F20, и все о ней.

Шутка штоль? откуда там 350 ньютонов момента?
Очепятка хорошая...

 

ну да, 250 там))))

 

Т.е. советуете выбрать взаимоисключающую опцию "Адаптивное спортивное управление"? Иначе датчиков света и дождя не будет.

Честно говоря, я так ничего и не понял из того, что менеджер сказал про отличия этих двух опций. Как он выразился "машина ведет себя по другому"

 

да вы что))) без сервотроника хуже будет) адаптивное бери, это хорошая штука)

 

Вот чего нарыл по опциям:
----------------------

Адаптивное спортивное рулевое управление с переменным усилием.

Благодаря технологии спортивного рулевого управления с переменным усилением, которое ранее не устанавливалось в BMW 1 серии, динамика автомобиля и максимальный комфорт теперь не являются чем-то взаимоисключающим, как принято считать.
Отличие адаптивного спортивного рулевого управления от систем с постоянным передаточным отношением рулевого механизма состоит в более высоком передаточном отношении в центральном положении и более низким во всех остальных. Благодаря применению такой технологии рулевое колесо можно повернуть из одного крайнего положения в другое всего за два оборота, что дает ряд удобств. К примеру, для парковки или осуществления разворота Вам потребуется меньший угол поворота рулевого колеса. Улучшенная управляемость приводит к повышению динамичности и облегчает маневрирование. Кроме этого, применение спортивного рулевого управления с переменным усилением позволяет гарантировать чрезвычайную устойчивость на прямых отрезках дороги и острую, наиболее точную передачу управляющего усилия. В комплексе с применением М-подвески это позволяет улучшить динамические характеристики и комфортно управлять автомобилем в спортивном стиле.

Адаптивная М-подвеска.

Адаптивная М-подвеска (опускание шасси 10 мм), которая может быть установлена в качестве опции, позволяет придать Вашему BMW F20 ещё более острую управляемость без снижения уровня комфорта автомобиля.
С помощью переключателя для выбора режимов Вы можете выбрать подчеркнуто спортивный или комфортный режим вождения.

Во время движения датчики постоянно собирают данные и на основе показаний регулируют клапаны амортизаторов адаптивной М-подвески с учетом состояния покрытия дороги. Таким образом, благодаря индивидуальному контролю каждого колеса, обеспечивается оптимальное сцепление с дорогой в любой момент времени.

 

Мне менеджер вообще сказал, что с сервотроником руль легче. Гнать надо с работы таких менеджеров, которые не могут нормально объяснить значения опций.
Из того, что написано выше, следует, что адаптивный руль действительно хорошая вещь.
Но могу заверить, что и с обычным рулем все в порядке.
А что касается кнопок на руле, то из инструкции следует, что 4 кнопки слева относятся к круиз-контролю, а все кнопки справа - к магнитоле. Так что не понятно, как мультируль влияет на датчики дождя и света.

 

Нет нет, я хотел сказать, что датчики идут только с пакетом Drive comfort и в рамках этого пакета можно выбрать Сервотроник или Адаптивное управление

Спасибо за разъяснения Буду искать теперь комплектацию с адаптивным рулем.

 

Заказал 118спорт в АвтоДоме. Во вторник, когда делал предоплату, сказали, что поставка 1,5 недели, но более точно в среду скажут. Так вот вчера сказали, что авто на складе в Польше и поставка 1,5-2 недели.
ПОДСКАЖИТЕ - на самом деле смогу через 2 недели забрать свое авто или затянуться может на 3-4 недели??
заранее спасибо

 

Ща посмотрим че кофейная гуща говорит.

 

Кому интересно, цена базы на BMW M135I 2 050 000 рублей, что-то перегнули они палку, получается по цене 335 с М-пакетом в базе((

 

не всем адаптивный руль нравиться, ты попробуй где нибудь, а то будешь привыкать)) правда когда привыкнишь, обычный не захочешь! А без сервотроника как то страшно будет ехать на скорости, я бы не хотел) да и в спорт + сервотроник руль твердый делает.

 

мне так же говорили, что уже на таможне, 1-неделя и у Вас, ждал 4-ре.

 

Говорят, что АвтоДом - самая хамская и кидающая контора из всех, что торгуют БМВ. Так что напишите, как получите. Интересно.
Я заходил в Автодом на МКАДе, чтобы примерить машину, так они даже тогда сумели испортить о себе первое впечатление.

 

Людииии!

Вынужден повторно обратиться с вопросом про замедленное выключение света фар. Кто разобрался и пользуется этим, объясните, пож. У меня ничего не получается!

В мануале написано следующее (цитирую слово в слово):
-------------
Ближний свет продолжает гореть еще некоторое время, когда после выключения зажигания при выключенном освещении активируется световой сигнал.
-------------

Дальше описано, как настроить длительность. С этим проблем не возникает. Длительность я настраивал самую разную, но ни одна не работает.
Приезжаю домой с ближним светом фар. Глушу двигатель. Ближний свет сразу гаснет, загорается освещение салона. Выхожу из машины, закрываю ее брелком. Освещение салона гаснет. И ничего больше не горит! Как я зимой буду до дома добираться, не знаю! Помогите!

 

пальцем в небо - попробуйте фары не в ближнем держать, а в авто.

 

А что, такой зверь уже продается? Где? Или Вы чисто теоретически?

Ааа, так это купешка E82

 

Ой! Я посмотрел в инструкции, там у переключателя фар 4 положения, а у меня всего 3.
В первом (как бы в выключенном) горят ходовые огни. Во втором - только габариты. В третьем - ближний свет и габариты.

Фигня какая-то... То ли у меня совсем ущербная комплектация... Зачем тогда они в комп заложили этот режим...

 

e82 135 не имеет литеры м, так что тут речь про ф20\21

 

Покатали "120d спорт" с адаптивной подвеской. Я в восторге.

 

Может поталкали, возле салона)

 

Точно!!!

Вот картинка зверя:
http://f20.1addicts.com/goodiesforyou/1/f20/m135iconcept/P90090781.jpg

 

Посидел в m135i !!! В полном восторге от подвески!!

 

Толкают на обычном тесте. А мы именно катаем, с обязательным посещением площадки. Профессия обязывает.

 

Тогда профессиональные подробности в студию! И желательно в сравнении с базовой подвеской, а не просто восклицания восторга

 

Тоже самое, и на авто, и на ближнем.

"Приветственный свет" работает, а "проводить до дому" нет.

Лично я забил.

 

Понятненько... Спасибо!
Ну и мне придется забить.

 

что страшного ехать без сервотроника

 

Думаю программно это возможно, вот только где найти этого программиста...

 

Также можно попробовать найти предохранитель системы старт-стоп и снять его, правда с системой еще какойто потребитель может сидеть на этом преде. Еще есть вариант снять с кнопки разьем и смотреть как ведет себя система. Надо пробовать короче...