E83 E83 Климат-контроль

Никакой проблемы. При изменении целевой температуры температура воздуха из сопел и не обязана меняться. Чтобы добиться целевой температуры меняется еще и скорость обдува. А при изменении скорости обдува сложно понять, изменилась ли температура.

Температура из сопел и температура в салоне совершенно разные вещи.

 

А из центральных температура управляется по-другому. Специально, чтобы можно было ее регулировать независимо от целевой температуры. Колесиком.

 

Вот, кстати, меня тоже интересует очень этот вопрос. Объясните плиз популярно, зачем эт колесико?

 

В синем положении оно направляет наружный воздух через испаритель кондиционера.
В красном положении оно направляет наружный воздух сначала через испаритель кондиционера а потом через радиатор печки.
Ну и промежуточные положения соответственно.

Чтобы можно было регулировать температуру воздуха на себя отдельно от целевой температуры. Целевую можно поставить 20 градусов в жару. В зависимости от положения колесика в лоб будет дуть ледяным или прохладным.

 

Поставьте это колесико в среднее положение и не трогайте, забудьте. В ноги, на лобовое автоматика сама будет регулировать температуру обдува, а в лицо будет средняя температура.
А в районе кнопок климата будет целевая температура. Это правильно и удобно.

 

Никакой проблемы не видно,я-бы никуда не полез и вам того советую

 

после авто в котором крутилки нет, было тоже непривычно первое время, но потом привык, и пришло понимание, что можно ставить необходимую температуру на ноги и лицо отдельно, при этом сохраняя комфортную температуру в салоне.

держи голову в холоде, а ноги в тепле. (с)

 

как раз-таки именно в мануале и написано, что специально колесико сделано чтоб установить комф.для СЕБЯ темп., которая тебя обдувает.
те выставил 22 -она и будет 22 в салоне поддерживаться, а в лицо можно холод выставить или тепло или совсем закрыть - ну например ночью засыпешь -так лучше конечно остановиться, но можно и холод на себя направить

 

Когда приспособитесь к колесику-поймете что это вещь очень хорошая

 

зимой с бадунища - незаменимая вещь! в ноги тепло, а в лицо холод! кайф

 

(летом кайф не хуже)

 

Оффтоп: подскажите номер новой ручки уровня громкости , у меня обычная черная

 

Гляньте на этой стр, 6857 и дальше.

 

Много читал по работе климата, но такое как у себя не встречал вроде ни в одном сообщении. Проблема следующая - при включенном режиме авто стоит температура 22 градуса, вроде бы все было хорошо климат дул холодным и все было хорошо. На время отключил снежинку и на следующий день когда включил появилась следующая проблема - из сопел водительской стороны дует холодный воздух, а их сопел пассажирской стороны дует почему то теплый воздух и при том, что с крайнего пассажирского дует совсем теплый воздух!!!! Что может быть?

 

По-моему, во всех "климатических" темах есть про это — недостаток хладагента. Заправьте кондей.

 

Проверял все в норме и когда у меня был недостаток хлагента теплый воздух дул со всех воздуховодов, а тут только из пассажирских?!!

 

Было у меня именно так, лечится заправкой кондера

 

Так неделю назад проверял все было нормально. Наверное снова поеду к спецам по заправке, самое смешное что мои воздуховоды холодные.

 

Именно так и было. Водительские холодные, а из остальных тепло, проверили и сказали надо заправлять,

 

+стопятьцот проходил тоже это.....

 

Так и есть половина объема и куда делся фиг его знает. Заправлен с маслом ультрафиолет и утечек нет - куда девается ума не приложу!!!!

 

у меня больше половины не было, хотя подозреваю его ни разу ни кто и не дозаправлял

 

Здравствуйте!

Недавно приобрел E83 дорестайл, не в всех настройках еще разобрался.
Буду благодарен за совет по климату, с ним пока не подружился.

При выставлении высокой температуры теплый(даже горячий) воздух идет только из воздуховода на лобовое. Центральные и боковые воздуховоды дуют прохладным воздухом. Центральное колесико крутил, выставлял красное положение, не помогает. Пробовал и в AUTO режиме и ручном (три кнопки в вертик. ряду).

Что-то просто настраиваю не так или нужно куда-то реально копать (например, выше рекомендация проверить хлад агент)?

 

Копать в сторону диагностики работы климата(в данный момент хладагент по-барабану)

 

Спасибо за ответ!

Сегодня проехал километров 80, всё было хорошо.
Из центральных дул теплый воздух, в общем всё как положено.

Может, я что-то напутал ранее с этими регулировками.

В общем, буду наблюдать. Спасибо!