F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

У вас же на фото дорестайл. У рестайла салон намного современнее.

 

Да сказать особо нечего - пока просто езжу. Пробег к 5 тыс только подходит. Проблем не было вообще. Хотя есть одна - на задней хром накладке появилось несколько точек вспученного хрома. Сказали - приезжайте, инженер сфоткает и согласует замену в удобное время. Пока не доехал)

Гуси фарфоровые)

Про клиренс было самому просто интересно - со стороны видно же, что машине не низкая совсем.

Про диски - может фото не удачное, может просто мне они так нравятся, но в реальности они вполне нормально выглядят) мне нравится и ладно. Главное не реплика и параметры родные))

Я о дорестайлинговом и написал. Я сравнил машины и ситуацию с их поставками и ценами как было год назад.
Как сейчас - не знаю. А фото нового салона видел, но воздержусь от восторгов/критики, пока лично не увижу) Но размеры не увеличились скорее всего, либо на неприметные мм стало чуть шире/длиннее. Но вот ручка КПП на руле - это удобно!

 

А на форуме у них чего пишут?

 

Размеры наверняка точно такие же. Ручка КПП на руле для меня не привычно. Когда был за рулем 221 все время тупил. Но это дело привычки.

 

Не в курсе, что даже есть такой форум)

но пока был на драйве2 - пугали бачком омывателя - дескать очень ненадежный у них узел))

Это как с нашим форумом - зарегистрировался здесь в 2009 году, до 2011 написал 5 сообщений. Как продал старый Х и купил f25 - стал постоянным участником данного форума

Конечно привычки. На МЛ ручка тоже на руле - весьма удобно. И раз мерс на такое расположение перевел и Е класс сейчас, то значит действительно это более эргономично. От себя скажу - в МЛ удобная консоль между сидушками - ничего не мешает, более рационально используется место. Ну а минус - для тех, кто привык рулить одной рукой, а руку держать на ручке - это будет минусом. Ну или на крайняк класть руку на коленку пассажирки)

 

У французов, кажется, есть поговорка, которая звучит так: нельзя одновременно качественно управлять автомобилем и любить женщину

 

разнонаправленные утверждения
или вы хотите сказать, что у БМВ ходовая проще, чем у Ниссана ?

 

Про одного знакомого не интересно. И даже про двух.
Чтобы делать выводы, лучше смотреть много информации.

http://www.vedomosti.ru/auto/news/1701025/nemeckij_adac_vypustil_ezhegodnyj_rejting_nadezhnosti

 

Ну вот уже второй человек, который не будет спорить, что теперь с занижением рестайла у ГЛК останутся жалкие 16см.
А споров-то было, споров ... никто не верил производителю.

Теперь толку от ГЛК как от Б-класса. Тока привод полный.

 

Как минимум лидерство Ку5 явно не про нас. Где 9 из 10 машин с 2.0Т и ДСГ, просившимися на выброс уже в первый год, из-за чего и Европе перепал ZF8 и перебранный мотор + заводские отзывные программы по проданным машинам.

Так что читать тоже надо с умом. Чтобы не выходило б-у фокусов у владельцев вилл.

 

Бесспорно.
Но мысль в том, что глядя на нескольких соседей нельзя делать глобальные выводы.

У ADACа, кстати, речь идёт о поломках на дорогах.

 

Но про старый Х3 Е83 - инфа абсолютно верная. Его надежность и ADAC подтверждал не один год, и в Новом свете он тоже места занимал лидирующие по надежности.

Причем среди владельцев еще и по месту производства ценились машины.
Бенз у меня был немецкий, а дизель - австрияк - причем на сервисе мне несколько раз говорили, что австрийцы самые безпроблемные были. А на Е83 последнего года, сборки Калина очень жаловались сервисмены - качество сборки страдало.

 

Мы же не дети малые, знаем как рейтинги делаются, а тут инфа из первоисточника, согласна, фактор "невезения" имеет место быть, но я всё равно про этот случай тут буду говорить, о глобальных выводах речь не шла...

 

Это было сказано в другом контексте: о наличии множества сложных электронных систем

 

Доводы таковы. Х3 - мощнее, быстрее, экономичнее, комфортнее и главное (я просчитал лично(хотя может и не точно) за четыре года обладатель нового Форестера выложит примерно столько же денег, как и обладатель БМВ. И еще, хоть Форик и хорош, обладателем третьего подряд кроссовера Субару быть мне почему то не хотелось!

 

Вчера забрал и немного покатался! Ждал своего заказного "америкоса" 3 месяца! Просил его к сентябрю - привезли раньше! Решил попробовать дизель, ибо на тест-драйве впечатлил!! Работает, едва ли шумнее бензинового Форестера! Сегодня на Форестере ездил - тоже получил удовольствие!

 

Не расстроил, естественно! Форестер тоже, еще на какого любителя авто! На фаната, я бы сказал! Пока привыкаю - обкатка и много новых интересных функций!

 

Была мысля взять Х5, но он для меня какой-то слишком "ПЕРЕ-"! Наверное потому, что я сам еще пока НЕДОвладелец для Х5!

 

Тогда, как говориться, добро пожаловать с ряды Х3-водов))))))

 

Спасибо. Всем привет!

 

это рейтинг для машин эксплуатируемых в Германии (условия отличные от РФ).
в Германии не продают Калин.
поэтому экстраполировать рейтинг на РФ - нельзя.

+1 в Европе на А8 ZF, а не DSG

Рейтинг ADAC наврядли ангажирован.
Но и его результаты - про эксплуатацию в Германии.

всё-равно не понимаю, что вы хотели сказать.
там 2 тезиса:

1. проще - лучше
2. БМВ - лучше Ниссана

вывод БМВ проще Ниссана

Поздравляю с приобретением

P.s. на форуме есть функция мультицитирования, чтобы не отвечать на каждое сообщение отдельной репликой

 

Ждем Ваших первых впечатлений и ощущений))))

 

Обязательно расскажу!Как обкатку пройдет!
Пока скажу, об одном моменте! Не привычно и , видимо, поэтому не нравится пока, что нельзя отключить раз и навсегда функцию автоматического выключение двигателя на сфетофорах! Ну или на первое время хотя бы, пока не привыкну! Каждый раз эту кнопочку нажимать приходится!

 

Это очень раздражает на всех современных авто.

 

Есть такое дело, но это дело привычки)
Да и когда температура упадет ниже +3 система работать не будет)

 

Есть варианты заколхозить, даже ценники мелькали 15-20 тыс. По факту привыкаешь сразу отключать, ну или после первого красного светофора.

 

На А8 нет ДСГ в принципе. Платформа старая и машина дорогая.

 

И владельцы серьезные, по судам затаскают....

 

стилисты не клеились?