E84 Не заводится мой X1

Заказ из Германии

 

Перепрошить ключ и перепрошить иммобилайзер это одно и тоже?

 

Ключ перепрошить невозможно, почему я ответил уже выше. Функция имобилайзера "живет" в двух блоках автомобиля. Поэтому и не понятно, что именно было сделано

 

Думаешь просто рассогласование блоков произошло ?

 

Мастер сказал, перепрошили иммобилайзер. Значит не в ключе. Хотя тоже интересно, после этой процедуры заработала функция ограничения скорости.

 

Как я недавно узнал, блоки не прошиваются отдельно, поэтому перепрошили все авто Поздравляю с последними апдейтами

 

Так вот где собака зарыта.

 

Не помогло! Я даже ключ другой взял.

 

HELP!!!!!!!!! Помыл машину на даче Кархером, после мойки бортовой компьютер выдает АКБ больше не загружается. Неисправность генератора и машина не заводится. Если кто сталкивался с такой ерундой, может подскажите что сделать.....

 

Нужно было дать авто (двигателю) просохнуть. Если генератор не замкнуло, то после просушки всё будет внорме. А если перемкнуло, то ...

 

Сейчас уже все нормульВзял скинул клемы и все ок. Просто возникает вопрос, как в Х1 расположена электрика, если ее так просто залить. Ситуация с так называемым глюком после мойки уже происходит второй раз...Первый раз глюканули задние фонари.

 

Ну это как мыть, если керхером вплотную мыть щели и прочее, то быть может все что угодно вне зависимости от марки

На мойке всегда говорю чтоб "вплотную" не мыли и соблюдали дистанцию струи, поскольку чище не будет, а проблемы могут возникнуть. Просто залить - это полил дождик, проехал по луже например, а другое дело напор воды в несколько атмосфер! )))

 

Да нет, вроде мыл нормально (не первый раз и не первая машина), проблем никогда не возникало...Может где-то изоляция проводки плохая или контакт какой...в общем все хорошо, что хорошо кончается...Поживем увидим (но осадок блин остался....)

 

У меня на дизельном Х1 проблем не возникало даже при мойке керхером двигателя на автомойке. Дал сбежать воде, минут 5 постояла, и поехал.

 

Так в том и дело, что движок не мыл...А при диагностике через бортовой компьютер (check, незнаю правильно написал или нет), выдавал красный АКБ, тобишь неисправность генератора и что АКБ больше не заряжается (все таки пришлось прочитать мануал). В последний раз такая беда была в лохматые 90-е на ВАЗ 2109, забились дренажные отверстия и был залит блок с предохранителями (но тут то все ок)....Судя по постам это индивидуальная особенность моего Х1 или у меня руки из жо.. растут, хотя ранее не наблюдалось...

 

могли через ноздри в мозг давануть

 

Как вариант имеет право на жизнь, но вроде там радиатор закрывает, а сверху пластиковый кожух...Буду повнимательней...

 

hard reset

керхером часто мою машину - проблем не было,
только под капотом все никак не решусь помыть...

 

ну хз... все же как-то попало либо не генератор, либо на клеммы для прикуривания?

 

Ну я пока с поверхностной мойкой и этими глюками не разберусь под копот с керхером вообще суваться не собираюсь....Да и чисто у меня все там...

 

По поводу генератора незнаю, все таки он вроде закрыт, хотя когда залез под капот там что-то противно жужало, а вот клемы прикуривателя.....Они как раз рядом с дренажом находяться...Будет время полезу посмотрю...

 

Может быть проблема не в мойке, а в Цезере, или ещё в каком-нибудь установленном девайсе, которые просто разряжают АКБ (тобишь не дают отключить потребление тока). А БК просто начинает выдавать такую информацию?

 

Так у меня вроде Цезаря нет (при продаже сказали, если захочешь установим и активируем что-то в районе 30 т.р.). БК выдает, что АКБ больше не заряжается (типа генератор умер), а АКБ то живая...Ладно в выходные помою, еще раз глюканет, потащусь сначало к установщикам сигналки, потом к ОД....

 

Собственно ситуация:
машине меньше месяца. два раза посещал мойку. оба раза с первого раза после мойки не завелась
стартер крутит, а оргазма нет после перезапуска завелась. ошибок не пишет, противоестественных звуков не издает. оба раза цезарь был в сервис-режиме.
потеплеет буду экспериментировать. если есть идеи - буду рад выслушать.

2,0 D 177 л.с.

 

Ребята, ещё раз напомню, озвучивая проблему, не забывайте указывать тип двигателя. А то решение проблем трактористов и бензинщиков порой не совпадают, а сильно разнятся.