацает и с 3 на 2 передачу

 

Тоже были глюки с паркингом, аналогично горит нейтраль(моргает),но машина стоит на паркинге, на мониторе загорается что невозможно перейти в паркинг и следует обратиться на станцию. починка началась с проваливания коробки в аварийный режим,машина не разгонялась быстрей 110, потом при нескольких запусках начала ставиться на паркинг но через пару секунд соскакивала, потом опять все стало хорошо работать и буковка P радует глаз, но все разводят руками, правда говорили что возможно проблема в разъеме акпп

 

Как поменяешь отпиши, у меня такая же хрень. Ожнако сервисмены уверяют что привода под замену ) типо люфтят... Если плавно тормозишь то подпинывает 3 - 2 - 1 Если интенсивно тормозишь то ничего нет...

 

Обязательно отпишусь, а что именно приговорили??? у меня пиналась с 2 на 1 и клацание слышно очень хорошо, теперь и с 3 на 2 передачу, тоже клацание только не так громко, поменяю сперва муфту, если не поможет тоже привода надо смотреть