328 f30 vs....... Кто с кем и когда?

Ну как сказать - Эс 4\Эс5 3.0Т или 335 даже просто с чипом это вполне лютые машины, выезжающие из 5 сек )

 

Похоже что основная прична разницы между 328 и 328 в том, что одно из авто слишком часто крутят до отсечки и слишком много всего наколхозили

 

что за бред по поводу часто крутят до отсечки? от этого у кого-то хуже ехала машина? по поводу тюнинга,то вполне возможно дело в нём,но никак не в манере езды...

 

Ну повторю еще раз, похвально, что ты всем этим занимаешься, будем надеяться на результат. Обидеть не хотел, успехов!

 

........

 

6.0 она едет в Ваших сексуальных фантазиях, говно она по определению (в сравнение с Е-9х, а то что ее только, что гетс не объехал, подтверждение определения "неедущее"

ЗЫ Магазины Алко никто не отменял, т.ч. намек на сублимацию явно не в кассу

 

S4 какая, 4.2 атмо или 3.0Т, ощущения совсем разные будут
Хотя, если речь идет о школе, вряд ли у них там 4.2 будут
Если S4 3.0Т затюнить, думаю поедет очень хорошо.

 

Ну да, почему тогда фины пачками валят в питер и нажираются до блев...ни

Еще раз повторюсь, катал и 320i/d и 328, есть представление, как они едут. Даже 320i/d едут приятно для своих 184 сил, а 328 и подавно. Для сравнения моя 530d при ТТХ в 6.8 сек, которая едет почти вровень с чипованной Октой РС, заметно сливает 328. Так что не надо делать выводы из непонятных тестов АР и заезда 328 сток vs А5 чипованной, тут даже говорить неочем
Если уж так нравится Ауди, идите, купите и радуйтесь, можете на ауди форумах затрэшить F30, там сторонников больше будет, а тут накой это делать, хотя бы из уважения к владельцам F30 не стоит наверное

 

Куда мне идти и что покупать, буду решать только я сам, без Вашего благословения
Так же являясь обладателем 530 дх 5 раз объехал 328 ,чему посвещена целая тема в этой ветке, свои жалкие усилия сделать из себя персону, направьте лучше в созидание
ЗЫ народная мудрость - не навязывайте владельцам гэтеров, мысль о том, что разгон до 100 есть показатель и квотер 15 есть результат

 

на самом деле видео не было,так что никто так и не знает,как всё-таки дизельная пятёрка объезжает 328...)

 

новая рестайловая 3T S4 с коробочкой MTM едет как рс5

 

S4 никогда 4,2 не было ) они сразу злые с 3.0Т, а 4,2 был на Эс 5 до рестаила, не ехал никак )

 

епп ^_^

 

3.0T. Если затюнить, то да

 

нынче 5 секунд уже не является показателем спортивной машины.
Рельный спорт уже давное выехал за 4 секунды.
Хотя S4/S5 как раз имеют очень хорошие перспективы выехать за эти показатели.

И даже если 328 едет за 6,5, то особо говорить о спорте не приходится

 

Вообще всем гончегам надо было брать Golf R и делать stage 2 на 420 л.с. Объезажает после этого РС5

 

Ну я чувствую, что за рулем ты года полтора, поэтому открою секрет, да, если на протяжении 20,000 км машину крутить постоянно, то износ двигателя идет гораздо быстрее, и не вызывает сомнений, что машина с пробегом 100,000км (пусть даже аккуратного едет хуже новой.

 

И делает он это безэмоционально и скучно.
Он просто едет. И просто поворачивает.
Просто делает это хорошо. (второе под вопросом халдекс)
Читаю тему и диву даюсь )
Ребят, выбирайте машину по эмоциям,а не по секундам до сотни )
Это единственный стоящий критерий.
Хватит писями меряться )
135/335 это не гоночные автомобили )
А в нынешнем поколении 335 стоит внимания разве что из-за звука 6 цилиндров и подхвата.
328 более сбалансированная машина, которая на ходу в пределе, в состоянии доставить больше эмоций. не без тюнинга ессно. имхо.

 

че за чушь) гольф, которой 420 сил HGP с бюджетом тюна в 20к$

и это не ст.2) гонсчег, сразу видно)

 

Хочется передать при этом привет DSG держащей 350 нм момента ))

 

Вот решите уже и идите себе, ваше мнение о том, что F30 го...но тоже с собой прихватите.

Доказательства...

Сами то поняли, что сказали

Какой же бред вы несете
Название темы видели???

 

Он же на DSG, ее разорвет в лоскуты от такого момента

 

я как-то на гонщега не претендовал
ok, ошибся, st.3. У APR комплект на 410 л.с. стоит около $8k. Еще работ максимум на $5k. Так что нет там никаких 20k.

 

с чего вы взяли?
на ауди аналогичный s-tronic держит до 500 нм.

 

+100500

 

Не хочу полнить ютуб видеом дискредитации Вашей прекрасной машины, тут и без меня справляются, мне только непонятно одно - зачем пытаться прыгнуть выше головы? 328 городской семейный автомобиль, 80% заездов на нем это доказывают, а Вы лишь брызгаете ядовитой слюной, доказывая, что это не так. Вариант гэтера это тема для обсуждения "кто кого" может быть 335 на хдрайве изменит ситуацию, а по 328 лучше обсудить влезает ли в багажник детская коляска, а на заднее сиденье теща с тестем

 

Так, стоп.
Во-первых s-tronic и DSG6/7 это все-таки разные коробки.

DSG 7 чиповать я крайне не рекомендую. Это отложенный смертный приговор коробке, причем на сколько отложенный не известно никому.
В реалии она держит не 350, а 320 Нм

DSG 6 чиповать можно, но осторожно. До 400 Нм она в принципе может выдержать, но это опять дикая лотерея. Плюс не стоит вопить, что гарантия рулит. Если в гарантийный период DSG крякнется, то дилер с письменного уведомления владельца может отправить авто на замер на стенде. Изначально замер идет за счет дилера, но если факт "избытка лс" будет доказан, то они вправе потребовать с клиента возмещения расходов и отказать в гарантии. Преценденты на моей практике уже были.


Я с ВАГом уже много лет работаю просто, посему влезла в Вашу дискуссию.

 

сорри - не втыкаю - че за гэтер уже который пост упоминается?

если подтвердится, что nissan, то я буду весь день читать ваши посты у угарать со смеху. спасибо

 

Естественно ниссан, конечно, поугарай, смех крайне полезен для здоровья