Castrol 10w-60

лью 0W-40 вроде нормал

 

Смысл лить в сток авто масло иное, нежели рекомендует производитель ?

 

Эти масла вроде для спорта... а не для гражданских авто
Кроме того зимняя вязкость - вы его зимой не заведете при минус 25....

 

А производитель совершенно не составляет договора с производителями масла. Сегодня это кастрюль завтра шелл и т.д.

Я к тому что масло можно лить др. производителя, но никак не ниже классом. Т.е. не дешевить.

Конкретно ездил два лета на 5w50 VALVOLINE (10w60 у кастрола) - если честно разницы между 5w40 не почувствовал. Может причина в том что машина все таки не спорт, и не доводил я ее до тех температур которые свойственны этому маслу

P.S. не важна аббревиатура, намного важнее своевременная замена.

 

у меня на М3 это масло - зимой заводил спокойно в морозы (ездил зимой только на ней )

 

Лех на костроле больше 10000 т. км ездить нельзя производитель отказался от какой то присадки. Вообщем после 10000 нагар в моторе, хотя сам лью оригинал 0w40 и меняю каждые 8000-10000 т.

 

Edge 10W-60 масло для BMW //M моторов
В обычные движки его лить не нужно.

 

не надо в машины с гражданскими а не спортивными условиями эксплуотации лить чисто спортивные масла... говорят от них двиг коксуется...
хотя у Вас же М3 и Вы наверное на ей постоянно зажигаете... скорость ниже 150 не падает. Тогда это Ваш случай

 

не порть себе движок, 10-60 масло для высокофорсированных двигателей, рассчитано на высокие температуры и нагрузки. Обсуждалось уже не раз. 640-650 обычные моторы.

 

Оно густое, тем более на холодных моторах
10W60 есть смысл лить только при убитом движке и сильном масложоре